尚峰凌雲
我30歲的時候買了BMW530，現在快40歲了，換了740，買了攬勝行政，給媳婦兒配了GLK300！但是發現又想買雷家的車LS500就很好。如果哪天LX570出了油電混合，我感覺我必換[得意]
Gshaggy
兩款我都試駕過，去的第一家4兒子店就是雷，試了一圈，沒毛病，運動模式下，無論是提速還是操控300h都很舒服，比入門級的200強多了，更主要的是我覺得開這車，有種人車合一的感覺，還省油，買它不就圖他個省油麼，又不是特別掉價給人感覺。
之後去了好幾家4兒子店，有一點要說一下，奔馳真不能買，我這邊c系沒4驅版本就準備走了，銷售員非得推銷e級，去看了一眼，打開車門，明顯新車的味道，還不太像試駕車開了那麼多次，有一個輪胎，我就發現鼓包了，真是網上說的爆胎門啊，於是拍拍屁股就走人了，沒考慮。
基本已經定300h的情況下，最後一家去了寶馬看，覺得5系略長，雖然數據顯示5系和300h差不多，但是感覺更長的樣子，試駕了一圈，果然不愧是寶馬，操控沒得說，油門響應也可以，不過後驅和4驅還是有差距的，後驅在入彎出來的時候一腳下去有種要飄起來的感覺，對於沒玩漂移的人來說還是有點不太適應的，4驅版本就沒這個問題，很穩。
最終的決定是看價格，內飾空間來看的話區別不是特別大能接受各自，操控啥的說實話差不太多我覺得，就是寶馬更猛一些，300唯一吸引人的就是燃油經濟性，5系我覺得是更有面子更舒適吧。兩款車對比下價格來說，300h價格就有些尷尬了，5繫有優惠，300沒優惠還要加價三萬，算一下，兩車都是正常選裝的情況，竟然只差了5萬左右，寶馬假設10個油300h是5個油，省一半，你需要跑10萬公里才能跑回來，正常情況本人一年一萬左右，我10年還不換車麼，所以這點優勢也就沒有太大。況且，300h對比的是530四驅版本，而不是525，唯一一點讓我討厭的就是加價3萬，還得幾個月，5系價格差不多，交錢就能提，所以就沒所以了。
使用下來幾個月，內心還是有點懷念300h的，不過並不後悔，覺得就是吃著碗裡的想著鍋裡的，都想要唄，哈哈。
可能是你吧
我有一輛G550和一輛ES260，我覺得我有資格就你這個觀點發表一點自己的意建，我的ES260今年剛提全部辦好落地將近42萬，這個價格完全可以選擇56Ｅ，為什麼沒選擇。第一：BBA實在是太多了，已經淪為街車，其他地方我不知道。但是在溫州基本走200米就有一輛，視覺疲勞。第二：近年來BBA的負面消息太多，奧迪的癌症、奔馳漏機油我沒遇到過不發表意見，不過寶馬自燃是真的發生在我朋友新買的5系身上！我敢用命來說合資的BBA質量絕對比純進口雷克薩斯差，別否認，我哦身邊朋友的BBA超過5年的都出現大大小小的問題，你也可以去問任何修理廠。第三：你說的軸距，確實軸距雷克薩斯沒BBA長，但是你進入車內後，很明顯的能感覺到ES的空間和56Ｅ是差不多大的（還有因為ES後排中間沒有凸起，後排空間會顯得比56Ｅ還大），百分百是大過34C。第四：56Ｅ的車身尺寸是因為國產加長後才比ES長的，你去查下進口的56Ｅ，他們是沒有ES長的！綜上所述 進口車肯定會比合資車好，至於定位 ，ES 的尺寸和排量完全屬於中大型轎車（C級），你可以上汽車之家查看！ 最後我確實不太看好ES200，我覺得雷克薩斯應該取消ES200這個型號，再引進ES350。這樣ES的定位區間就變為39-56萬！這樣就沒那麼多人BB 雷克薩斯ES的動力了！最後奔馳C和ES300相差就更大了 ES300最低配落地也要43萬多 頂配54萬左右
一隻大雕飛過去
我就是300h車主，5系和300h都關注了很久，所以我應該比較有發言權，現在網絡上充斥著黑子和吹貨真的很噁心，基本沒試過車就瞎幾把亂噴亂，每個人都性格不同，決定了買車的價值取向不一樣。
雷車其實是耍了點小聰明，表面上都是40多萬，但雷車附帶了“贈送”，就好比兩個樓盤，都是100平米房子，都是2w/平，但是姓雷的樓盤贈送10平米的面積，但其實位子戶型還是姓寶的好。然後都是200w的房，看你的取捨了。
簡單說，想玩車優先考慮寶馬，只是當做工具，可以考慮雷車。es300h對比寶馬5系 ，底盤質感、方向盤輕微虛偽，高速隔音都是劣勢，不是說es太差，只是這代5系太好了而已。
動力不好說，因為有的人在乎加速，有的人喜歡混動的絲滑線性，除了特別愛玩車的人，2.5l自然吸氣配合電機的扭矩補償，300h動力完全夠用。總得來說，這代es已經做的很不錯了，但機械素養上還是沒辦法跟5系抗衡，還是那句話不是es差，而是5系在這級別太強大。實際使用上，es的確讓你開起來感覺很舒服，是一臺好車。
最後總結一下，如果完全不考慮錢的因素，我會買530i（進口標軸），別談軸距，有的人總把國產li這種拔苗助長式的軸距當做天大的優勢掛在嘴邊，在我這反而是劣勢，買車時就沒考慮過超過5米的車！主要是本人今年32歲，不年輕了，也不算太老…偶爾想激情一下…[捂臉]。現在買了es300h也不後悔，實際使用有缺點，但總體感覺不錯。
5系機械性能優秀，300h良好，僅僅只考慮這方面肯定買5系，但是如果你還在乎省錢省油省心，又過了愛玩車的年齡，另外還特別喜歡es犀利的外形（主要是剛上市不會這麼快淘汰），那就得自己好好考慮一下了…
另外，準備改下圖…原廠有點貴啊…[流淚]
都掛機
看中雷克薩斯的無非是六年保修保養，省油省事，所以雷克薩斯就是賣服務。一開始也考慮過買雷車，但是加價又要等，太牛逼了，性價比太差，針對關心的油耗還有服務我選擇了530Le ，延保六年，保修保養都是六年，落地50萬，還是頂配，該有的都有了，6.5秒提速快，acc座椅加熱通風等非常實用，性價比雷車無法比，關鍵問題是解決充電樁！無悔的選擇
滄海橫流仍為水
ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車身上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
小強實驗室浙江教科
汽車是我們生活中必不可少的交通工具，現在路面上到處都是汽車。基本上我們每天都會和汽車打交道，那麼隨著經濟的發展，和造車的工藝提升，汽車的價格也是變得非常低。越來越多的人開始買車，而且對於豪車也並不是夢想了。不少人對於寶馬530和雷克薩斯ES300H不知道該如何選擇，兩款車都是有非常大的優點。如何選，我想下面就和大家說說，而且老司機說出的話很值得我們思考，選擇它你不會後悔
首先這兩款車都算上是豪車，在外觀上兩款車給人的感覺都是比較穩重和大氣，不過我覺得寶馬530更適合沉穩的人，而雷克薩斯ES300h更適合那些年輕化的人。畢竟這款車更加時尚和符合年輕人口味一點。而且這兩款車的價格也是有差別的，寶馬530的售價在47左右，但是不少4S店會有優惠，一般在40萬出頭可以拿下，雷克薩斯ES300h的售價在35萬左右，不過優惠好像不大，基本上寶馬530要比雷克薩斯ES300h貴個幾萬。
在動力上寶馬530搭載的是2.0T發動機，匹配的是8AT變速箱，最大252匹馬力。ES300h搭載的是2.4L自吸發動機，因為是混合動力，最大馬力是186匹，但是在提速上更快，推背感也更加強烈。所以這也是一個優點。
一位老司機說的話我覺得很有道理，那就是過來人身份告訴你，選530不會後悔，選ES300h沒遺憾但是心裡卻還是想著寶馬，我一開始買的ES300h，開了幾年現在又買了臺530，很多人就說了一句話，即使ES300h開了很久，但是你心心念念還是想開寶馬，沒買過就想試試。所以買寶馬不會後悔
不過要我說，我覺得這兩款車都是接近50萬的車子了，哪輛喜歡就選喜歡的吧，寶馬5系突出運動，雷克薩斯ES突出豪華，30歲內就雷克薩斯ES，40開外就寶馬5系，紅綠燈喜歡跑第一的，就選寶馬5系，懶的連洗車都覺得是一種麻煩的，就選雷克薩斯ES。而且我聽人說，雷克薩斯會讓人越來越懶，不知道對還是不對！
那麼對於豪車來說其實選擇並不像低檔車那麼對的考慮，畢竟能買起豪車的人經濟應該都不會有什麼問題，這時候就是按心態買車，喜歡就買，真的是沒錢的話多考慮也是對的。
總結：可以看出來，兩款車雖然都是豪車品牌，但是寶馬5系在很多方面都是完勝了雷克薩斯，雖然雷克薩斯更便宜一點，但是真的想開的舒服一點的話，寶馬5系才是最好的選擇！那麼對於這兩款車你是怎麼看的呢？歡迎留言評論，說說你的看法！
每日汽車資訊推薦
新5系車主談下感受，之前開的新蒙迪歐，試駕過ES、A6、E和5，喜歡ES外形，但是試駕的路段正在修路，剛好體驗了一把顛簸路段，地盤真的還不如蒙迪歐來的質感，試駕車是2.0低配，沒有油電混合試駕車，印象深刻的是深踩油門，發動機咆哮聲和車速不匹配，隔音差不提了（5系寶馬發動機隔音真的逆天），提速真的就是一碼一碼加上去，有些人說提速快沒什麼用，你們開車不會變道超車嗎？另外還有幾點讓我完全不考慮ES了：1、5系整體均衡比較優秀了還優惠十幾個點，ES官方漲價4S店耍流氓，美其名曰免費保養，聽起來很划算，其實錢都已經一次性給4S店了，我國慶定的525Li，落地42萬，當中有一個花3750元終身小保養機油機濾含工時免費和終身免費洗車（4S離我上班地方很近，幾乎每週去洗車，而且好像雷車保養免費不含工時吧）。2、5系後驅車，ES和我之前蒙迪歐沒什麼區別，感覺就是整容的精裝修凱美瑞，不是非常懂車，但是印象中的好車沒有雷車這種的，前懸掛也不是雙叉臂，電子檔把也沒有，寶馬大雞腿真香。。。
呂陽36743847
不僅僅是5系，奔馳E，奧迪A6，哪個不比ES強？[捂臉]隔音，還是舒適性，根本不是一個級別的，好麼？
即使是英菲尼迪，人家也是全鋁雙叉臂底盤，和雷克薩斯的麥弗遜還是區別很大的，你開起來就會有代差，看清楚，是代差，不是一個世界的東西，豐田就是個機靈鬼，應該很清楚了吧，哈哈哈哈
如果說別的豪華品牌設計之初，就是按照豪華品牌的定位來設計的，那麼ES了就完全不一樣了，他是一個普通車的標準，這也是為什麼隔音，動力，質感，和真正的豪華車差了一大截的原因吧
小灰小黑
裝b寶馬，家用300h。有說530個方面全超過es300h的人絕對是鍵盤高手。混動車沒有公司能做的過豐田。可靠性沒有能做過雷克薩斯的。300h就是那種你開的都不想要他了，它還不壞的那種車。530就是千金小姐，嬌氣的很，有事沒事就這修修那修修。你要裝b帶她出去，就得忍得了她的脾氣。
