歡樂小年青兒啊
隨著汽車的發展，現在出現了各式各樣的功能，因此就有了越來越豐富的配置，一款車會根據配置的不同分為多個版本，而且有著不同的定價，很多人在買車的時候都想要高配置，感覺很多功能後期用起來不錯，但實際買車以後才會發現，原來有些功能真的很雞肋，下面就具體來說兩個。
說到雞肋的配置，本人會把發動機啟停排在第一位，與其他沒什麼用的功能相比，不是說雞肋不去用就行了，因為是默認開啟的，如果不想使用發動機啟停，每次開車還都得去手動關一下，忘了關的話還得有那麼一次不適應，本來這個功能是在高檔車上的，由於實現起來沒什麼難度，現在很多低價位的車型也都帶有了，可後期真正能利用起來的車主少之又少。
再一個就是天窗個人感覺也有些雞肋，雖然車上的天窗越來越普遍，但是後期真正能用到的時候很少，買車之前考慮的是車內光線好，晚上能在車裡看星星等，可後期用車過程中連天窗的擋板都不怎麼開，晚上也不是都有時間去看星星的，關鍵是天窗弄不好還會出現漏水等問題，或者出現故障了維修起來也特別麻煩，有些壞了甚至因為用不到也不去修，只要不漏水就行了。。。
說了兩個比較雞肋的配置，再說一個比較實用的，那就是多功能方向盤，也許買車的時候不怎麼關注這個功能，但後期用起來真的很方便，尤其是一鍵靜音、調節音量、切換歌曲、接聽電話、菜單切換等，使用頻率特別高，比去中控臺上操作要方便很多，重要的是不怎麼分散注意力，能在一定程度上提高安全性。
其實買車沒必要追求多高的配置，一切還是以實用為主，功能再多用不到或者用起來不方便，除了能在朋友坐車時顯擺一下，真沒什麼實際意義，當然也要看是什麼配置，比如安全配置ESP、主動剎車、安全氣囊等，那就是越多越好。
希望以上分析能對大家有所幫助！
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