新能源汽车成为主流?宁德时代的开幕?


大家都知道,春节之后,闹的沸沸扬扬宁德时代发布消息,将携手特斯拉,作为后者2年期限的电池供应商。我们先抛开这个利好消息的刺激,A股市场波动大,借着这一次科技股短期主升浪结束,3-5年行情延续,所以很可能会带来一次布局的机会。这里多说一句,疫情对经济的冲击,远超预期。所以,国家货币政策和加大财政投资的力度,都会超预期。

下面分析一下宁德时代(300750)

宁德时代常规概念特斯拉,锂电池,新能源汽车。

特斯拉既然选择在中国造厂,那么电池供应一定会选择就近原则,不可能舍近求远。宁德时代用于储能项目上的“零衰竭”电池,为方形的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池凭借着较低的价格和稳定的性能大量应用于电动客车,该材料具有安全性好、循环寿命长、成本低等优点。2020年国内5G基站建设步伐加快,驱动储能电池需求提升。磷酸铁锂电池具备高性价比优势,除了在追求经济性的电动车型上应用外,未来有望持续扩大在通信行业等储能领域的应用规模。相关上市公司中,德方纳米(300769)拟10亿元在曲靖经开区投建磷酸铁锂生产项目。丰元股份(002805)具备正极材料年产能6000吨,其中磷酸铁锂系列产能3000吨/年,镍钴锰系列产能3000吨/年。

1. 回顾一下,宁德时代3 年利润翻 80 倍,7 年估值千亿,秉承技术为王。上一波行情崛起,是海外政策逆转,供应也是特斯拉、大众、宝马带来的优质供应崛起。所以,大家不要看到自己周围的人吐槽比亚迪等国产电动车,就对行业有过多的怀疑!、宁德时代是最确定的标的。之前唯一瑕疵是,跟LG在国内开打,存量竞争之下,不一定可以打败LG。但目前是增量竞争,公司坐拥产能优势、成本和技术优势等,短期难有对手。公司看起来负债率接近60%,实际基本没什么有息负债,完全靠下游预付款和上游应付款在发展。估值的话,之前给过100元(我买了不到1笔,160就出完了),原因是公司折旧多是四年、比同行要低,导致真实盈利水平被低估,所以100元对应今年的估值也就30倍。目前拿到特斯拉的订单,产能也准备大幅扩张,所以未来高增长的确定性大幅增长。

宁德时代收入持续增长 2017年销售收入达200亿,2014—2017年复合增长率高达120%

新能源汽车成为主流?宁德时代的开幕?


2017年动力电池市场份额情况

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2. 再来看一下三月季报

新能源汽车成为主流?宁德时代的开幕?


2019年由于宏观经济下行以及新能源补贴的缩水,新能源汽车的产销数据分别完成124w辆和120w辆,同比下降2.3%和4%,同时国内动力电池增速同比去年下降 47个百分点。在整体新能源行业出现下滑趋势的时候,宁德时代凭借产品技术、客户资源、产能规模等多方面优势实现逆市上涨,2019年动力电池出货量达32.32GWh,同比增加37.4%;动力电池市场占有率首次超过50%,同比增加10.5个百分点。宁德时代配套国内车企有120多家,其中配套超过1GWh以上的客户有9家。

3.2020 年锂电设备行业重回高增长,宁德时代将向科恒股份采购合计 20 台“冷压预分一

体机”用于德国生产基地,标志着德国厂招标正式开启。

4.随着近期宁德时代攻克了 CTP 技术,。宁德时代的 CTP 技术采用大模组的方式,通过取消顶板、侧板等零部件来简化模组结构,优化电池包结构,提高了电池包在整车的连接强度, 实现较大幅度的降本。我们认为特斯拉上海工厂最终的配套方案为宁德时代磷酸 铁锂电池+CTP 技术,使得磷酸铁锂电池包系统能量密度达到 160Wh/kg。由于 省去了电池模组组装环节,较传统电池包,CTP 技术可以使电池包能量密度提高 10%~15%,体积利用率提高 15%~20%,零部件数量减少 40%,大幅降低制造成本。

新能源汽车成为主流?宁德时代的开幕?


投资建议、长期看好宁德时代,但是介于近3个月宁德时代股价翻倍上涨,所以近期在高位盘整期间波动较大,不建议现在进场,今年可以持续关注等待时机,等股价高位盘整结束可以建仓买入。



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