春節過後，中國橡膠工業協會積極統計行業企業復工復產情況。截至3月3日，中橡協營銷工作委員會調研了27個省份，每個省份調查1~2家有代表性的輪胎經銷商會員企業。從調查結果情況來看，輪胎經銷商主要服務於運輸型企業，其復工復產受人工、物流兩大因素影響極大。但隨著疫情控制的好轉，物流會逐步恢復。
目前，各輪胎經銷商企業都積極響應國家及當地政府號召，基本都能達到復工要求，且已經開展了各項經營活動。但是受疫情帶來的“人工荒”以及目前全國還未結束的“隔離”狀態影響，尚未全面恢復到疫情之前的狀態，尤其是偏遠縣、鎮經銷商。處於市區的輪胎門店基本處於有單接活，沒單歇業的狀態，偏僻地區門店的經營比市區更差一些。總體來看，卡客車胎門店的經營狀況可能會優於轎車胎門店。
圖1 調查輪胎經銷商企業地區分佈及佔比情況
影響復工的主要因素
輪胎經銷商屬物流流通服務型企業，目前除了所屬地區相關復工政策要求外，影響企業復工最主要的因素主要是物流和人工。
物流方面，由於市內、省際、跨省的相關限制，造成了企業無法正常配送；人工方面，各地對於返工人員有明確的隔離要求，企業自身在復工時也需要準備足量的防疫物資，對於企業復工有一定的壓力。
輪胎經銷商面臨的壓力
當前企業還面臨節前庫存壓力。經銷商一般是年前備貨，年後召開區域分銷商大會。今年受疫情影響，2月份經銷商基本上都沒有完成相對應的任務量，雖然輪胎生產廠家出臺了相關減壓政策緩解經銷商的壓力，但因為整個2月份基本處於“趴窩”狀態，經銷商根本無法完成任務量要求，更別提獲得廠家返利。
圖2 調查企業損失情況
此外，銀行貸款以及人工（包括工資、社保等）也給企業帶來極大的壓力，延遲復工給企業帶來了相當大的人工成本壓力；有的企業還面臨倉庫、門店等租金壓力，企業若停工一天，所造成的損失在萬元以上甚至10萬元；有的企業面臨資金緊張問題，從調查企業看，大多數企業可承受的時間不超過3個月。
2020年一季度生產經營綜合成本比同期提高30%~50%左右，預計2020年上半年營業收入及利潤減少30%~50%。
圖3 調查企業利潤率情況
來自經銷商的呼籲
通過問卷調查的反饋，企業的聲音主要包括以下幾點：
1、建議相關部門對符合返廠要求的員工提供綠色通道，而非“一刀切”勸返。建議給予企業防疫工作專項補貼，適當派專員對符合開工的企業給予督導。
2、建議國家對企業予以降低所得稅，出臺疫情期間稅收減免政策。
3、建議出臺疫情期間銀行貸款利息減息或者延期支付政策，出臺疫情期間社保延期支付政策。
4、建議減免疫情期間場租等。
5、儘快讓符合疫情防範標準企業復工，儘快讓物流企業復工。
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