12月5日，陪同最厥後一聲炮響，在群山中跋涉的攀大高速操作性工程寶鼎二號隧道盡成了歷時3年零8個月的最長“穿越”，隧道正式貫穿。
這也意味著我省又一條南向大通道——攀大高速分開通又近了一步，攀大高速開通後，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，成都至大理可以實現10個小時內達到。
攀大高速
攀大高速全線長218.8公里，四川境內長40.958公里，設計速率每小時80公里，全線共設置特大橋1座，大橋9座，拿手隧道4.5座，長隧道1座。
據省交通運輸廳相干盡職人介紹，攀枝花至大理高速公路是增強南向接洽的一條龐大通道，是跟尾成都平原經濟區和攀西經濟區、推動“五區協同”生長花樣的龐大紐帶，同時又是四川、雲南之間龐大的旅遊通道，對推動川滇兩省脫貧攻堅、促進沿線經濟高質量生長具有龐大意義。
此次貫穿的寶鼎二號隧道由四川路橋團體承建，全長8775m，是攀枝花至大理高速（四川境）公路的操作性工程，該隧道為左右渙散式隧道，隧道最大埋深647米，圍巖首要為礫岩、泥岩，既有煤層煤線、也有采空區，地質機關龐大，安全環保風險大。
壓力產活潑力，堅苦成就創新。施工單位自2016年4月份進場以來，歷時44個月，精心組織，精心施工，優化開挖想法，盡善施工方案，回收各種有效步伐，克服了高瓦斯、巖爆、湧水等種種困難，取得了突出的後果和效果。針對施工週期長、使命繁重等問題，增強了隧道輪迴掘進施工週期操作，向每個環節要時光，擠時光，提高了生產效率。
四項“全國之最”
一是全國在建高速公路最長的瓦斯突出隧道。寶鼎二號隧道全長8775m，居全國在建高速公路最長。
二是全國在建高速公路瓦斯突出段降最長的隧道。寶鼎二號隧道持續穿越瓦斯突出段降長達1260米。
三是全國在建高速公路高瓦斯段降最長的隧道。寶鼎二號隧道穿越高瓦斯段降長度達4383m。
四是全國在建穿越煤層最多的隧道。寶鼎二號隧道穿越含煤地層72層，其中煤層厚度大於1米的25層，最厚煤層11.4米。
大理
被許多人列入了旅行必去目標地的清單中
這裡除了有俊俏的風物
更龐大的這裡有悠久的人文氣味
也是雲南最早的發祥地之一
那樣大理有哪些必打卡的地方呢？
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大理古城
大理古城就是大理最精華的必去之地，鑲嵌在蒼山洱海之間，是首批國度汗青文假名城之一。
大理古城保存著部分白族的習俗，面朝洱海，背靠三塔，洋人街上有許多小酒吧，七八月去還能吃到野生菌，味道很不錯。比擬於麗江古城，大理古城固然同樣約定業化可是顯得更為古樸純粹，這裡吸引了許多的文藝青年，而他們也常常成為這座都市的一道精通風物。
洱 海
洱海很大，從雙廊鎮到挖色鎮是洱海最美的景色，在這裡，你可以悠哉的騎著單車，走走停停，感覺著暖和的陽光，吹著絢爛燦爛的海風，很舒服也很滿足。
早上的洱海也很舒服，輕柔的陽光，吃著簡樸的早餐，逗逗民宿裡的小狗，美妙的日子就如許開始了。
雙 廊
在洱海的洱東北岸有一處安詳又悠然的小鎮，遠離都市的嘈雜，居民日出而作日降而息，過著單純而安詳的日子，這就是雙廊。
在這裡可以眺望蒼山洱海的無敵美景，感覺世外桃源的莊嚴悠然。也稀有不清的民謠酒吧，帶你凝聽人生百態。
蒼 山
大理的蒼山羈絆不能錯過，究竟是出名的“風花雪月”四景之一，風物十分秀美，可以在洱海畔遠眺蒼山，也可以走進蒼山景區近時尚無處不在，優雅羈絆出彩，微約定是戀愛的協調度，是檢討戀愛的試金石。倘若你想懂你的相公是否真的愛你，你只要問他兩個問題：第一，你愛我嗎？第二，你樂意支持我的事業嗎？倘若愛並且樂意，請陪我去做地推。倘若一具男人樂意陪他夫人去做地推，那或許還愛，倘若你要等有了實驗室才來做實驗的話，那樣有了實驗室你也不會做實驗，豈論你在什麼時刻開始，龐大的是開始之後就不要阻止。
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