馬達西奇是烏克蘭最為重要的航空發動機製造商，曾被譽為“動力沙皇”，但是受大環境的影響以及美歐俄三方航空巨頭的擠壓，整個烏克蘭航空工業產值只佔世界的0.1%，居第90位，而馬達西奇公司更是一度到了瀕臨破產的地步。
“你情我願”的交易被迫喊停
而此前馬達西奇能撐下去也完全是依賴中方的訂單，其實有關中方對馬達西奇的收購本來是可以一帆風順，中方想要發動機技術，而烏克蘭需要資金注入來挽救隨時可能破產的馬達西奇，雙方各取所需這買賣就好談了，而且本來中方與烏克蘭方面達成協議，收購了馬達西奇超過一半的股份，也就是拿到了控制權。
但在烏克蘭宣佈將向中國出售馬達西之後，美國開始對烏克蘭施加壓力。最後，烏克蘭無法承受美國的壓力，喊停馬達西奇售華。也算是烏克蘭對於美國做出的重大讓步，那麼此後中國發展發動機要有麻煩了？一些專家表示，儘管中國對該公司的鉅額競購最終被美國叫停，但不會影響中國已經在進行的發動機研發項目。
烏克蘭不是不懂，而是反對不了
而另一方面，烏克蘭陷入了兩難境地。蘇聯解體後，烏克蘭雖然繼承了部分蘇聯的遺產，但由於種種原因，烏克蘭的經濟發展一直很差。俄羅斯可以靠賣石油維生，但烏克蘭只能向外部世界出售武器。然而，單單這些武器銷售的利潤無法滿足烏克蘭的經濟需求。本來，烏克蘭和中國的合作是雙贏的，特別是對烏克蘭來說，可以獲得大量的資金和市場。有了這些當年的“動力沙皇”或能重歸往日的風采。
但是，在美國的壓力下，烏克蘭不能不聽從美國。如果烏克蘭這次不放棄向中國出售馬達西，烏克蘭將遭受更多損失。因此，烏克蘭拒絕出售這家發動機生產公司，實際上是對美國的進一步妥協。
加入北約是一步“臭棋”
當年，烏克蘭因為克里米亞跟俄羅斯鬧翻，烏克蘭隨後倒向北約的行為成為了導致這個國家自我毀滅的最後一步臭棋。隨著北約大量武器進入烏克蘭，以軍事製造業為支柱的國家生存遭受了致命打擊，由於烏克蘭軍火工業遭受重創，出現了大量企業破產的局面，這意味著烏克蘭現在的命脈實際上已經被西方國家掌握，因此烏克蘭這次選擇拒絕銷售馬達西奇，並非由本國的意志所決定，而是烏克蘭已經別無選擇了。
因此能不能從烏克蘭手裡面買到馬達西奇公司對於我們而言實際上並不重要。最重要的是，即使沒有馬達西奇，我們也必須有能力開發和生產我們自己的航空發動機。只有擁有充足而強大的工業資本，我們才不會像現在的烏克蘭那樣完全被其他國家控制。
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