当时看上了颜值和配置，脑子一热买了艾瑞泽5 pro，不知不觉提车一个多月了，经过和车子的磨合，对这款小车又有了很多新的认识，而且越开越喜欢，甚至庆幸当初的选择，毕竟我的运气还是非常好的。买车之前我的购车预算就在十万内，七八万的合资车买不到中意的，都比较偷工减料，但是国产车就不一样了，国产车一直都是配置高而闻名，不过以前的国产车做工和开起来确实不如合资车，故障率也多一些，这几年国产车进步了很多，发展的很快，至少看上去都挺高档，开起来也越来越好了。身边不少朋友都让我买SUV，但是这个价位只能买个小型SUV，空间是都没有问题，但是后备箱都太小了，而且动力操控也没有优势，还不如踏踏实实买个轿车开。
自主品牌里奇瑞其实是比较注重技术的，艾瑞泽5这款小车能看出来是用心造的，外观设计的很不错，时尚运动又不失稳重，而且还能兼顾车内空间和储物空间，这点很不错。现在很多动感的轿车都注重外观忽略了空间，这点艾瑞泽5没忽略这个问题。现在基本过了磨合期了，感觉这款车确实好开。好开主要是几个方面。
第一个是油门灵敏，没有什么迟滞，虽然1.5自然吸气的动力没那么暴力，但是随踩随有，配合CVT变速箱平顺性也有保障，发动机变速箱的配合跟合资车没什么差别了。第二个就是方向盘轻，转向准，这个对驾驶很重要，有的车方向又沉又绉，艾瑞泽5是又轻又灵，转弯，停车都很方便。最后就是底盘，这车的底盘还是可以的，没开过太多车，但是这个车底盘不松散，避震不软不硬，过弯也有信心，综合起来在这价位操控能算得上不错的了。
所以开头我说这车越开越喜欢开，不是说它有多快啊，性能有多强，就是开起来轻盈顺手，还一个噪音不大，至少市区里听不到什么发动机的噪音。
综合驾驶感受
作为曾经已拥有过车的主，为这一辆六万多能下来这么好的小轿车，带劲的一个叫值，该有的安全配置都有了，我个人觉得车还是得看安全配置，表面配置只是次要，所以选择了最低配，艾5是辆带有拉风又时尚的外表，整体设计从车头的利眼大灯到车身的整体腰线再到尾部的小翘臀，像是一直在往前冲的感觉，这颜值很多人看到都赞美，很多人问是否要十多万，个人觉得国产车的标奇瑞这LOGO还是很讨我喜欢，小艾有宽阔的内室，后排坐三大人完全没压力，这车就是比别车宽那么点，一家偶尔出玩还得很轻松，足够家用的后备箱，出玩带的都能装下，上高速这车还真稳，130都没发觉到车身摆动，尝试过车能有这稳定性很是满意，车辆带的倒车雷达很实用，能显示几级距离报警，急刹双闪，熄火自动关灯，定速巡航，着车前一键降窗，在黑暗处停车还能缓迟自动关灯等等这些次要功能应有尽有还是很不错的
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