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這個問題涉及到軍用無人機的當前性能以及反制方法。目前軍用無人機的分類不同於民用無人機那種按應用方向來劃分，而是使用飛行性能來進行歸類。大致上分成三大類——高空長航時無人機、中程通用無人機和中小型通用無人機，理論上這三類無人機都可以配置武器系統對地面目標發動攻擊，但是考慮到實際應用需求來看，攻擊型無人機主要集中在後兩者。

那麼對於不同類型的軍用無人機目前現有的有效反制措施是不同的，老鷹航空下面按不同無人機類型來回答一下：

1、中小型通用無人機；

這一類無人機一般起飛重量控制在300kg一下，種類最為繁多，可謂是包羅萬象。按起飛方式來分類，有手拋起飛+深失速降落、自主垂直起降、彈射起飛+傘降/尾勾、常規滑跑起降等等。這些無人機受到自身起飛重量的限制，航電與導航系統性能相對簡單一些，一般採用慣導+衛星定位+地面無線電制空混合制導模式，飛行控制距離一般不會超過150km，再遠就不現實了。發動機都是使用小功率的電動機或者100馬力以下的活塞發動機，速度偏低，升限也不高，屬於軍用無人機領域的“低慢小”。

對付這種無人機，最有效的方式就是干擾和高炮，一方面用高功率的定向干擾器干擾這些無人機與地面控制站和衛星的通訊，使其失控墜毀；

另一方面使用火控雷達指揮系統的自行高炮對其進行打擊。

當然現在也有推出了新型激光反制武器系統，利用高能激光束照射這些無人機機身，算是空中燒燬這些無人機。這種方式對於少量無人機還是不錯的，但是一旦無人機數量較多，激光武器的電能補給就成問題了。

用導彈來反擊這一類無人機，性價比實在是太低了，一般很少使用。

2、中程通用無人機；

這種類型的無人機一般體量偏大一些，3000kg以內，可以配置多枚空地導彈對地面目標進行空中攻擊，典型型號比如美國捕食者無人機。面對這種無人機，最好的反制方式還用導彈對其進行攻擊了，其他的高炮或者干擾器都不太有效；此外戰鬥機空中巡邏時一旦火控雷達發現了目標，也可以追上去用機炮就可以解決掉。

3、高空長航時無人機；

高空長航時無人機的飛行性能基本上達到民航機的標準了，飛行速度都是亞音速的，升限都在1萬米高空以上。這一類無人機的反制，要麼使用戰鬥機空戰將其擊落，要麼就用地空導彈將其擊落，不過性價比最高的還是用戰鬥機來解決，畢竟機炮的費用要比導彈便宜多了。

所以，總的來說無人機用來進攻地面目標，純屬欺負對方沒有制空權，如果遇到航空大國，這些無人機就不敢囂張了。對付這些軍用無人機，就是二代機都是可以輕易的擊落它們。

——問題就回答到這裡了——

對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。

（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）

老鷹航空

打擊不隱身的大型無人機，容易；打擊小型隱身無人機，太難。無人機隨著智能化的到來，對當代戰爭越來越重要，然而在軍事大國，還沒有找到一種有效剋制它的通用利器，只能說有，也只具探索性質。比如30MW的激光武器，對部分矮低慢目標，有一定剋制作用，還要在氣象良好的條件下使用，才有好的效果。

2019年美國航母編隊到了波斯灣，伊朗無人機遛遛達達就在其很近的距離上空，轉圈圈，看也看得見，就是打不著，所有的雷達和武器成擺設，事後這才想起來把小型激光武器拖上艦，更在今年在驅逐艦上加裝激光器，以應對小型無人機帶來的挑戰。

不能說沒有用，死馬當做活馬醫，如果在霧天雨天，仍然沒有什麼效果。低慢小，長期以來一直是軍事界竭力要解決的目標，當無人機使用普及開來的時候，只能說還沒有準備好。

這一事實被胡塞武裝更清晰地揭示出來，劣質的無人機，襲擊了沙特油氣田，造成減產一半以上，致使國際油氣價格不穩。沙特購買的“薩德”和“愛國者”防空系統，陷入一片死寂，完全不起作用，直引得國際軍事媒體一片譁然。

英國《衛報》稱其顛覆了傳統戰爭作戰形態，並指出無人機戰爭的到來。我國知名軍事專家戴旭，第一時間得出的判斷，無人機作戰的開始，標誌著制空權時代的結束。真地狼來了的時候，留給世間的只是驚悚，但給軍事專家們造成的感嘆號，正在無限被拉直。從此刻起，各國不得不面對無人機作戰了呢。

魂舞大漠

在過去幾年時間裡，攜帶炸彈的氣球和引發火災的風箏都曾從加沙地帶發射到鄰國以色列。現在，一種新型的系統可以使用激光將它們擊落--甚至可以用來對付無人機。據瞭解，這套系統被叫做“光之刃(Light Blade)”，由來自內蓋夫的本-古裡安大學的Amiel Ishaaya教授領導的一個團隊開發。

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