深圳一直在人們心中代表的就是創新與前衛，奧迪Q8選擇在深圳首秀，與其自身的宣傳與定義不謀而合。奧迪Q8是全新的旗艦SUV車型，且是奧迪首款轎跑型SUV，它的到來無疑讓豪華SUV市場的廝殺更加熱烈。
外觀威猛，跑味並不十足
從很多的圖片和視頻當中小編認為奧迪Q8還是十分威武的，但是跑味卻不那麼十足。儘管很多照片並沒有將它的威武和兇悍表現的那麼淋漓盡致，實際上奧迪Q8設計之處就考慮到奧迪quqttro車型的傳承。
兩段式腰線以及傾斜的C柱，搭配內凹的車門，我們可以看到奧迪Q8平衡視覺效果以及側面給人的力量感。尾部橫向貫通的尾燈是奧迪高端車型的標誌性設計語言。前兩"奧迪風"十足的中網設計採用的額是非常醒目的疏鬆的鍍鉻線條，簡單粗暴但是卻非常有力量，讓人瞬間覺得奧迪Q8就是一個硬漢！
奧迪Q8標配的是LED大燈，可以選裝矩陣式LED大燈，無論是前大燈還是尾燈設計的都很不錯。作為轎跑車型無框車門設計也是必不可少的，排氣管雖然隱藏了起來，但是後包圍依然有排起造型。輪圈給人的感覺十分霸氣，個人挺喜歡。
奧迪三圍尺寸為4986*1995*1705mm，軸距為2987mm，與奔馳GLE轎跑和寶馬X6很接近，未來的競爭不知道勝負如何。
內飾與A8接近
奧迪Q8的內飾與A8很接近，橫向貫通的空調出風口，大量觸摸屏讓人機交流變得簡單而快捷，但是個人覺得必要的物理按鈕保留下來或許更好。車展上的座椅採用的是運動套裝，給人的感覺不錯。
動力系統輕混與柴油
奧迪Q8採用的是輕混技術，將鋰離子電池與皮帶發電啟動器也就是BAS集成在48伏電動系統當中。發動機關閉狀態下，可以在時速55到160公里之間行駛，需要動力的時候，BAS可以啟動發動機，讓車輛保持良好的舒適性。新車預計最快會在2019年推出，想要入手的及時關注即可。
目前，奧迪Q8只推出了一款3.0L柴油發動機，最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米，這個估計不會推向中國市場。
奧迪Q8全系採用的是quattro四驅系統，標配純機械式中央差速鎖，按40:60比例分配動力到前橋和後橋。與之匹配的是8速自動變速箱，這個價位這樣的配置中規中矩，是常見的。
奧迪Q8標配的是阻尼控制懸架，但是用戶可以選裝受控阻尼自適應空氣懸架，標準懸架離地間隙為220毫米，加裝後可以達到254毫米。奧迪Q8標配中央駕駛輔助控制器，它通過5個雷達傳感器、5個攝像頭以及12個超聲波傳感器和激光掃描來獲得所需要的數據，為駐車輔助系統與夜視輔助系統帶來支持。
奧迪撞臉大通D90
有很多細心的網友發現，奧迪全新旗艦奧迪Q8轎跑SUV竟然與大通D90撞臉了！這是什麼節奏，簡直有些不可思議，難道是奧迪抄襲大通？其實汽車發展到現在，車型每年的流行趨勢都已經非明顯，比如今年的新車型尾部都是貫穿式的，所以根本沒必要糾結，就像是自行車與自行車大部分都差不多，只是細節不一樣罷了。
總結：全新奧迪Q8已經將奧迪壓箱底的科技都用上了，目的很顯然就是要與豪華品牌的同級別車型一較高下，至於未來到底如何，我們只能拭目以待。
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