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我是如此相信周杰倫 - 我是如此相信
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英國一天之內確診人數上70%，現在有116例確診了。更糟糕的是，已經有來源不明的病例出現，英國首席醫學顧問認為很可能是“社區傳播”。
英國政府表示，“做最壞的打算。”對病毒開展了“戰鬥計劃”，在全國12個實驗室進行了病毒測試。
全球最大的出版貿易展覽會之一的倫敦書展也宣佈被取消。
另外英國時間前天晚上，沒有任何徵兆的英國Flybe航空公司突然宣佈倒閉！引起了廣泛的注意！
人們之所以毫無預料，是因為就在不到兩個月前，這家困境重重的航空公司才剛剛收到了政府的援手，從破產的邊緣撿回來一條命。
而且，直到昨天，該公司還在正常運營中，有很多旅客也計劃乘坐該公司航班出行。
但就在一夕之間，這家航空公司卻陷入了癱瘓，經過一段時間的掙扎後，Flybe航空公司還是倒下了！
目前，客戶很難從Flybe獲得退款。該公司已停止運營，可能無法向所有客戶償還貸款。如果乘客想要退款，他們必須向旅遊保險機構或信用卡供應商尋求幫助。
該航空公司-弗萊比航空（Flybe）日前發佈官方聲明稱，將進入破產管理程序。當地時間週三晚間，弗萊比航空結束了最後一班航班的運營。
疫情的“全球化”使得航空市場呈現斷崖式下跌，對於廉價航空公司的打擊更是毀滅性的。據悉，預訂週四航班的乘客已收到短信通知航班取消，但仍有很多人被困途中。弗萊比航空的官網頁面已無法登入，數萬名乘客出行計劃受阻。報道稱，弗萊比的倒閉將使約2300個工作崗位受到影響。英國民用航空管理局首席執行官理查德•莫里亞蒂表示“對英國航空業來說，這是悲傷的一天”。
弗萊比航空的前身——澤西歐洲航空公司創立於1979年，後改名英國歐洲航空公司，2007年收購英國廉價航空BA Connect後組成弗萊比集團，成為英國最大的國內航線運營商，同時也是歐洲最大的支線航空公司之一，每年搭載850萬乘客飛往170個目的地。
即便是在07、08年金融危機極度複雜的市場環境下，弗萊比航空仍交出了45.8%總收入增長的驕人業績。該航司在環境保護方面也曾投入大量財力，曾斥資20億美金用於更換老舊機隊，在節約燃油、低碳排放、低噪聲汙染方面作出積極嘗試，通過機身塗裝為航班對環境的影響進行評級，獲得業內肯定的同時也為航空公司贏得了良好的口碑。此次受新冠疫情影響如若進入破產管理，弗萊比將成為繼托馬斯·庫克航空倒閉6個月期間第二家宣告破產的英國航司。
新型冠狀病毒在歐洲大陸的疫情只是壓死駱駝的最後一根稻草。早在歐洲航空業遭遇疫情影響之前，弗萊比的航空旅行需求已出現大幅下降。過去一年，該航司向政府提交的1億英鎊短期貸款以及推遲支付航空旅客稅的申請已能說明問題。儘管此前種種跡象表明該航司有機會藉此“續命”，但《金融時報》近日報道稱，英國政府決定不對該公司進行紓困。
弗萊比航空的CEO在宣告進入破產管理的一份聲明中表示，公司已盡了一切努力，仍未找到可行的解決方式，“疫情不僅影響了股東，也對我們自身造成了影響，這給本就困難的局面帶來了更多壓力。我們無法獲得繼續執行週轉計劃所需的資金。”
弗萊比航空絕非唯一一家受到疫情重創的歐洲航司。據《獨立報》報道，瑞安航空和易捷航空的市值均損失了1/5以上；專注於中歐和東歐市場的匈牙利威茲航空計劃從3月11日起減少飛往受疫情影響的歐洲國家的航班，並計劃在4月至6月間繼續減少10%；英國國際航空集團也表示將取消400多個飛往歐洲各國的航班。
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