只是默默為你傷心

經常關注二手車的朋友會注意到，二手車奔馳S比較的多，為什麼會有這麼多的二手車呢？原因大致有以下幾點吧。

第一，奔馳S更奢華。奔馳是高端奢華的代名詞，無論是虎頭奔、蝴蝶奔還是鷹眼奔以及現在的S，都是赫赫有名。對於各種壕來說，奔馳無疑是更受親睞的。

第二，保有量大。奔馳是高端豪華品牌，並且是高端豪華品牌汽車中的領頭羊，無論是銷量還是保有量，奔馳S要比奧迪A8和寶馬760更多的。因為銷量高，保有量大，自然二手車就多。

第三，維護保養成本極高。對於高端豪華品牌汽車來說，其維護保養成本還是非常高的，後期隨著車齡的增加，會有一些問題出現，較高的維護保養成本會讓壕們覺得修還不如換，因此被拋售。

第四，法律法規。此外，近幾年來各地都陸續出臺了老舊車輛限行限號的相關政策，這無疑更加劇了這類二手車的轉手率。

大概就這些原因吧，實際上購買二手車性價比還是非常高的，尤其是這類高端豪華品牌汽車。但是一定要注意車況，千萬不可大意，不可貪圖便宜。

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CMC車主俱樂部

嘿嘿，作為一個修車的要是我有錢我也會買奔馳車。

好，迴歸正題，為什麼二手奔馳車那麼多？

第一、

二手車數量通常和新車的銷量是成正比的，新車賣的多，二手車數量自然多。另外在國內豪華車用戶的普遍價值觀裡，一般都認為新款車更有面子畢竟中國人非常好面子。因此不差錢的土豪們通常會在新車發佈的第一時間內搶先購買，然後處理掉自己的舊車。這個現象可以對比二手蘋果手機市場。就像現在的一些人，明明自己去年剛買的手機還可以用，看到新款的出來有立馬換掉！換做我是有錢人我都那麼做哦。

第二、

奔馳S級無論是從最初的虎頭奔馳到現在的S級加長版，一直以來都是豪車中的銷量擔當。奔馳S級在外觀上很好的詮釋了穩重與優雅的定義，同時自帶威嚴的氣場。屹立在引擎蓋之上的標誌性的三叉星立標，是不是感覺尊貴感撲面而來？

第三、

受限於參差不齊的國內汽車維修保養水平和奔馳S級本身不菲的零配件價格，一般來說這類豪華轎車在經過5-7年使用後車況普遍會發生下降，此時，如果將車況打理到一個光鮮亮麗的程度通常要花上一筆不菲的錢，此時大多數車主會選擇換車。

第四、

豪車的聚集地無非是北上廣深等這些大城市，近幾年來各地都陸續出臺了老舊車輛限行限號的相關政策，這無疑更加劇了這類二手車的轉手率。目前老款的虎頭奔似乎越來越多人喜歡，畢竟價格不高還有檔次。

第五、

有的人沒錢買全新奔馳，但他又只認這個牌子，覺得只要是奔馳車開出去讓別人看見自己的車標就賊有面子。10年左右的奔馳S級又剛好符合所需，所以，有需求就會有市場。

以上、

維修少年與車

很多二手車市場上BBA的低價豪車，並不是正常的二手車交易，而是被【典當】或是【抵押】出來的。

• 起因：破產，資金週轉困難

  
  

我們公司BBA的4S店都有，其中有部分人群真是屬於‘暴發戶’性質，比如早年的煤老闆系列，房地產老總系列，他們特別中意奔馳S600、奧迪A8W12、寶馬760等等，無他，講究一個牌面，有錢了就是揮霍，因為這些產業當時來錢快，月入千萬數千萬真的是so easy。

但隨著各種原因，他們破產了。沒錢了，還能用這麼貴的車嗎？二手車也很少人去買，畢竟幾百萬的價值，迫於無奈，這部分破產或是資金斷裂的車主只能選擇以低價的方式把車輛脫手，藉以換取現金來還債或是彌補資金鍊。

但這些車是怎麼弄出去的呢？大部分是兩種

• 典當
  

將車輛抵給當鋪，沒錯，就是當鋪，當鋪從古至今都是黑店。我一朋友就是在當鋪，有次他就開著S600出來晃，我說你多少錢收的？他說：20W...... S600 200W的車典當只能換20W，說出來很多人都不信，但現實就是這樣，如果資金鍊補回來的，可能三五天就回來贖車，但如果是破產的，那就真是20W“賣車”了。

• 抵押車
  

總而言之，二手市場上是真的多價格奇低的各種豪車，但奉勸大家不去貪這個小便宜，要知道“天下沒有免費的午餐”，

無聊到巔峰

在轎車市場的D級車中，奔馳S無疑是舉足輕重的大佬。本人恰巧有一輛S450，說說自己的一些看法吧。首先多年前的虎頭奔在國人心中留下了不可磨滅的印記，也正是從那時候開始，流行了開寶馬坐奔馳。

奔馳S作為奔馳家族的重量級產品，無論舒適度和內飾質感品質都是同級別的標杆，下方的內飾設計和車身設計也讓曾今萎靡不振的C、E大放光彩，至於C、E的質感和品質我不多做說明，大家可以自己去試駕，或者通過車評節目和自媒體去了解一二，相信大家也有自己的判斷。也正是因為S強大的號召力，導致了市面S的保有量遠遠高於同級別的7系和A8，當然S並不是完美，就我自己的車而言，電控系統經常出毛病，不是後排座椅調節突然失靈就是前排無線充電失靈，另外開起來有時感覺底盤有些許的不整，唯一讓我頭疼的是防凍液似乎消耗的很快，以前沒遇到過，4S也幾次三番無法處理，當然這些小毛病並不影響我對S的喜愛。

我想可能也正是因為德國車天生的一些小毛病導致很多消費者買了以後開一兩年就賣車的原因導致二手車市場保有大量的德系車包括S。或者是消費者又有了更高一級的選擇，比如古斯特或者慕尚等。

但是S終歸是S，它代表著奔馳所有的黑科技，所以二手車商也非常喜歡S，雖有不足但不影響其地位，渴望S的消費者也可以去二手車市場買一臺年限短公里數合適的S，這個級別的車只要你能介紹它的小毛病，S不會錯。

是誰說話不靠譜

奔馳S級從虎頭奔，到蝴蝶奔，再到鷹眼奔，再到14年改款新款奔馳S的銷量一直都是非常好，首先奔馳品牌給人的感覺就是高級 奢華，也是身份的象徵，也因為奔馳S級在中國市場一直口碑都很好，銷量好，保有量大，所以二手車車源也多於其他車型。

虎頭奔馳W140

鷹眼奔馳

二手車價格

08～10年奔馳 S300 S350 價格在20～35萬區間

10～13年奔馳 S300 S350 價格在35～60萬區間

14~17年奔馳 S320 S400價格在60~110萬區間

奔馳有著百年曆史，一直被列為高端車型，奔馳S一直作為各品牌同級別車型的首選車型，二手車保值率也相對比較高，所以也值得入手購買。

好車評

奔馳在全球都是很受歡迎，包括汽車強國美國和日本。奔馳S級轎車更是頂級高端豪華車，是身份、財富以及地位的象徵，倍受追捧。細心的朋友會發現，二手車市場上的奔馳S非常多，實屬正常。

二手車市場上奔馳S非常多，首先是因為它有不錯的銷量。奔馳S銷量好，原因比較多，無論是車子本身還是歷史文化底蘊，奔馳S都頗具實力。奔馳S不僅僅是一臺車，更是一種象徵，為了彰顯自己，所以有錢人會更願意購買奔馳S級轎車。

奔馳S的品牌影響力無比強大，這讓它更加的活躍，很多人購買的奔馳S級轎車不是新車，他們並不在乎是不是新車，他們更在乎這臺車子的附加值，不得不承認這是一個"以貌取人"的時代，面子和形象就顯得極為重要了。如何證明自己的實力？得有一臺奔馳S吧，新車買不起，二手車也可以起到近乎相同的效果，畢竟車子還是奔馳S。

作為高端豪華車品牌，除了售價高昂之外，其維護保養成本也是居高不下，隨著使用年限的增多，維護保養成本明顯增多，所以很多人也會出手。因為出手的比較多，也讓二手車市場的S級轎車變得更多。

還有政策方面的影響，例如現在環保要求越來越嚴苛，老舊車輛會被限行，因此很多人也會出售。

那麼二手奔馳S級轎車值得購買嗎？從性價比來看，買二手車更划算，如果有需求可以購買，但是一定要慎重，把握車況。需要注意這類車子不適合家用，不可只為面子而硬上，極高的維護保養成本也會讓人吃不消。

小強說說車

奔馳S級是什麼概念，新車都是百萬豪車，誰會買，有錢人啊!
為什麼奔馳S級二手車特別多，首先這可能是地域問題，題主那邊經濟發達一些，我們這些小縣城也有二手百萬豪車，但是數量少!
除了奔馳S級，當然寶馬七系，奧迪A8自然也不會少，為什麼會這麼多二手豪車，首先最近幾年洪災不少，泡水車數量大家懂得，其次就是事故車，再好的車也會出事故，很多人認為出過事故的車不吉利，然後修好就賣了。

帝三冥

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

奔馳S級之所有二手車市場比較多，最大的原因自然是因為銷量高、保有量大。事實上在豪華品牌D級車裡面，奔馳S級一直就是當之無愧的老大，無論是綜合實力還是銷量。

事實上像奔馳S級這一類百萬級別的豪華商務轎車，換手率一般都比較高。通常一般的家用二手車，絕大多數真的就是二手，最多三手就不得了。而像奔馳S這一類撐門面的車型，五六七八手的二手車很正常。反正是輛奔馳S級就行了，誰管你是第幾手的車。

像奔馳S級這類車，極少數是買來家用的，大多數都是做生意或者商務接待的。做生意這種事本身就是十個人裡面能成一個就不錯了。所以大多數情況就是眼看他起高樓，眼看他樓塌了。於是去年剛買的奔馳S級，今年生意不景氣，只能拿去抵債了。

車無定論

08年 10年的奔馳s這個年代的車也有點老了，那麼多年了車況肯定大不如從年

百萬豪車身價也淪落到三十萬左右的一個價格，這種車之所以便宜原因有很多種

窮人買不起富人看不上，雖然現在價格三十萬左右就可以入手但是後期維修保養都是百萬級別的一般人無法承擔的起，一個簡單的空氣懸架都要上萬塊

但是這種車比較適合初創公司撐門面 年齡雖大了點好歹也是個奔馳s 場面在那擺著呢

驗車公開課

奔馳S級的地位想必不用多說了，放在國內任何地區或者誇張點，放在全世界各地，都會認可它的價值，作為老大哥般的存在，在二手車市場自然也是屬於熱門車型。

在D級車的銷量中，S級相比A8，寶馬7系，多了一份尊貴，一直以來，奔馳都以豪華著稱，一般而言，奔馳的車主往往非富即貴，作為精英人群，其收入水平也絕對不是普通人所能比擬的，這就使得他們換車的速度遠遠超過普通人，因為對他們而言，換輛車可能只是小錢，儘管那是輛奔馳S級。而且對於很多商人來說，車子意味著面子，其接觸的人群也是高端人群，大家都是見多識廣，開個十年的老車來交際做生意，難免會落了身份，甚至會被對方認為實力不足，這也是他們換車頻繁的原因。

市面上奔馳S級多，很大程度上說明其當時的銷量好，至於便宜的原因，一般而言百萬級別及以上的車型都不保值，開個幾年掉個幾十萬非常正常，雖然他們折價很快，但是也不是一般人能買的起的，這就導致一些年款比較長S級二手車出現富人看不上，平民看不起的情況，這也變嚮導致了S級二手車的增多。

關鍵字: 奢華 汽車 奔馳S級