近日恆大與科尼賽克聯手打造的首款新能源頂級超跑Gemera在瑞士日內瓦發佈，全球限發300輛，一名瑞士神秘富豪訂購30輛Gemera，足見新能源頂級超跑Gemera的首發成功。
從發佈恆大造車規劃、整合新能源汽車產業鏈到推出頂級超跑，恆大造車在踐行中國新能源汽車產業創新佈局、換道超車、高質量發展的道路上可圈可點，以房地產為基礎，旅遊、健康為兩翼，汽車產業為龍頭的四大產業格局輪廓更加明晰。
一、恆大造車路線願景規劃
據知名機構預測，2030年國內汽車體量將達到近4000萬輛，不論是從新能源汽車產業難得的發展機遇，還是從國內汽車產業可觀的市場規模體量，又或是從大型集團在保護環境造福人類踐行企業社會責任，恆大都堅定了進入新能源汽車產業的決心，確定了進入新能源汽車產業是恆大產業發展的重大戰略決策。
在恆大新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會上，恆大集團董事局主席許家印先生介紹了恆大造車的目標、定位和策略，分享了恆大進入新能源汽車產業的路線規劃藍圖，向在場的產業高管及專家解析了恆大的造車路。
在許家印先生看來，恆大作為一家房地產企業，在現階段進軍新能源汽車領域，需要從戰略上、戰術上開拓出一條與其它汽車企業不同的具備恆大特色的恆大造車之路。
許家印先生將恆大的造車路概括總結為5句話，買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
許家印先生提出的造車規劃，力求形成世界頂級核心技術、完備且先進的全產業鏈、專業的人才隊伍、全球一體化研發模式、超強制造能力的綜合優勢，為實現恆大造車路做好了總設計。
二、以國際視野整合新能源汽車產業鏈
恆大在足球界通過大資金，大投入，引進名氣大、實力強的國字號級別的本土球員和外籍球員，組建實力超群的陣容，快速出成績，成為了焦點，堪稱“恆大模式”。
汽車產業是相對技術密集型產業，在面對世界上有幾十年、一百多年曆史的汽車龍頭企業時，恆大造車沿著許家印先生的造車路線規劃繼續前行，用大格局、大戰略，以國際視野整合新能源汽車產業鏈，克服“造車要人沒有人，要技術沒有技術，要經驗沒有經驗，要製造基地沒有製造基地”的起步之困。
為此，許家印先生帶領恆大造車高管團隊走訪全球23個國家、47個城市，拜訪了58家全球汽車產業各領域的龍頭企業，只爭朝夕，不負韶華。
恆大一年內就從行業的跨界者變成了新能源汽車產業的領跑者，恆大造車夢也在腳踏實地、步步為營、一步一個腳印的予以實現，也證明了恆大選擇是一條適合跨界者的成功之路。
購買世界領先的新能源汽車3.0底盤架構技術、購買代表未來新能源汽車終極驅動技術的輪轂電機、購買優秀的動力電池企業、購買輪轂電機技術等，保障恆大新能源汽車在各要素能夠在段時間內達到世界領先水平。
與德國hofer動力總成技術達成合作，共同擁有了世界頂尖的三合一動力總成技術和知識產權；與瑞典汽車品牌科尼賽克聯合成立合資公司，打造新能源汽車世界頂級的汽車。
與世界汽車工程技術與研發方面最強五家企業結成朋友圈。與全世界15位汽車造型設計大師工作室結成朋友圈。與全世界前60大汽車零配件龍頭企業強強聯手結成朋友圈。
為吸納優秀人才，組建高端團隊，恆大新能源汽車全球研究總院面向全球，公開招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英，覆蓋整新能源汽車全產業鏈的上下游各個環節，恆大對人才的渴求也在此表現得淋漓盡致。據悉，恆大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。
通過多次重大資產收購，上海卡耐新能源、荷蘭e-Traction、英國Protean、德國hofer、德國BENTELER、FEV、瑞典科尼賽克。經歷多次收購整合，恆大已經完成新能源汽車全覆蓋，讓恆大成為其全球汽車朋友圈的合作伙伴。
與此同時，在整車製造方面，恆大規劃在中國、瑞典及一帶一路相關國家，建設10大整車生產基地，廣州、上海、天津、瀋陽四個基地雛形已成。 目前從汽車零部件、動力系統、電池到整車生產再到銷售和充電網絡，恆大在新能源汽車佈局幾乎覆蓋整條產業鏈。
至此，“用三到五年的時間，把恆大新能源汽車打造成為全球規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的藍圖更加清晰。用資本以國際視野整合新能源汽車產業鏈，用融合、整合快速構建核心競爭力，站在很多巨人的肩膀上，實現“恆大造車夢”也越來越值得期待。
三、推出頂級 新能源超跑
Gemera是世界上首臺大型四座超級跑車，車名融合了瑞典語“ge”和“mera”，在Gemera之前，極限性能一直屬於空間非常有限的兩座跑車。
外觀上，Gemera採用標誌性的全尺寸旋翼式車門極具科技感、未來感、時尚感，是力與美的完美融合。打造這款超跑的外觀設計正是目前在職恆馳新能源汽車公司的Sasha Selipanov。Selipanov在此之前曾先後擔任布加迪汽車首席設計師、科尼賽克總設計師，代表作有布加迪 Vision GT、蘭博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO等成功作品。
動力上，Gemera擁有1700馬力，3500 Nm的扭矩，電機的最大功率達到了1.27兆瓦，並在20秒內可提速至400km/h，車內空間能同時容納4個高大的成年人，被譽為“地球上跑得最快的四座汽車”。
Gemera的動力系統，電池由恆大新能源科技集團研發生產的最新一代產品，逆變器由恆大控股的荷蘭e-Traction公司研發生產。
恆大科尼賽克合資的首款車在全球發佈並取得成功，無論從外觀設計、從動力系統上及恆大造車的速度上，都在很大程度上標誌著恆大造車已擁有製造世界頂級新能源超級跑車的能力，標誌著恆大造車在新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英的上人才優勢，標註著許家印主席在造車路線願景規劃的前瞻，標誌著恆大在整合新能源汽車產業鏈上的成功。
恆大造車不僅以資本優勢助力新能源汽車產業的佈局發展，更重要在以創新的模式、開放的心態，用核心技術必須領先、產品品質必須世界一流的要求，對產業整合，向成為“世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”快速前進。
目前Gemera在恆大的造車路上走在了前列，據悉恆馳首款車“恆馳1”計劃也將在今年上半年亮相，2021年量產，讓我們對恆大造車有更多的期待！讓我們對新能源汽車產業的高質量發展有更多的期待！
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