你需要知道的背景：
在大於1年前，網絡上放出了一輛基於BMW 寶馬X7的皮卡，大家對這樣的超豪華皮卡引起了一波熱議。
最近外觀外國媒體老師，就這樣的一個問題採訪了，BMW高管丹尼爾·施密特
。
01皮卡車型可以多放電池
施先生認為，他們首先是要認定適合自己的車，才會去弄一個概念出來。但BMW集團的汽車業務中目前根本沒有經營皮卡車。
他還說，但如果你從另一個角度考慮，也是從技術角度來看。在一輛車上，而且是一定自由高度限制下，要放入儘可能多的電池。那麼一輛皮卡肯定一個好概念。
其實，施先生的意思是，電動汽車需要大量的空間來放置電池，而小型貨車和皮卡(是現在公路上體積比較大的車輛之一)是電動汽車的理想選擇。
因為它更容易容納大量的能量儲存。你可以安裝更多的電池，儘管有額外的重量，也有更好的性能空間和潛力。
02雖然簡單但不合適
施密特說，電動汽車的概念具有真正的潛力，但它暗示寶馬M部門傾向於挑戰。但凹凸哥認為，M部門並不會拋開現在的i系列，去開發皮卡。
施先生認為，“皮卡這樣的車型，有夠長的軸距和車身，車身下面的設計自由度也很大。很容易地冷卻電池組，但我們不會僅僅因為它更容易就決定了用這樣的車身類型。”
03凹凸哥總結
大家要知道這是一個澳大利亞媒體老師的採訪——就用車環境來說，他們當然關心的是卡車貨車。
但我們相信！在一百年裡，寶馬公司讓它的M部門設計一輛電動皮卡的可能性微乎其微。
但如果他們想要挑戰Rivian、、Workhorse或其他為美國人提供誘人扭矩的大卡車的時，他們已經為此做了一個很好的案例。
你希望BMW造電動皮卡嘛？請發表你的高論！
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