放眼全球，中國是世界上唯一一個在擁有14億人口的同時還能夠做到全民用電的國家，跟我們人口接近的印度，目前仍有數億人沒用上電。在過去的12年時間中，我國新增加的高速公路里程接近7萬多公里，通車裡程更是達到了驚人的12.3萬公里，位居全球第一。其實中國的基礎設施建設不僅僅實在國內有這樣突出的成就，可能還有一些人不知道，歐洲的第一大樓是中國人建造的、東南亞的第一條高鐵也是中國人建設的，未來連接中美之間的高鐵中美高鐵也將由中國建造，這就是屬於中國的基建領域。
而去年我國又在機械領域完成了一項壯舉，被外媒評為新世界七大奇蹟的北京大興國際機場正式投入的運營。而早在2016年英國媒體評選新世界七大奇蹟裡，中國就包攬了兩項，可以說目前中國正令全世界為之震撼，這也讓我國獲得了基建狂魔的稱號。
回溯歷史，秦國統一六國之後，秦始皇先後建造了震驚世界的萬里長城跟靈渠。當代的超級工程有三峽大壩、港珠澳大橋、復興號列車、京新高速等等數不勝數，而我國在基建領域所取得的這些耀眼成就，也讓美國開始慌了神。
畢竟美國作為一個經濟強國，在很多技術領域都處於世界領先地位，唯獨在這一領域難以望其項背。總在中國背後吃虧，也讓美國很不爽，所以在2019年的上半年，美國提出了對本土基建設施升級改造的計劃。那麼美國為什麼突然要學習中國大搞建設呢？
想要趕超中國只是一方面，另一方面就是美國的基礎設施太差了，有些還是100年前的建築物。身為一個發達國家，卻在基礎建設上遠遠落後於中國，這傳出去實在是太丟人了，就連外國的一些媒體都吐槽美國的基建很糟糕。例如美國的機場又破又小，高鐵不足100公里，地鐵外觀破舊還總是晚點，根本比不上中國的一線城市。
而美國此次不惜花費2萬億美元大搞基礎建設，也是為了能來個大翻身，但我國在基建領域的地位可不是一般人能撼動的。要知道中國創造的超級工程遍地開花，世界第一的獎項拿到手軟，中國速度可謂是笑傲全球，毫不誇張的說，睡一覺醒來，一座新的火車站就生了！同時，我國在基建領域的投入也是巨大的，根據2017年世界GDP排行榜，中國差不多把法國、意大利一年GDP的總和全部用在了基礎設施建設上，這也讓我們不禁感嘆一聲，基建狂魔捨我其誰。
事實上，從1949年至今，在中華大地上 的確發生了翻天覆地的變化；建國之初，全國經濟幾乎陷入癱瘓，如果我國儼然已經成為世界第二大經濟體。短短的70年對一個人來說，可能是很長的一段時間，但對一個國家和民族來說，七十年只是一瞬間。70年時間就能取得如此成就，這其中最重要的原因就是中國始終堅持走"科教興國"的道路。
在教育上的投入，是沒有任何一個國家可以跟中國相比的，因為我們深知只有培養更多的科技人才，我們才對西方國家實現彎道超車。眾所周知，一個國家想要發展，需要大量的人才。西方有學者曾就中國為什麼能夠快速崛起做過一項調查，最終他們得出的結論是，中國培養出了更多的數學人才。
楊振寧曾說：一個國家的強大與年輕人的強大是分不開的。一個大國的崛起與科技的發展是分不開的，特別需要大量的理工科人才，而數學是理科的基礎，非常重要，但是又很難學。
1983年，當楊振寧介紹他對中學時的學習過程時，他特別提到了一個人。楊振寧表示：有一位劉薰宇先生，他寫寫過很多數學方面通俗易懂的書籍；我起初也是非常討厭學習數學，但當我讀了他的作品後，就慢慢的喜歡上了數學。可以說楊振寧能夠有這麼大成就是跟劉薰宇有著很大的關係。
說到這裡不僅有人就會產生疑問，這個劉薰宇究竟有多牛呢？作為人民教育出版社任副總編輯，劉薰育親自參加編寫並審定了全國中小學生教材。此外在建國前，劉薰宇曾擔在多所知名大學進行過任教。在教學方式上，他摒棄了傳統的死記硬背的教育方式，而主張通過興趣來教育孩子。因此，他在教學的過程中他將數學和文學相結合，將一些枯燥複雜的數學知識故事的形式表達出來，比如他曾經為了給孩子講清楚函數之間的關係，便講出了這麼一個故事：
從前有個窮書生自小被父母給定了娃娃親，成年後書生便娶了鄰村張屠夫家的女兒，但結婚後書生卻經常遭到妻子的訓斥。後來書生考中狀元做了官，但妻子對他的態度仍然沒有改變。於是書生便問自己的老婆，我現在都當官了，你怎麼對我還是這個態度呢？
妻子回答道，你沒當官之前，我是窮書生的老婆；你現在做官了，那我現在就是官太太；假如有一天你丟了烏紗也變成了屠夫，那到時候我的身份也就變成了屠夫的老婆。故事中劉薰宇將書生比作了是X，書生妻子比作了是Y，Y總是隨著X的變化而發生改變。
這麼有趣的知識得到了，物理學家楊振寧、當代著名數學家齊民友、著名畫家豐子愷等一大批科學界大人物的推崇。
劉薰宇的作品如今被整理到了《給孩子的數學三書中》，如果你孩子為孩子提高數學成績而苦惱，可以點擊上方小卡片進行了解。
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