2020年2月6日，美國最後一位“飛虎隊”成員、美國飛虎協會前會長弗蘭克·洛森斯基（Frank Losonsky）在喬治亞州哥倫布市的家中去世，享年99歲。
美國空軍參謀長大衛·古德芬上將在空軍官網發表聲明說：“像弗蘭克·洛森斯基這樣的人體現了我們的核心價值觀。1941年，311名美國年輕人前往緬甸幫助捍衛自由，20歲的弗蘭克是最年輕的一個。他們度過了宏大而榮耀的一生，他和所有在‘飛虎隊’飛翔的人一起，將繼續激勵未來的幾代空軍將士，我們會懷念他。”
弗蘭克·洛森斯基所在“飛虎隊”的第3中隊即“地獄天使”中隊，他是一名機務長。
1941年8月，美國陸軍航空隊退役教官陳納德組建了美國援華志願航空隊（AVG），開始在緬甸進行訓練，12月進入中國昆明。由迪士尼公司設計的標誌是一隻長著雙翅的老虎，因此在中國被稱為“飛虎隊”。
1941年12月19日，日本飛機轟炸了昆明，“飛虎隊”目睹了這場災難。第二天就做出反應，擊落了10架日本轟炸機中的5架。
美國飛虎協會歷史與博物館委員會主席特里普·艾琳表示：“飛虎隊雖然被某些人描述為僱傭軍或發財士兵，但很大程度上並非如此，他們都是愛國的美國軍人，他們一開始參加秘密行動是幫助中國、緬甸抗擊日本侵略者。”
1942年7月4日，美國援華志願航空隊（AVG）即“飛虎隊”解散，改編為第14航空隊駐華空軍特遣隊（CATF），一部分人除對日作戰外，還飛“駝峰航線”。在正式成立的7個多月時間裡，“飛虎隊”以空中損失12架、地面被摧毀61架的代價，取得了擊落約150架、摧毀297架敵機的戰績。“飛虎隊”共損失26名飛行員。
1943年3月，駐華空軍特遣隊（CATF）進一步改編為中美混合聯隊（CACW），陳納德晉升為少將司令，並於同年在昆明組建中國戰區中美空軍混合作戰司令部，陳納德任司令。總部設在雲南昆明和湖南芷江。
截止抗日戰爭結束，中美混合聯隊（CACW）共擊落敵機2600架，擊沉或重創223萬噸敵商船，44艘軍艦。1300艘100噸以下的內河船隻，擊斃日軍66700餘人。
2015年9月7日，弗蘭克·洛森斯基通過中緬匯通大橋進入中國，參加二戰勝利70週年紀念活動。
“飛虎隊”改編之後，弗蘭克·洛森斯基繼續在中國服務，之後成為主要飛越“駝峰航線”的中國航空公司（CNAC）的高級技工。 此後他回到美國建造B-24“解放者”，1945年被重新招募為軍官，成為飛機維修主管，之後長期在菲律賓及遠東工作。弗蘭克·洛森斯基一直從事航空業，退休後在喬治亞洲定居。
2016年9月23日，96歲的弗蘭克·洛森斯基重新坐上P-40“戰鷹”返回藍天，飛行員問他：“能否來個桶滾特技？”他回答“沒有問題”。
弗蘭克·洛森斯基在P-40“戰鷹”的後艙返回藍天。
2017年9月21日，弗蘭克·洛森斯基訪問位於卡納維拉爾角空軍基地的第45空間聯隊，該部隊是當年“飛虎隊”即後來整編的第14航空隊的一部分，現在屬於美國太空軍。
1939年，剛入伍的弗蘭克·洛森斯基，一名19歲的飛機維修學員。
在緬甸時的弗蘭克·洛森斯基。
在中國昆明的弗蘭克·洛森斯基。
“飛虎隊”當時三個中隊的標誌：第1即“亞當與夏娃”中隊、第2即“熊貓中隊”、第3即“地獄天使”中隊。
“飛虎隊”老兵為“鯊魚嘴瞄準”宣傳畫簽名。
為宣傳畫簽名的弗蘭克·洛森斯基。他生前還著有一本回憶錄：《飛虎隊：一個機務長的故事》，追憶當年在中國的參戰歲月。
弗蘭克·洛森斯基訪問第23戰鬥機聯隊第23戰鬥機大隊，它的前身即“飛虎隊”。目前隸屬於空戰司令部，駐地為喬治亞州穆迪空軍基地。
第23戰鬥機大隊保留了“飛虎”標誌和“鯊魚齒”塗裝，機尾識別碼“FT”即“Flying Tiger”的字首縮寫，代表了對“飛虎隊”的完整繼承。
隨著弗蘭克·洛森斯基的去世，最初311名原始“飛虎隊”成員都已榮歸藍天。
不過，後續駐華空軍特遣隊（CATF）和中美混合聯隊（CACW）的成員也被統稱為“飛虎隊”，由於這一部分群體規模較大，至今仍有數位耋宿健在。
補記：
2016年6月12日，朋友來電話，說在美國留學的孩子要去萊特-帕特森空軍基地內的美國空軍博物館，那裡有一個“飛虎隊”及第14航空隊的紀念公園，問“要不要代你獻一束花？”我說“好”！第二天小夥子驅車600公里，代我倆獻了兩束花，於是就有了這張照片。今天，再把這束花獻給老兵弗蘭克·洛森斯基，聊表心意。
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