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豪爵鈴木GW250是一款品質不錯,實用性比較高的跨騎摩托,它所使用的動力總成,採用一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機屬於中高轉速調教的機型，所以按照它的特性潤滑油的更換週期，最好應該保持在4000km左右。
但因為每款車型所使用的環境不同，使用頻率不同，機油品質不同，所以在這個數值上還應該適當加減。
其次，如果當前這款車處於磨合期，那麼5000km後在更換潤滑油肯定是不合適的，這樣很容易就會造成發動機出現過度磨損現象。
因為發動機的過度磨損主要來自於高溫，超負荷，潤滑不暢，而磨合期如果潤滑油更換週期過長，就會降低潤滑油的潤滑效果。
眾所周知任何一款發動機，磨合期內因為發動機裝配工藝的問題，會產生大量的鐵屑，在這樣的前提下如果不及時，將潤滑油更換掉，就會很容易造成二次傷害,所以GW250磨合期內一定有縮短換油週期。
除此以外潤滑油的更換還和加入時間有直接關係,雖然說使用公里數是一個標準,但在使用頻率比較低的前提下，單純的以公里數為標準也是不合適的，這裡面的原因有二。
1.時間跨度久，5000km對於使用頻率比較高的車友來說，可能很容易會達到，也就一兩個月的時間，而對於有些車友可能就需要，半年或者一年，甚至於會更久。
2.潤滑油變質，雖然潤滑油不像食品那樣很容易變質，但只要開封的潤滑油加入發動機，它也是容易出現性能下降的，正常情況下加入發動機的機油半年後，基本上就不能用了。
在這樣的先決條件下，單純的以公里數為標準，更換潤滑油也是不適合的。
通過以上的介紹可以看到，GW250出了磨合期,使用高品質全合成潤滑油,每5000km更換一次潤滑油沒有問題，但如果是磨合期或者使用頻率比較低，這種做法就是不正確的，它很容易會造成發動機出現過度磨損，所以摩托車潤滑油的更換，一定要根據實際情況，不能單純的只看公里數。
騎士分享
摩托車作為機械產品，是由很多工程師參加設計 製造的，工程師在設計產品的時候，都會考慮的。車體部分要考慮到車架的強調以及扛疲勞性等，電器部分要考慮安全範圍及防水等。發動機部分考慮的就多了 材料 降溫 潤滑等，包括了冷卻液及潤滑油。
根據工廠的硬性指標，首保1000公里，二保及後期5000公里，這是硬性要求。意思就是按要求做，可以確保發動機的正常工作及性能發揮。
摩托車初裝油在打企業來說，據我所知是含有磨合劑成分，雖然零部件加工精度達到要求，但裝配後還是要深度磨合，尤其是氣缸與活塞同氣門與機座，為了更徹底和短時間完成，史發動機儘快達到設計工況要求，添加特殊成分的磨合劑。如果處裝油不按要求換掉，而繼續長時間使用，會適得其反，加速了機器部件的磨損。
二保及以後的潤滑油，鈴木建議使用SN級別的全合成潤滑油，每5000公里更換，為此豪爵專門提供了由殼牌生產的專業潤滑油。我是用戶，現在車以行駛60000公里，偶爾會6000+公里換一次，因為有時候長途沒有合適的機油，偶爾有一些不知名企業的產品本人新不過。
機械產品最好按說明書使用，不要總聽別人的什麼經驗，工程師是吃這碗飯的，比經驗靠譜。 建議使用豪爵的SN級機油。
gcs1
保養手冊要求是5千一換，所以只要是正規機油，用個6千都正常
Cloud小丑騎兵
看用的什麼油了。全合成機油，用到六七千都沒什麼問題，礦物油，乖乖按保養手冊來吧，別和錢包過不去。
游泳不露頭
低轉機器，機油要求相對較低，五千公里換不算晚。
自遊俠566
全合成機油可以
用戶4780460614700
嚴重影響發動機損壞了
