周倖幸
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光陽AK550是臺灣原產進口，這款車光陽從2013年就立項，歷時4年研發，定價是10.8萬。
這款車按照光陽的說法，是向羊皇雅馬哈TMAX530致敬。從這款車的設計上來講，有很多地方是仿照了羊皇雅馬哈TMAX530的設計理念，例如車架，發動機結構，懸掛系統等等方面。
他也有鋁合金環抱式車架，並且將發動機作為車架組成的一部分，發動機也是直接固定於車架上，而不是如普通大型踏板車那樣與後懸連接在一起，這樣的設計能獲得更小的後輪非簧載質量，對於運動能力有很大的幫助。
這兩張圖片能清晰看到發動機的固定方式，既能保證車身重心的分配達到50:50的完美配重，又能顯著減小後輪非簧載質量，還能為後輪留下足夠的安置後搖臂的空間，實在是一舉多得的設計。
如同街車一樣的後搖臂。可以看到採用了半開放式的皮帶傳動，這點也與雅馬哈羊皇TMAX530如出一轍。
發動機採用了一顆水冷臥式並列雙缸機器，每缸四氣門，採用了270度的曲軸相位角設計，因為這種不等間隔的點火順序，使得這款發動機的聲浪接近於V型雙缸的發動機，有著獨特的辨識度，實際排量為550.4cc，最大功率為39.56KW/7500轉，最大扭矩為54NM/5750轉，動力相當的充沛，極速可以達到170KM/H左右。
傳動系統並沒有採用普通踏板車常用的乾式甩塊離心式CVT系統，而是與街車同樣的溼式離合器，能傳導更大的扭矩輸出。
從這些設計上來看，AK550與雅馬哈TMAX530的設計思路一脈相承，當然，後者的售價高達15.98萬，而AK550的售價只有10.8萬元，性價比還是相當的出色。
上圖為雅馬哈TMAX530的配置圖。
不過在配置規格上，AK550沒有配置TCS牽引力控制系統，也沒有電子油門和定速巡航，這點明顯不如TMAX530，在騎行質感上，驃騎府沒有評論，因為我沒有騎過這款車，TMAX530倒是有過深度接觸，印象很好，AK550在外媒的測試驃騎府也看過，評論也不錯，尤其是性價比出色，但是在細微的騎行感受和做工上與TMAX530有差距，但是以價格來衡量，已經相當不錯了。
至於你問的為何很少見過這車，其實雅馬哈TMAX530也很少見，雖說性價比出色，但是絕對的售價還是不能算便宜，少見也很正常，但是國內確實有不少車主，你可以看看他們的使用反饋再決定值不值。
驃騎府
國產了嗎？臺灣算國產嗎？
仁者樂山0755
一個星期前提了一臺，現在可能因為三陽TL500上市這車又降價到了9.8萬，成都提車還送兩千的代金劵！我現在一個星期騎了600多公里可以與你分享點經驗，樓上飆騎府是專業的我也是他的粉絲，但我就是個業餘騎士，所以說的不到位的不要噴我哦！
外觀，我個人覺得很好看，我沒見過實車雅馬哈Tmax530，但看過很多圖片，我更喜歡ak550這個外觀，個人覺得更犀利，更大氣一點，商行只有水泥灰顏色，本來想要黑色的！
做工，我上一個車是阿普利亞srmax250，Tmax530我沒騎過，但看網上視頻和圖片，覺得Tmax530的做工很牛逼，分別打分的話，530打90分做工的話，ak550能打80分吧，國產srmax250的做工真的只能算及格60分左右！感覺ak550細節上處理的還是不夠到位，雖然車輛用到很多日本件，但是比如手把按鈕這些還是差強人意，
操控，其實srmax250操控是真不錯的、但這是srmax250的為數不多的優點，srmax250騎起來腎能給你顛碎，巨難受，就不細說了，Tmax530我沒騎過不敢說，AK550操控還是很靈活的，國、省道壓彎比較有信心，但是沒有牽引力控制系統，在起步或者低速逆轉的時候如果你猛擰油門還是秒秒鐘有可能逮蝦戶的！所以這車動力還是很不錯的，不滿意的話，對後避震不是很滿意，感覺有點怪怪的，你說它硬吧，舒適性還可以，你說它軟吧過彎支撐性還可以，前避震沒得說是我騎過車裡感覺最好的，車子過大而且很重，街道穿梭有點壓力。反正操控我認為不錯！
聲浪，沒買這車的時候在視頻裡看過覺得就一般啊，但是我拿到真車被這車的聲浪驚豔到了，還是原裝排氣，真的很滿意這聲浪，低速的時候跟敲鼓一樣，很沉……
動力，對於200多公斤的車重的踏板，動力已經很不錯了，據摩友說極速能拉到190，只是170以後速度提升就很慢了。
價格，上面說了優惠才買的，有鍵盤俠肯定會噴我說買不起Tmax530就買便宜的唄，說實話也買得起，只是個人覺得性價比AK更高。誰的錢也不是大風颳來的不是！總要買自己認為值得的！
不滿意：1、手把加熱都有了為什麼沒有座椅加熱？2、循跡防滑沒有對於老司機來說無關緊要，但是定速巡航這種長途神器也沒有，這個成本不會太高嘛？3、風擋可能是為了好看實用性很低速度快起來風全打在騎士胸口，造成騎行不穩定。3、液晶加彩屏儀表盤看起來高科技但強光下辨識度幾乎為零，noodoe系統啥也用不了，幾乎是個擺設嚴重差評，還不如質感好一點的機械儀表。4、細節做工有待提高，有一些接縫處和手把按鍵質感一般，是真的一般。5、後避震有待提高，反正覺得怪怪的，難道是給改裝留空間？6、這車不停的降價保值率鐵定坑爹啊，售後也一般！
滿意：1、聲浪那叫一個好聽，據說跟點火有關係。2、動力足，只要捨得給油，秒秒鐘逮蝦戶，新手請不要嘗試。3、外觀好看。4、大燈鋪路效果好，不需要加裝射燈，5、舒適性兼顧運動性，能文能武。6、前剎車鮑魚的一對效果很好，前避震也nice，騎行有信心！
以上是一名業餘騎手ak550車主的分享，不喜勿噴啊！有什麼需要問的可以評論問我！
業餘選手XVI
主要是太貴，不在大部分人的備選名單中，關注度自然就不高。光陽公司造這車是為了證明自己有叫板TMax的實力，不是為了走量的車型，就像顯卡公司造2080Ti一樣。如果哪天這車價格腰斬了就立馬火起來
