草蛋

現代ix35在現代品牌下的地位逐漸增高，因為現代ix35是比較經典的車型，曾經和本田CRV等車型是競爭對手，後來由於品牌發展等問題，現代ix35被重新進行定位，競爭對手面向合資小型SUV和國產同級別的緊湊型SUV，這樣的降低身段競爭，收到了很好的效果，現代ix35的口碑和銷量逐漸恢復，逐漸穩定，現代途勝雖然也是緊湊型SUV，但是現代品牌對它的細分定位要高於現代ix35，整體的產品力要高於現代ix35，現在兩款車的性價比都很高，優惠都比較大，完全可以根據個人需求進行選擇

外觀方面

現代ix35和途勝兩款車的外觀都使用了最新的家族式設計，但是兩款車的風格略顯不同，現代ix35主要面對年輕消費者，途勝主要面對中年消費者，所以現代ix35更加年輕運動時尚，並且有一些硬朗的感覺，現代途勝更加成熟穩重，看著更加內斂一些

內飾和配置

兩款車的內飾風格也完全不同，現代ix35的內飾簡單大方有一些時尚感，途勝的內飾要比現代ix35多了一份成熟和商務感，質感方面現代途勝更好，配置方面兩款車都比較豐富，低配的ix35配置偏低，但是價格在合理區間，所以性價比也是不錯

空間和駕乘感受

空間方面途勝要好一些，因為途勝的尺寸和軸距都要大一些，動力方面現代ix35搭載了2.0L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT和7擋雙離合變速箱，途勝搭載了1.6t渦輪增壓發動機，配備了7擋雙離合變速箱，兩款車的動力水平還是途勝更勝一籌，無論是起步還是中後段加速都是途勝更輕鬆一些

總結：現在途勝和現代ix35的優惠都比較大，性價比都很高，兩款車的動力水平和空間有點差距，如何選擇還要看個人需求

色彩車圈

現代途勝和現代ix35師出同門，也都是定位緊湊型SUV，是現代品牌在中國市場推出的兩款主力SUV車型。途勝和ix35在很久以前其實是同一款車型，只不過後來由於市場環境和產品策略的變化，分化為現在的兩款，途勝的定位高一些，而ix35低一些，形成事實上的高低搭配。

途勝：官方指導價15.59-23.99萬元，經銷商參考價14.79-23.19萬，定位緊湊型SUV，動力上全系搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米，匹配7速雙離合變速箱，前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。車身尺寸長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距2670mm。

ix35：官方指導價11.99-16.19萬元，經銷商參考價10.49-15.59萬，定位入門緊湊型SUV，動力總成搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為140馬力、160馬力，峰值扭矩分別為242牛米、193牛米，匹配7速雙離合、6速手動和6速手自一體變速箱，前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。車身尺寸長寬高分別為4435/1850/1775mm，軸距2640mm。

綜上：途勝的定位要比ix35至少高半級，是現代體系內的高低搭配，前者負責維持住合資品牌形象和地位，整體動力、空間、用料、做工以及配置標準更高，當然了，價格也更貴；而ix35的競爭對手則變為自主品牌車型，各方面表現處於夠用的水平。

如果不差錢的話當然是途勝更好，一分錢一分貨的道理很清楚，但是如果圖實用性和穩定性的話，ix35的2.0L+6AT的表現就足矣。

車壇速遞

肯定途勝貴點有道理，網上搜一下拆車坊視頻你就全明白了！不是一個級別！

洛陽別問我是誰

我說一句反話，北京現代的車子現在性價比已經不高了，由於受德系，日系，國產車，三面夾擊，當然也有美系，法系，現代的日子不好過了，只有在價格上下功夫了，以前的35多錢？現在多錢？以前的途勝雖然沒有現在的途勝漂亮，但勝在可靠，皮實，當然，價格在那擺著，現在現代的車價格下降的厲害，就要在配件下功夫了，看不見的能減就減，壓縮成本，消費者喜歡，何樂不為呢？所以，現在買現代車，就是實惠，人家也是個合資車，面子上也過得去，當時韓系車也不是一無是處，人家發動機總成在沃德十佳發動機上是排上號的，1.6t+七速雙離合，這點上我們國產車還是要向人家學習的！如果對韓系車特別感興趣，以上兩款我推薦途勝，在城市裡跑的多，上2.0+6at,穩定，在高速跑的多，上1.6t+7Dct,經濟！

秦漢新城濤

韓國現代在中國憑藉的顏值內飾，科技配置吃飯，外觀方面真的沒有什麼可說的就是漂亮。一開始就是叫途勝，然後國際上換代以後，國內市場新的一代途勝叫ix35，和老途勝一起賣，ix35又換代以後，國內又叫新途勝和老ix35一起賣，前兩天上市的ix35和途勝已經沒什麼關係了，應該就是北京現代自己搞的，總體來說現代的車系是非常亂的。 2015款的ix35和途勝同平臺打造，外觀方面和內飾方面有所區別，但差別不大，具體的就不介紹了。途勝搭載的1.6T的渦輪增壓發動機和7速雙離合，35搭載的是2.0的自然發動機和6速的手自一體的變速箱，在動力方面途勝更加有優勢，1.6T的渦輪增壓，功率大，動力足，就是7速的雙離合你要注意了，後期表現如何，自己慢慢體會。35的2.0的自然吸氣發動機，開過幾萬公里以後感受就是變速箱反應頓挫和滯後，你就看見轉速上去了，速度確沒有上去。

藍色打工仔

這兩臺車不是一個層級的，ix35是緊湊型SUV，途勝是中型SUV。定位上途勝要高一級。但是如果不太在乎空間的話，個人覺得iX35更合適。主要是35的變速箱是手自一體的AT變速箱，途勝的是雙離合。個人覺得還是AT變速箱更可靠一些，油耗可能AT稍高一點。但是居家過日子還是可靠是硬道理。

巡邏兵17

半斤八兩，個人對韓國車不感冒，沒什麼拿得出手的技術，我就是做的車比較平衡，沒有大的亮點也沒有大的缺點，全靠韓國政府政策發展起來的。相反的，跟韓國毗鄰的日本截然不同，高效，嚴謹，危機感促使他們的技術鑽研方面有絕對的優勢，造車水平遠超韓國，對於平頭百姓，不要有事沒事亂扯愛過不愛國，買你覺得好的就行，在怎麼韓系，日系，美系之類的，最終也養活了一大幫國人，同級別，追求技術，運動，推薦cx5，追求家用舒適推薦crv>奇駿>rav4

我和我的bj40

作為途勝換代產品的ix35很好的完成了韓國車企自己跟自己較勁的營銷策略，ix35的銷量也一度衝上suv熱銷榜的前三名。甚至迫使老款途勝降價應對，不過不管是老款車型還是後期之秀，笑到最後的都是現代。作為新款途勝，其定位要高於老款途勝，甚至高於ix35，從定價區間都能看出這一點。如果選擇的話，建議年輕人選擇靈動輕快的ix35,而如果是40歲以上的成功人士，新款途勝是不錯的選擇！

特約加冰

現代ix35和現代途勝這兩款車定位都是緊湊型SUV，如果你去問這兩款車型，誰的定位更高一點，我想很大一部分讀者都會覺得現在圖上的定位會更高一些，因為目前這兩款車型，從價格方面去對比，現代ix35起售價11萬多，現代途勝的起售價15萬多，所以對於很多的消費者來說，就是誰的定價價格更高一點，所以說誰的檔次感就更高一點，但這只是新款車型的對比，要知道老款ix35的售價區間和途勝是差不多的，所以讓我來說，其實這兩款車型在定位上並沒有高低之分。

個人感覺現代ix35性價比更高一些

現代ix35（以下簡稱35）改款之後我個人覺得要比新款的現代途勝耐看許多，現在在售的新款現代途勝和老款車型去相比，我覺得前臉看起來就非常的小氣，沒有太大的衝擊感但是有些消費者可能會覺得新款途勝看起來會更加的運動一些，之所以現在35的定價會更低一點，是因為這款車型所搭載的發動機，還有車型配置方面是比現代途勝要低一些的，現代途勝全系搭載的是一臺1.6t的發動機，所以在動力方面的表現會更好一些。

筆者身邊一位朋友開的就是現代35這款車型，實際開起來的感受還是非常不錯的，所搭載的是一臺2.0升的自然吸氣發動機，動力和空間滿足家用是沒有任何問題的，所以說對於現代35和現代途勝這兩款車型，如果真的是家用，其實我感覺差別並不是特別的明顯，定位都是緊湊型SUV第2排的空間表現，相差也並不是特別多，所以我覺得，15萬元的預算選擇一臺現代35家用還是非常不錯的。

有現代途勝的預算可以選其他的車型

如果有現代途勝的預算，我覺得還可以選擇其他的合資車型，當然我並不是說現在途勝這款車型的整體表現不好，因為你的預算越高，可選擇的車型就越多，所有的競品車型在對比的時候總有自己的優勢所在，而對於現代途勝這款車型，如果和同級別的其他車型去對比，我覺得在空間還有動力方面，優勢並不是特別的明顯，不過對於新款現代途勝還是要表揚一下，因為我身邊也有途勝的車主，高速行車的時候這款車型我有過體驗就是車內的靜謐性表現不錯，而且整個懸架調教的還是偏向於舒適的，坐在第2排的感覺還是非常不錯的。

總結：以上是我個人的一些觀點，如果大家有不同的看法，記得在評論局留言，我們一起來探討。

孟子說車

就像其他網友說的那樣，途勝是ix35的換代車型，個人感覺途勝的外觀更加現代，漂亮，如果你你是一個顏控，你買途勝就對了，如果你對外觀不怎麼感冒，ix35的價格更加實惠，另外如果你所處的城市經常堵車，途勝的雙離合會不會出現問題，也是一個未知數

關鍵字: 現代 途勝 汽車