長民17

2015年12月24日，鄭合高鐵河南段和安徽段同時開工建設，計劃2019年底全線貫通並投入使用。建成後，可與京廣高鐵（北京-廣州）、商合杭高鐵（商丘-合肥-杭州）、鄭渝高鐵(鄭州-重慶）、徐蘭高鐵（徐州-蘭州）、鄭濟高鐵（鄭州-濟南）、鄭太高鐵（鄭州-太原）無縫連接，對提升鄭州、合肥和阜陽的鐵路樞紐地位具有重要意義。

在河南、安徽兩省的大力支持下，和廣大鐵路建設者的辛勤付出艱苦施工下，2019年8月鄭合高鐵全線開始聯調聯試。沿線人民期待已久的鄭阜高鐵、合阜高鐵兩段於2019年12月1日正式建成，經運行測試，達到通車條件，同時在此區間開通多趟高鐵列車。從此，原來鄭州-合肥之間的鐵路運行時間將從最高7小時50分，縮短至最快2小時50分鐘。

以鄭州為中心規劃的“米”字形快速高鐵路網，正在河南省乃至全國鋪開，東南方向一“捺”的鄭合高鐵建成後，直接將中原經濟圈與長三角經濟區緊密聯繫在了一起，在享受交通快捷便利的同時，也能享受長三角產業轉移紅利。

鄭州與合肥間高鐵直達的順利實現，有著重要的現實意義。意味著河南人口大市周口、安徽人口大市阜陽結束不通高鐵的歷史，河南也將再添一條向東南方向的快速通道，會使人口眾多的許昌、周口、阜陽三地縣區經濟大大發展，交通飛速跨越，因為沿線這些地區基本上都是不通鐵路的城市，對他們來說，這就是一條給他們帶來希望的線路。也可以用交通上的優勢區帶動、輻射周邊不通高鐵的縣區（豫東皖西地區很多縣區不通鐵路），助力本區域老百姓早日進入小康生活。

與此同時，鄭合高鐵也是我國西北、華北與華東地區一條新的快捷客運通道。鄭合高鐵更是作為中原區域高鐵路網的重要補充，鄭合高鐵將與京深港高鐵商合段共同承擔西北、華北與華東地區的旅客交流和商務往來。鄭合高速鐵路也是中原地區前往華東沿海地區最便捷的通道，形成我國西北——華東又一快速通道，進一步完善我國高速鐵路交通網絡。

袁玉州

如題，鄭州至合肥高鐵什麼時候通車？我的回答是2020年五一前後。

鄭州至合肥高鐵其實是由兩段建設項目組成，分別為鄭州至周口至阜陽鐵路、商合杭鐵路。

鄭州至周口至阜陽鐵路

鄭阜高鐵，是鄭州到阜陽的一條鐵路客運專線，全線長約277公里，沿線經過鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站、界首南站、臨泉站、阜陽西站共11座車站，設計時速350公里/小時，項目總投資約427.2億元。建設單位為京廣客專河南有限公司，2015年底開工建設，目前鄭阜高鐵鐵路線下工程、無砟軌道鋪設全部完成，現在正在進行鋪軌作業，周口境內扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站5個站房全部封頂。2019年是鄭阜高鐵的收官之年，根據中國鐵路總公司2019年投資計劃，鄭州至周口至阜陽鐵路安排投資170億，其中19億用於鄭州南站建設，至年底工程基本建成。

商合杭鐵路

商合杭高速鐵路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高鐵、商杭客運專線、商合杭高鐵，是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高速鐵路，被譽為"華東第二通道"，經過河南、安徽、浙江三個省，起自商丘站，經亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站，終點至杭州東站。2015年11月30日，商杭高速鐵路全段正式開工，基本和鄭阜鐵路同步開工建設。目前，全線正在進行無砟軌道鋪設，但限於蕪湖公鐵兩用橋這個控制性工程難度較大，可能會比鄭阜高鐵稍晚建成。但基本上都在2019年底完工。

鄭州至周口至阜陽高鐵與商合杭高鐵於阜陽相交，再經淮南至合肥，鄭州至合肥的高鐵就這樣拉通了！2019年底建成，加上各項驗收、聯調聯試，我預計是在2020年五一前後，屆時，從阜陽到鄭州壓縮至1小時左右，經轉鄭州還可實現3個小時到洛陽、4個小時到西安等城市。同樣，合肥到鄭州的高鐵動車將無需再繞道徐州，將由現在最快3個半小時壓縮至2個小時左右，是不是感覺“好嗨喲”。

駐村日記

標準答案：2019年底通車，官方預計2019年12月26日。

鄭州到合肥高鐵，是有鄭州經周口到合肥的一段高速鐵路，總里程497.7公里，設計時速350km/h，鄭合鐵路由鄭州南站引出，途經許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北等8個車站，最後進入安徽省境內，在阜陽連接擬建的商合杭高鐵，最終到達合肥；建成後，鄭州到合肥將縮短行程至1小時50分鐘，到黃山、杭州都只需不到4個小時。該線路還將與合福高鐵、鄭萬高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、寧西高鐵、滬漢蓉高鐵無縫連接，大大提升鄭州的鐵路樞紐地位。

說文論武點到為止

小生覺得鄭合高鐵最快可以2019年十月一號開通，正好獻禮新中國70華誕，為河南省的發展譜寫新的篇章。

鄭合高鐵的意義非常重大，它的開通加強了河南省會鄭州和安徽省會合肥的聯繫，拉進了兩地的時空距離，讓鄭州通往長三角的高鐵可以不再繞行徐蘭和京滬高鐵，緩解京滬高鐵的通行壓力。

鄭合高鐵經過周口，在周口設扶溝，西華，周口東，項城，沈丘五個車站，周口八百多萬人口，每年外出務工人口非常多，制約周口發展的最大問題就是交通，鄭合高鐵的開通可以讓周口這個河南農業大市，人口大市往長三角地區更加便利，讓周口承接東南沿海產業轉移更有利。

阜陽皖西重鎮，區域性鐵路樞紐，每年農民工從阜陽中轉特別多，阜陽人口總數超過一千多萬，交通也是制約經濟發展的一大因素。鄭合高鐵的開通，可以讓阜陽更好地融入長三角地區，也能向東更好擁抱中原城市群。

小生覺得鄭合高鐵儘早開通，更好便利周口，阜陽人民，大家覺得呢？

Z愛生活愛鬆鬆

什麼時候的問題，不是早就通車了嗎？

天涯4198

最新消息顯示，鄭合高鐵預計2020年10月全線通車。其中在2019年8月15日，鄭阜高鐵阜陽段已啟動聯調聯試，11月11日開始國家驗收程序，11月20日開始進行試運行，並預計在2019年底通車運營。鄭州至合肥高鐵也被成為“鄭阜高速鐵路”，這是一條連接鄭州至安徽阜陽的高速鐵路，並在阜陽西站連接在建的商杭客運專線通往合肥，屆時鄭州到合肥僅需要2個多小時。

鄭州通往合肥的高鐵，其中一段重要的是商杭客運專線，這是河南商丘至浙江杭州之間的一條高速鐵路。該線起點是徐蘭高速鐵路的商丘站，途徑亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終點則是杭州東站。商杭客運專線全長798公里，其中新建的就有587公里。設計速度為350公里/時，全線共鋪設26個高鐵站。2014年12月28日，商杭客運專線正式開工。

鄭合高鐵建成後，將成為豫東又一條重要客運通道，商合杭高鐵本身也是國家快速鐵路網的一部分，主要承擔中長途客流為主，並照顧周邊地區的出行需求。整條線路在安徽設有22個站點，其中商丘、合肥和杭州均為客運樞紐站。早在2008年鐵道部和安徽省就提出了相關規劃，當時時任河南省社科院副院長谷建全還表示，商合杭高鐵建成後將會影響到鄭州鐵路樞紐。因此河南方面提出了鄭合高鐵和商合杭高鐵結合的方式。

2011年劉志軍落馬後，“米”字形高鐵被納入國家規劃。於是就有了現在的鄭合高鐵。

航空之家

在等一年就可以了😁

壹貳叄木頭人

鄭阜、商合杭合肥以北段預計2019年底提前通車，但是部分站點要延後，比如鄭州南站。

尋找一片竹林

鄭州到合肥的高鐵，主要是指鄭阜高鐵接商合杭高鐵至合肥。預計通車時間2019年底！

阜陽班草湖

商合杭高鐵北段即商丘至合肥段計劃在今年年底開通，合肥以南將計劃在2020年6月開通。

鄭阜高鐵計劃今年6月份聯調聯試，10月份通車。

關鍵字: 高鐵 鄭州 合肥