三江並流大環線，全境穿越都在雲南
三江並流是“世界屋脊”東南邊緣的偉大奇觀，是中國境內面積最大的世界遺產地。金沙江、瀾滄江、怒江並肩在崇山峻嶺中並行奔流數百千米而不交匯，最近處僅幾十公里。在三江地處的滇西北青藏高原南延的橫斷山脈縱谷地區，包括有怒江州、迪慶州、麗江市、大理州的部分地區。整個地區分為3個風景片區，8箇中心景區，60多個風景點，總面積3500多平方公里。作為以自駕、攝影、人文等旅行的三江並流路線，彙集雪山、峽谷、草地、牧場、江河、溫泉、溼地、湖泊、原始森林、原始村落及高原自然生態等為一體，綜合多民族歷史、文化精髓。在這裡，你可欣賞到多個民族、多元文化、不同宗教處同一區域和諧相生的景象，這裡有著“世界最大的高原峽谷生態旅遊區”是遊人夢寐以求追尋的人與人、人與自然、人與生物以及人的內心深處與周圍環境和諧相生的——香巴拉境界綜合體。三江並流地域太廣闊，接下來我們來介紹一下這個區域所處的雲南部分景緻的精華，因為全境都在雲南，對於來自世界各地的遊人而言都極為便利，沒有因特殊地域問題的出行限制。
德貢公路 連接滇藏線與怒江美麗公路
在介紹這條三江並流穿越線路之前，大家需要先簡單瞭解一下2019年才正式完善的——德貢公路。
嶄新的德貢公路
德欽縣是位於金沙江與瀾滄江之間頂端的縣城，貢山縣是位於瀾滄江與怒江之間頂端的縣城，是三江並流區域最近的兩座縣城。德貢公路2019年6月通車後，使滇藏線與怒江美麗公路以及滇藏新通道主線相連，使得滇西、滇西北、滇西南甚至西藏形成一個風景大環線。
在沒有這條公路之前，如果從德欽要去貢山，只能先前往大理再去怒江州到達貢山，往返距離非常遠，容易疲勞。怒江州與迪慶州地理位置上只隔了座山，但卻因為這座大山阻礙了兩個地區的溝通與聯繫，也形成了兩個地區的文化差異。兩個縣城其直線距離相隔只有不到100公里，中間是梅里雪山延伸的碧羅雪山，曾經只能靠“茶馬古道”來維繫兩個城鄉往來，翻山越嶺也至少需要3-4天時間，而且到了冬季有漫長的封山期，同為雲南省的兩地急需修一條公路來打通交流，德貢公路就此孕育而生。
德貢公路從2007年就開始修，一共投入五億元，整整修了12年，直到2019年6月才正式通車，因為都是高山，地質條件複雜，夏天是雨季經常塌方，泥石流，冬天又大雪封山，真正遇到好天氣的時間並不多，所以才修了十幾年。
怒江美麗公路全長288.3公里，是國道G219的重要組成路段，也是滇西旅遊怒江州最重要的主幹線。來雲南和西藏自駕的朋友，滇藏線與丙察察是絕對不容錯過的，二條線都是從雲南為起點，從不同的方向前往西藏，德貢公路的開通，將此兩條骨灰級的經典線路串聯，這條公路雖然只有區區一百公里，但由它連接的風光壯美更勝新疆獨庫公路，一天經歷四季，穿越高山峽谷、河流雪山、原始森林、高山草甸，林海雪原，使整個
三江並流地域的絕美風光得以貫穿。
香格里拉德欽縣靠近西藏，所以生活的大部分是藏族人，信奉的也是藏傳佛教，風俗習慣也和西藏頗為相同，所以很多人說到了香格里拉就是到了小西藏。
而怒江是多民族自治區，傈僳、怒族、白族、獨龍族等，信仰的宗教也是五花八門，讓人詫異的是這裡信奉最多的居然是天主教，這或許是讓很多人不解的地方。可見當年的傳教士，是多麼的執著，這麼偏遠，都不懼千辛萬苦來到這裡傳教，並生根發芽。
細數三江並流環線上的絕美風景
我們此次介紹的三江並流環線，大體上應該是由 香格里拉東環線、滇藏線、德貢公路、怒江美麗公路等幾個景觀大道部分組成，如果選擇從麗江出發，可以先走滇藏線到德欽，再從德貢公路抵達怒江，沿怒江美麗公路至瀘水沿高速前往大理、上鶴到達麗江，完成此次環線。讓我們來細數一下這條線路上所欣賞到的那些壯美風光：
三江並流環線行程推薦 概覽
行程途經：香格里拉東環線、滇藏線、德貢公路、怒江美麗公路、滇藏新通道
第一天 麗江-虎跳峽-白水臺-香格里拉【260KM】行車時間 6小時
第二天 香格里拉-納帕海依拉草原-月亮灣-梅里雪山 【200KM】行車時間 4小時
第三天 梅里雪山-德欽-茨中教堂-德貢公路-丙中洛 【168KM】行程時間 4.5小時
第四天 丙中洛-滇藏新通道-石門關-霧裡村-秋那桶-滇藏界-丙中洛-貢山 【93KM】行車時間 3小時
第五天 貢山-迪莫帕-神樹樁-獨龍江隧道-龍元村（尋找紋面女）-獨龍江風情小鎮 【89KM】行車時間 3小時
第六天 獨龍江風情小鎮-普卡旺-巴坡村-馬庫村-哈滂瀑布-41號界碑-貢山 【177KM】行程時間 7小時
第七天 貢山-石月亮-福貢-老姆登-知子羅 【170KM】行程時間 4小時
第八天 老姆登-老虎跳-澡堂會（溜索）-瀘水-大理 【337公里】 行程時間 6.5小時
（以上行程公里數及時間僅為參考，只為車程公里和時間）
第一天 麗江到香格里拉 金沙江畔大美風景
麗江
起點麗江，這裡散發著迷人的美麗，這裡鮮花遍地，小橋流水，綠柳成蔭，清風醉人。陽光對這座城市總是格外恩賜。這裡隨處可見悠閒地曬著太陽的男男女女，臉上滿是幸福。所謂“陽光溫熱，歲月靜好”大概就是如此吧。
香格里拉東環線
今天我們需要車程穿越整個香格里拉東環線，自虎跳峽鎮接G214國道，經虎跳峽的上、中、下虎跳，沿哈巴雪山腳過哈巴村，經三壩納西族自治鄉、白水臺、普達措國家公園、最終到達香格里拉，全程約200公里。
虎跳峽
進入雄奇險峻的虎跳大峽谷，腳下是怒濤洶湧的金沙江，兩旁是高聳入雲的玉龍、哈巴雪峰，玉帶般的公路在哈巴雪峰山腰蜿蜒，經過東巴聖地“仙人遺田”白水臺，猶如少女般明媚純淨…整個東環線風光旖旎，有桃花源般的民族村寨，高爾夫似的牧場，一路上盡顯高原自然和民俗風光。由於路況的原因，一般自駕遊、團隊遊的朋友到香格里拉，只走滇藏線（214國道），虎跳峽雖說是個必去的景點，但只有少數人走香格里拉東環線，遊覽完上、中、下虎跳峽三段。
正在修建通往香格里拉的高速路
相比214國道到香格里拉，作為旅遊來說略顯平淡無奇了。東環線道路險峻、景色秀美，一路上，生活著彝族、納西族、傈僳族、藏族同胞，每個村落都盡現民族風情。只是作為旅遊還處於開發的很初級階段，路上的吃、住及景點的完善還需待時日。
上虎跳峽
中虎跳峽
下虎跳峽
白水臺
玉龍雪山白水河的天然原型——白水臺，香格里拉東環線白水臺景區，這裡大概有3平方公里由十多個泉池串聯而成的潔白“瑤池”。去過玉龍雪山景區的朋友都瞭解藍月谷白水河，這裡所說的白水臺，便是白水河的原型，一個沒有人工製造的天然地質奇觀。
這裡風景秀麗，泉臺形似一輪輪新月層層疊疊，又如納西少女的銀飾，疊飾成無數的銀環，朝暈夕照，銀光散射，給人以拋金削玉般的清新。同時還是納西族東巴教的發源地，中心宗教活動和民族節目的活動之處。將此地作為時下流行的旅拍等小視頻等熱門之地，也是全國乃至世界都難以再覓的好地方。
香格里拉東環線，或許目前還是相對整個滇西北旅遊來說較冷門的地方，但其前景無可限量，對於到麗江和香格里拉旅遊的人來說，這是一條嶄新又充實，沒有過多人文雕琢，以純自然風光為主打的旅遊線路，而距離之近，行程時間之短的特性，必定會是作為麗江為出發地，周邊旅行的主要推介。更多關於這條線路的走法和景點詳細介紹搜索《旅拍必選地——虎跳峽、白水臺香格里拉東環線》
獨克宗古城
第二天 香格里拉到德欽梅里雪山 從金沙江到瀾滄江
香格里拉是滇西北旅遊的名片，景點眾多且極具特色，是雲南最值得去的地方。香格里拉的景點分佈廣、面積大，遊玩的時間也很長，遊玩香格里拉需要提前設計出合理的旅遊方案，才能讓你在有限的時間內，欣賞到最美的風光，去到最值得去的地方。由於目前交通的原因，大部分遊客還是都由麗江這個雲南最好的集散地往返的，相信曾來過麗江旅遊的朋友，映像最深的莫過於眾多的旅遊接待點及網絡平臺上推薦的香格里拉二日遊，由於旅遊行業的競爭激烈，為了成本的節省，打造自身的競爭優勢，一般都只會帶大家短短的二到三天看看，基本無法真正感覺香格里拉的魅力，更別說深入遊玩香格里拉了。香格里拉最為核心的景色都集中在了214國道將前往梅里雪山這段路上，這裡由於篇幅有限，我們不一一介紹，按照行程來逐一貼放部分攝影點與圖片，一起來了解雲南迪慶的大美康巴藏區，欣賞壯美遼闊的風光。
香格里拉
香格里拉最佳的觀賞與攝影時間為夏、秋、初冬季節，大約為每年的5-7月以及9-11月，這裡介紹的三江並流環線方案基本與這個時間段完全吻合，也是安全出行最有保障的時間節點。
納帕海 依拉草原
到香格里拉必去的地方納帕海依拉草原，位於香格里拉石卡雪山腳下，總面積13平方公里呈狹長型，是迪慶藏區最大最美的草原，依拉草原有著一望無垠的高山牧場，牛羊成群，不論夏秋各色野花爭奇鬥豔，美不勝收，呈現出一幅田園牧歌的美麗畫卷。
納帕海與依拉草原其實是連成一體的，雨季時，水份比較充足，大部份草原被湖水覆蓋，就成為海，非雨季時，水少草多，湖水退化，就變成了草原。草原上的那曲河、奶子河等十餘條河彎彎曲曲，流經草原注入納帕海，形成了納帕海的高原溼地。
四川的稻城亞丁到了金秋成為了攝影家的天堂，除了稻城最具觀賞性的萬畝楊樹林及亞丁壯觀的神山聖湖之外，還有一處小景也成為攝影師鏡頭的鐘愛，那就是位於稻城桑堆的紅草地。然而其實稻城的紅草地面積非常小，大約僅為一到兩個籃球場大小，如果10-11月期間的香格里拉依拉草原這裡才是拍攝紅草地的天堂。只是這種景象對於依拉草原來說過於尋常，所以沒有標明很清晰的攝影點只能告訴大家，就在環湖公路旁，關於具體的拍攝位置歡迎與筆者相約。
第二天的行程我們可以沿著環湖公路拍攝直接前往德欽方向，環湖裡程並不長，但這裡停靠攝影的時間可以儘量多一些，因為這裡拍到的是最具香格里拉特色及代表性的風光。
每年冬季11月份開始，以黑頸鶴為主的數萬只候鳥將在納帕海過冬，這裡便成為喜歡拍候鳥的攝影愛好者的天堂，從香格里拉城區往高山植物園方向，經過吹宗達拉、納帕海溼地公園的公路邊距離淺水湖面最近，是觀察、拍攝黑鸛的最佳地點。環湖路上在西北角臘浪附近小路進村，沿途鳥況很好，斑翅朱雀、高山雀鶥、滇鳾、矛紋草鶥、白喉紅尾鴝等是亮點，白尾海雕喜歡在陡峭山體的大樹上歇息。
松贊林寺
離開納帕海依拉草原，繼續沿214國道前往德欽路上，大約離開依拉草原十分鐘左右距離，不用進景區切記不要錯過國道上松贊林寺側面拍攝點，只是這裡拍攝寺廟群相對較遠，對焦段有一定要求，一般需要5-10倍變焦鏡頭能拍攝。
從依拉草原前往德欽飛來寺大約只有170公里的路程，且國道路況非常良好，這一路途中有著非常豐富的拍攝點，用一整天時間慢慢欣賞是非常有價值的。
尼西鄉
經過尼西，在此停留，或許很少有遊客會在意這個小村莊，除非你專門追隨那門失落的手藝—製作黑陶。這項已經沿襲了一千多年的藏地技藝，因為《舌尖上的中國 》重新進入了大眾的視野。黑陶是尼西藏族人生活中不可或缺的物件。尤其是形狀扁圓的黑陶鍋，更是在整個滇西北地區的人們熟知，這跟尼西當地非常有名的一道菜 “土鍋燉雞”有關。在香格里拉藏區飼養的家禽基本都是放養，藏香雞是天然的綠色家禽。用尼西黑陶煨制的雞不需要高超的烹飪手藝，只需搭配上雪域高原特有的松茸，就會觸發異常鮮美的味覺魔力。
尼西
奔子欄
美美地享用舌尖上中國——尼西土雞後車程約一小時便可到達茶馬古道重鎮——奔子欄，奔子欄從古到今都是重要的交通要道。奔子欄渡口為滇藏“茶馬古道”上有名的古渡口，也是“茶馬古道”由滇西北進入西藏或四川的咽喉之地。從這兒往西北行即可進入西藏逆江北上，即是四川的德榮、巴塘；沿金沙江而下，就是維西、大理；往東南走，則是香格里拉縣及麗江。地處這樣的位置，奔子欄就自然而然成了交通的重要通道。隔著
金沙江的奔子欄與對面四川得榮遙望，這裡通常是自駕愛好者由滇藏線前往西藏或者前往四川稻城亞丁方向中轉站，由於海拔較低僅2000米左右，在此食宿都比較方便舒適。
金沙江大拐彎
奔子欄最出名的景點莫過於——
金沙江Ω大拐彎，也是此次我們三江並流環線拍攝金沙江最後一站。
白馬雪山
我們將繼續翻越白馬雪山，欣賞滇藏線上最為迷人的景色，這裡5月-6月杜鵑漫山開放，10月-11月更是秋意盎然，個人認為，整條滇藏線上白馬雪山的秋色當屬第一，車行在
G214國道上每一公里都會讓人為之讚歎，逼迫自己駐足不前。
位於滇西北奔子欄到德欽之間，隔著瀾滄江與梅里雪山遙遙相望。 巍峨的雲嶺屬橫斷山脈，群峰連綿，白雪皚皚，遠眺終年積雪的主峰，猶如一匹奔馳的白馬，因而得名“白馬雪山”。
接下來我們就沿著奔子欄到霧濃頂這一段大約80公里左右的山路，來欣賞一下此次拍攝的白馬雪山景色，拍攝時間為11月初，十多年來，我們雲行戶外多次到達這裡也積累了不少各個季節的照片，論唯美，還是在這個時間段最佳。
4292米白馬雪山埡口
滇藏線上白馬雪山海拔為5430米。只要不是冰雪封路，汽車都可以翻越海拔高度為4292米的白馬雪山埡口，這裡是雲南省目前海拔最高的公路線段，但現在由於白馬雪山隧道的開通，大多數人旅遊或者導航已經不再翻越4292米白馬雪山埡口，但是對於喜愛攝影，或者自駕的驢友來說，白馬雪山埡口絕對值得你專門繞行一趟，所以走滇藏線千萬不要錯過這裡，到了白馬雪山不要走隧道，而是走上面埡口，無限風光盡在險峰之上。
霧濃頂
滇藏線上欣賞神山——梅里雪山風采有許多地點，其中霧濃頂，是拍攝梅里雪山全景的最佳位置，從此處看到的梅里雪山更加大氣磅礴，拍攝前景豐富。距白茫雪山埡口23公里，距德欽縣城8公里。霧濃頂地勢開闊，現在也是德欽當地舉辦各種大型民俗演義活動場所，個人認為，在霧濃頂拍攝梅里雪山相對飛來寺觀景臺更佳，在這裡拍到的雪山因為有前景村落的襯托會顯得更大更雄偉。
香格里拉德欽弦子節
德欽縣
德欽縣應該是香格里拉地區海拔最高的縣城海拔約為3400米左右，很多初到高原的遊人對於海拔會很敏感，擔心高原反應的問題，這裡我不免提醒一下，據我所瞭解，高原反應並非因人而異，而是根據當時個人身體狀況會有不同程度的不適，德欽海拔雖相對較高，但植被非常豐富，且作為縣城，相對具有基本的醫療條件，所以放鬆心情，保持好睡眠休息是克服此擔心的最佳良藥。
飛來寺
根據這個行程安排，我們第二天到達飛來寺的時間約為下午6時左右，停車放置好行李後，可以靜靜等待梅里雪山日落景觀，飛來寺是觀梅里雪山日出日落的最佳地點，根據我個人經驗一般農曆9月後，觀看梅里雪山是全年最好的時節，拍落日經常會遇到火燒雲的奇觀，拍日出常有
日月同輝的景象。
日照金山
梅里雪山處於滇藏交界處，最高峰為主峰卡瓦格博，海拔為6740米，這就是雲南的最高峰，梅里雪山的主峰卡瓦格博，藏區八大神山之首，處於世界聞名三江並流地區，是全世界公認為最美麗的雪山，被譽為——雪山之神。卡瓦格博和其周圍諸峰，雖稱“十三峰”，但語意是取“十三”這個藏語裡的吉祥數，其實不是準確的十三個雪峰，而是較多山峰的統稱。比較有名的是卡瓦格博、神女峰（緬茨姆峰）、五冠峰（吉娃仁安峰），梅里雪山終年雲霧繚繞，特別是主峰卡瓦格博難以見到真容，傳說看到梅里雪山真容的人能幸運一整年。
觀看梅里雪山，主要有兩個觀景臺，一個是霧濃頂觀景臺，一個是飛來寺觀景臺，這兩個觀景臺我們都去過很多次，兩個觀景的角度不太一樣，絕大多數瞻仰梅里雪山的人都是在飛來寺觀景臺，因為飛來寺地理位置更加方便，飛來寺觀景臺有很多酒店，在酒店觀景房也可以梅里雪山，看日照金山在房間就可以看，而霧濃頂觀景臺暫時只有少量幾家住宿，所以一般來說看日照金山要住到飛來寺，早起便可觀看日照金山。相對來說，飛來寺觀景臺比霧濃頂觀景方便很多，所以大部分人只知有飛來寺觀景臺，不知有霧濃頂觀景臺。
梅里雪山一週有著非常豐富的旅遊資源，對於喜愛徒步、攝影的朋友來說這裡才是他們心中真正的“香格里拉”，其中最具代表性，也是目前雲南最熱門的景區——雨崩，就在雪山腳下。雨崩地理環境獨特，人煙稀少，所以即使現在有不少遊客進入雨崩村，但是它的原始狀態還是保留的非常好，裡面的原始森林，高山草甸、雪山、彩林、神瀑、冰湖吸引著無數遊客，很多人慕名前來還是因為它的原始，沒有被過度開發，想進出雨崩都只能徒步，或者騎騾子。雨崩最美季節是秋季，雨崩裡色彩斑斕，天氣晴朗，幾乎天天可以看到日照金山。
因為時間關係，我們就不對雨崩做更多的介紹了，關於雨崩的詳細攻略信息，可以搜索《滇藏線的秘境——梅里雪山、雨崩徒步路線與攝影攻略》一文。
第三天 穿行德貢橫跨兩江 從瀾滄江到怒江
早起觀看日照金山後繼續啟程，今天將是更為精彩的一天，我們將穿越德貢公路，從瀾滄江橫跨怒江到達人神共居的世外桃源——丙中洛，一站站跟大家講解關於這一天的旅行拍攝看點。一年以前，如果從導航地圖上看，你會發現雲南迪慶和怒江的直線距離並不遠，只有66公里。但是由於兩地之間隔著一座雪山，地質險惡公路修建難度極大，出行非常困難。曾經如果想從德欽前往貢山，就必須繞道先去麗江、大理繞一大圈才能抵達山的那一邊。如圖所示2方案。
德貢公路的從開始修建到正式通車用時間整整12年！因為修建這條道路非常不容易，從土路到公路，然後又開通隧道，修路工人所經歷的苦是大家難以想象的。路修成之後就成了造福於民的事，這對於旅行者而言也是一大幸運。最最重要的是，這一路的沿途風光之絕之美，讓中國又多了一條全新的景觀大道，也使得我們此次的三江並流環線得以拉通。
瀾滄江 梅里大峽谷
從德欽沿瀾滄江而下德維線是奇觀匯聚的瀾滄江梅里大峽谷，是我國最大最重要的自然保護區之一，以保護滇金絲猴等珍稀物種，以及橫斷山典型山地森林垂直帶自然景觀為主。深邃的谷地，高聳的雪山，洶湧澎湃的水流和鬱鬱蔥蔥的茂密森林是本段 瀾滄江 大峽谷的特色，而被藏族同胞視為神山的梅里雪山在一旁的襯托更是增加了大峽谷的神秘感。
瀾滄江 梅里大峽谷雖然震憾壯觀，險峻壯美，但同樣充滿無限危險，在解放前瀾滄江上沒有大橋，茶馬古道的馬幫都是靠溜索過江，歷史上人馬財物墜江損失不計其數，但實為滇藏交通之咽喉，竟有“溜筒鎖鑰”之稱。
峽谷傍的每一塊平坦的土地，都生活在這兩岸的藏族人賴以生存的寶貴資源，他們在這裡種上青稞，精耕細作，呵護著每一寸莊稼，等待來年的豐收。
這次為大家介紹的三江並流環線，這裡也是拍攝的重點所在，因為雲南不僅有高聳入雲的神秘雪山冰峰，更有深不見底的幽深峽谷，這其中最具代表有玉龍和哈巴雪山間的虎跳峽 ，貢山、丙中落的怒江大峽谷，當然最為震憾的還是這裡的瀾滄江梅里大峽谷。
茨中教堂
距德欽縣八十公里的瀾滄江沿岸，有個依山傍水，美麗幽靜的小山村—茨中。“茨”，村莊之意，“中”為大，藏語。民國時期該村伙頭管轄六村，故名茨中村。而這座上世紀初由法國傳教士建造的天主教堂 便得名茨中教堂。
教堂風格整體上體現了巴斯利卡式教堂的特徵，又兼羅馬教堂的特色。主體建築坐西朝東，為磚木結構。其正面為高大的鐘樓，鐘樓的上部，雖為中式亭閣，中式飛簷瓦頂，但它兩頭頂端的十字架標記還是驗證了它西式的身份。在歷史風雨中飄搖多年之後，政府的出錢修繕、保護，使它重現當年的風采。
茨中村位於梅里雪山和碧羅雪山交界處的處瀾滄江峽谷地帶，雖然村子不大，但卻是一個神奇的地方，住著藏、漢、傈僳、納西、白族、怒族等七種民族，主要信仰佛教、天主教、基督教，七種民族，三教並存，人與自然和諧相處，享有小香格里拉的美譽。
現在燕門通往茨中村的大橋已經修建通車，車輛已經不需要再從老橋通過，圖上這鐵索吊橋就是最早茨中大橋的老橋，由於年代久遠，負重有限，已經退出了歷史舞臺。更多關於茨中教堂的圖文可見《藏地深處的百年福音——梅里雪山腳下的茨中教堂》
德貢公路
德貢公路，這是一條連接整個滇西、北美景的全新道路。由於這條路的開通，你將欣賞到雲南最為隱秘的絕世村落，“十里不同風，百里不同俗”。它們一個個都散落期間。你走著走著就能與之相遇，驚歎於少數民族人們的神秘與淳樸。
德貢公路是連接瀾滄江與怒江之間的綵帶公路，起於德欽縣雲嶺鄉永支溪（河）口瀾滄江東岸德維公路59公里處，經永支村、日中埡口、同打、普拉、木拉當、白漢定、青麻塘、王青王、捧當，止於貢山縣捧當鄉駐地閃當村，即貢丙公路25公里處。全長95公里，其中：德欽縣境44.5公里，貢山縣境內50.7公里。
德貢公路終點 捧當大橋
德貢公路上的碧羅雪山孔雀山埡口，這條路有遮天蔽日的原始森林，有沿路高山流水形成的瀑布群；有孔雀山頂的天心十二湖、有牧場牛羊以及藏族、傈僳族、怒族、獨龍族山寨、怒江峽谷的兩岸風光，美不勝收。公路現在修建得非常完善，普通兩驅車輛亦可通行。但途徑孔雀山埡口處海拔高容易積雪，即使目前還經常有
地質災害封山、塌方、堵車等無法通行的困難。
怒江第一灣
說到雲南，很多人會想到昆明、麗江、大理或者是香格里拉、西雙版納，很少有人會提起怒江，其實怒江州的美景更是唯美與原始。之所以名聲不顯，是因為曾經它的位置偏遠，而且沒有機場、高速公路、更無法通火車。到怒江旅遊，普通的旅遊團是根本無法進入的，幾年前到
怒江旅遊是件多麼不容易的事情。不過，到2019年底這一情況將會發生改變，因為怒江州美麗公路已經開通。
十年前，我們雲行戶外就開始經常走怒江一帶，當時只能不辭辛苦的從大理走六庫一路沿著怒江峽谷各種爛路、土路到達丙中洛，那時候印象中的丙中洛是如此偏遠，遙不可及，感覺已經到達公路的盡頭，每當見到怒江第一灣，欣喜、感動卻又分外惆悵……因為當時千辛萬苦到了這裡，看上幾眼拍上幾張自己想要的照片卻只能沿路返回，條件和時間有限更加不敢想象去挑戰令人望而生畏的——
丙察察。
怒江雙馬蹄灣的故事
格薩爾王南征北戰欲擴疆領地，他佩戴十三嶺寶劍(玉龍雪山)，跨過金沙，然後騎上白馬(白馬雪山)，趟過瀾滄，征服了碧羅雪山，抵達怒江，欲打敗高黎貢山卻被高黎貢砍斷了白馬的雙足，從此，他夢斷高黎貢山足下，白馬的雙足落入江中形成了現在的雙柺彎…”
怒江雙馬蹄灣路邊的觀景臺需要超廣角才能拍下，丙中洛有路可以前往貢當神山的高路觀景臺拍攝效果更加，但我個人覺得不是太有必要，怒江大拐彎固然是行程重點，但並非出大片的絕佳選擇。
丙中洛
丙中洛，去過的人稱它為人神共居之地，也有人稱它為上帝散落在人間的神秘仙境。它靜靜地坐落在怒江邊上，神山圍繞，遺世而獨立。享譽越野圈的丙察察線，這裡便是起點，又被稱為第八條進藏公路，仍保持著原始自然的風景，這是一條人跡罕至的最原始的公路，也是越野愛好者夢寐以求的挑戰線路，怒江峽谷一側是百米高的懸崖下咆哮的怒江水，另一側便是猶如仙境雲霧繚繞的懸崖峭壁，路況之複雜，道路之艱險，稱之為骨灰級的越野線路當之無愧，眾說這裡是未經雕琢的西藏，需要你的膽略，需要你的勇氣，需要你的激情，在這條考驗你意志的虐驢路上，超越自我。相關部門在2014年開始決定在丙察察道路基礎上修建新的進藏道路，並取名“滇藏旅遊新通道”。
觀看怒江第一灣的最佳位置為貢當神山，它位於丙中洛南面，是丙中洛十大神山之一，意為白色的獅子，因山形酷似獅子，岩石全是乳白色的羊脂玉大理石，故此得名。可坐車上山觀景，春夏山花爛漫、風景優美，可觀雙象峰、仙女峰、仙人洞，登高遠望丙中洛壩子和氣勢磅礴的怒江第一灣更是一覽無餘。
丙中洛就一條主要的街道，商店、客棧基本就在街道的兩旁，怒江美麗公路雖然已經開通，但這裡目前的物資條件依然十分有限。但丙中洛當地有著相對較為豐富的旅遊資源：貢當神山、嘎娃嘎普雪山、重丁教堂、香巴拉遺址、帕姆奶仙女洞、普化寺、石門關、霧裡村、秋那桶、那恰洛等等眾多徒步和車程線路，所以丙中洛作為周邊旅行的小集散地非常合適。
第四天 逆怒江而上 走一段滇藏新通道
由於時間關係，一般我們到丙中洛全天的行程大致可以這樣安排：丙中洛-石門關-霧裡村-秋那桶-那冾洛大峽谷-滇藏界-重丁教堂。
丙中洛氣候非常舒適個人認為相比獨龍江干爽，適合居住，特別適合在旅途勞頓的中途好好睡上一晚，清晨起來我們便可北上往西藏方向走上一遭。
石門關
從丙中洛鎮上出發至石門關，僅6公里大約十分鐘左右車程便可到達，石門關當地人稱之為“納依強”，納依是仙人洞的意思，強是關口的意思，意思為神仙也難通過的關口。公路是怒江北與西藏茶馬古道上的必經通道，左側為碧羅雪山，右側為高黎貢山 。怒江從石門關中噴湧而出，奔瀉而下。石門關氣勢磅礴，雄奇壯觀。在沒有修通這條公路之前，西藏察隅縣察瓦龍鄉的馬幫都要通過這條人馬驛道來丙中洛託運物資。
石門關為老團友們合影
霧裡村
之所以今日的行程需要早起，也是為了前往這個被譽為：中國版的“瑞士田園風光”——霧裡村的地方。
霧裡村是茶馬古道上的一個寧靜美麗的小村莊，約有60戶人家，有藏、怒和傈僳族，他們非常純樸，好客。村前屋後都是成片農田，一座座如積木般散落的木屋，伴隨著晨光的變化，產生出不同的色彩斑斕，仿似人間仙境。
這些木屋錯落有致的矗立在怒江邊小山坡上，伴著嫋嫋的炊煙，靜謐和諧如油畫般的風光美得叫人窒息，每到做飯時間，村子裡面就嫋嫋的升起陣陣炊煙。霧裡村三面環山一面臨水，山上樹木蔥蘢雲霧繚繞，薄薄的晨霧籠罩著裊裊炊煙的小村莊。怒江到了這段峽谷水流由湍急變成緩緩地流動，寂靜的“茶馬古道”在它身旁靜靜地向遠方的西藏延伸。
2019年前，進出霧裡村只有唯一通道，一條從山 壁上鑿開的約一米多寬的路，地下鋪著一塊塊不大的石板嵌在泥巴里，路旁雜草叢生，石板已被歲月的磨損變得光滑。這是原來茶馬古道的重要部分。現在已經在另一側修建了吊橋與棧道，供遊人前往，即安全又省時，而且不必走回頭路。這條棧道上仍然可見穿行的馬隊由村通過。
自然造物千頁岩的瓦片黝黑木楞石板房，霧裡村背倚碧羅雪山，村裡的房屋看似錯落無序的的排列著，但每家每戶前都面對怒江的綠水，房子的周邊有古老的大樹，滿眼都是鬱鬱蔥蔥，窄窄的小路，彎彎曲曲地通向村裡人家，好像一幅絕美的田園風情畫。
茶馬古道
霧裡村旁有一條在山崖上開鑿的棧道通往朝紅橋，貼著崖壁的路極窄，奔流的怒江就在棧道下翻騰，這是霧裡村以前通往外界的唯一通道。田壯壯《德拉姆》、劉傑的《碧羅雪山》都拍攝於此。
朝紅橋
老、舊、新三座朝紅橋，承載了滄桑歲月，見證了那段可以觸摸的歷史…
秋那桶
秋那桶是雲南怒江前往西藏的最後一個村莊，屬丙中洛管轄。這裡是怒族聚居地，在怒族語中，桶是“和平、平安”的意思。秋那桶依山谷而建，蜿蜒而上，在秋那桶村的上端，雪山就在眼前。但個人去過多次，秋那桶能夠拍攝村莊的角度並不多，作為攝影而言更多或許是在人文方面，或許是筆者沒有找到合適的拍攝點的原因吧。
Tips：三江並流環線的行程全境都在雲南，但秋那桶的位置目前在西藏邊防檢查站後面，臺灣及外籍人士暫時還不能前往，但據瞭解新的檢查站正在修建，或許在不久後秋那桶外國人也可以前往了。
村莊散落在山坡上，現在進村的公路已經修繕得非常不錯，車子可一直開上去停在天主教堂旁的空地上。這裡遠離塵埃，房子和民風還保持得很原味和純樸，走走看看，很品味當地祥和寧靜的生活。
秋那桶是當年茶馬古道上的一個歇腳點，如今則是沿怒江進入西藏過程中，雲南境內的最後一站。在怒江，凡稱為“桶”的，是怒族、傈僳族聚居地，凡稱為“當”的，是獨龍族聚居地，稱為“洛”的，則是藏族聚居地。
怒族、傈僳族、藏族等民族散居在方圓十多公里的山中，他們繁衍生息了幾百年，過著日出而作、日落而息的古樸的農耕生活。和怒江所有的村寨一樣，秋那桶村裡也有一座天主教堂，不過從其木製的外觀來看，更像是座寺廟。教堂邊還有座不起眼的墓地，安眠著一位傳教士——李文增雅敬神父，但墓碑背後的故事只能有待您前往探尋了。
那恰洛大峽谷
那恰洛，這個目前暫時還沒能從百度百科中找到的詞條已經被眾多遊記與攻略中所介紹，說實話我在寫到這裡的時候也不知何從下筆，它到底地處哪一段並不是很確定。公路邊確實有指示牌，但這條有名字的大峽谷距離和詳細的描述只能依照以往的出行經驗來判斷了。
從秋那桶下來後，是我們今天的行程雲南部分的最後一站，但鑑於很多人並沒有去過西藏，在設計這條路線時還是覺得有必要帶著大家前往滇藏新通道的滇藏界去看看。從秋那桶至滇藏界大約只有15公里左右的距離，目前完善的公路已經修到了滇藏界，路況和景色都是非常棒的。當然，如果想更加深入極致的景色我們便可從此前往西藏地區的察瓦龍、察隅，丙察察在終點
桑久村指示牌上描述的總里程是305公里，但在這裡就不做更多的介紹了，關於丙察察的穿越路線及景色，我將在另外一篇攻略中跟大家做更細緻的分享，也歡迎您的關注。
滇藏旅遊新通道 滇藏界
重丁教堂
人神共居的丙中洛，不僅自然風光秀麗，人文景觀更是奇特，這裡雖然居住著藏 怒、傈傈、獨龍等少數民族，但卻又是一個多種宗教並存且和諧相處的地方，這裡的少數民族各自信仰著天主教、基督教、喇嘛教和不知名的原始宗教，從而形成了在國內其它地區難得一見的多元的人文景觀。在丙中洛的各個宗教中除了藏族，丙中洛的其它民族多信仰的是天主教和基督教，尤其是獨龍族，幾乎是全民信教。所以怒江州教堂廣佈，而在丙中洛則是村村有教堂，成為了這裡一道獨特的風景線。
重丁教堂始建於1896年，是中西結合的建築結構，採用厚重的牆壁和拱形門窗，製成尖細高聳的整體輪廓，裝飾極為美觀。但畢竟是受環境條件所限，材料和做工都顯粗糙。在十年特殊時期受到破壞後於1997年重新修建。教堂旁邊有棵巨大的板栗樹，樹的下面安葬著法國的傳教士任安守。這位傳教士將瑞士的板栗種子帶到了這裡，從而造就了怒江州最有名的板栗。
重丁教堂並不作為一個景點接待遊客，不定期才能開放，如果要去拍攝可以前往教堂正門對面丁大媽家借鑰匙，但丁大媽年歲已大，腿腳行動並不方便，所以如果把它當做拍攝的景點，若不能進還是儘量不去勉強。丁大媽在當地和西方國家算是名人，八十年代旅遊尚未開發，一個美國人走到丙中洛，當時的村民從沒見過金髮碧眼的洋人，無人敢接待，丁大媽把他接到自己家裡，老外知道丁大媽是天主教徒後，更是他鄉遇故知，回國後寫了許多丙中洛的文字，由於曾經從丙中洛進藏是所有進藏道路中最難走的一條，驢友們視穿越者為英雄好漢。所以，丁大媽出了名，慕名而來的老外和國內遊客很多。西方國家的教徒還匯錢過來修建了新的重丁教堂。
篇幅有限，請見下篇。
閱讀更多 雲行宋雨 的文章
