鈞鈞淼淼
適合的就是最好的！
個人覺得在購買別克GL8之前還是應該先冷靜的分析一下，若將其作為一款家庭用車使用，需結合自身的實際使用情況，來看看到底都有哪些優勢和劣勢。
優點方面：
1、品牌價值高，口碑好，質量放心。
別克GL8作為一款合資品牌的中端豪華MPV，一直以來保持著數一數二的市場銷量和良好的口碑基礎，充分說明其在質量和品質上是比較信的過得。而巨大的市場保有量也讓別克GL8更加保值。所以說不論是商用還是家用，其在購買指數上都是比較值得推薦的。
2、隔音好、配置高、乘坐空間和舒適程度無話可說。
新款別克GL8的長寬高本別為5256mm、1878mm和1776mm，無論是二三排的縱向空間、橫向空間還是頭部空間都非常的寬裕，加上豪華的內飾氛圍和柔軟的皮質座椅，一家人出行或長途旅行乘坐絕對是一件幸福的事。
多數人也是看上了GL8的這些優點才買的。另外還有一點，經本人親測，新款GL8在高速行駛時的靜謐性還是不錯的，120KM/小時的速度車廂內也比較安靜。
3、動力強勁夠用。
新款別克GL8搭載的2.0T渦輪增壓發動機的動力性也是不錯的。最大馬力260Ps，最大扭矩253N.M。本人親測，在坐滿6名成年男士的情況下，提速超車也不算費力。
缺點方面：
1、鬧市區通行十分不便，尤其是經常堵車的路段。
5米多的車身和接近1米9的車寬，在擁堵的鬧市區行駛和停車都不太方便。尤其要是作為平時上下班的通勤用車，將是比較痛苦的事情。如果時常一兩個人開的話也是一種資源浪費。
2、經濟性不佳，經常市區行駛油耗較高。
13升左右的市區油耗並不算十分經濟，高油耗將造成不必要的開支。
3、整車的碰撞安全性有待考察
據最近的CIASI中國保險汽車協會碰撞測試顯示，別克GL8的碰撞測試成績十分的不理想。作為一輛中大型MPV，將承載著眾多乘客或全家人的安全出行，如果連最重要的安全標準都達不到，那真的要認真考慮一下是否要購買了。
綜上所述，我們可以清晰的認識到，作為月銷過萬的熱門中級MPV，別克GL8也有著明顯的優缺點，這也是世間萬物的共同屬性。
結論：關於是否要買GL8作為家用，我們要弄清楚兩點：
1、如果您已經實現時間自由，有大把的空閒時間去消遣去遊玩，而且家裡還有其他替代車型可供日常出行，那GL8絕對是您的首推之選！
2、如果您是一位工作事業比較繁忙且對自己時間不能做主的“大忙人”，而且在GL8之外沒有其他的替代車型，建議您還是趕快放棄購買的念頭吧！
凱哥聊車
去年8月買的，正好一年。家裡第四臺車，平時就放地下車庫，就是為了節假日長途旅遊買的。改裝花了2萬多，拖車鉤，腳踏板，自來水，電子後視鏡啥的都安裝了，還屏蔽了自動啟停，車內改了常電。。一年跑了二萬公里，玩了好多地方，北京內蒙寧夏甘肅青海江蘇福建，和大部分浙江地區。。。。。。。我之前開面包車長途旅遊，家裡還有兩臺五菱麵包車，所以對比一下覺得gl8缺點是底盤低，空間小，第三排無燈光（最近改裝好了），停車難。。。。優點是噪音輕座椅舒服，高速大長途不累，油耗可以接受。這麼大的車空間卻不大，一共五個人出遊，二個是孩子，行李不少，不太放的下。後期考慮買個拖掛好些。去年路過寧夏石嘴山，高速地面都在大修，剛買一個月的新車爛路開了幾十公里，中門異響，目前還沒解決。，，
眾泰集團隔壁黑網吧
十年汽車人，大米說車的總經理。見過形形色色的故事，我來與你分享一下家用車買GL8劃不划算。
1.這款車正常是分兩種:一個是渦輪增壓的。車價在30萬到50萬。還有一種是自然吸氣的，2.5l的,價格在20萬到30萬這個區間。可以看得出這款車子其實並不便宜。至於能不能買？要看題主的一個預算。
2.gl8我賣出去過很多部，絕大多數都是單位用車。當然也有少部分家庭用車，我記得印象比較深刻的是一對夫妻買的別克商務車。之前開的奧迪的q5。之所以買這輛車他們喜歡出去玩。經常去新疆，甘肅開車，出去自駕。他們有兩個車位，停車也沒問題。對了，這對夫妻的職業都是大學老師，所以說他們在家裡停車，在學校停車完全沒有問題，而且他們還有一輛q5要來代步。
3.綜上所述。看到底家庭用車能不能買就要吧，是不是符合幾個條件？第一預算，第二充足的車位包括家裡和單位的，如果都沒問題就放心的買吧，這款別克商務車的車長超過了五米二。軸距超過了三米。所以這個車開起來還是比較舒服的。
以上就是家庭用車能不能買別克商務車的答案，希望我的回答對你有所幫助。
常州米多多
本來家裡有一輛小車和一輛SUV，SUV11年買的，每年都要自駕一萬公里左右，開著太累了，家人坐著長途也難受，小車也裝不下裝備，買房車不實用，所以我去年果斷提了一輛GL825s中豪，又改裝花了五萬多，加了鋰電池逆變器等，現在開了五千公里，也有三千多長途，很滿意，開著不累，家人坐著舒服，座標鄭州市區，油耗11個，長途7一8個，油耗真心不高，原來的獅跑市區還要13個左右，空間又大，值得買！
風一樣的男人8155
開過單位的GL8，3.0v6真是好車，能裝不少東西，家用唯一不喜歡的地方就是太難停車了，我出差開回家都沒地方停，小衚衕，老城區能累死人，其它的還好吧，老款的市區15 -17個油，新款的10-11市區，高速都差不7-10
一蓑煙雨任平生呢
別克GL8定位是一款商用MPV車型，在國內知名度非常高，有著寬敞的車內空間，以及乘坐舒適性，上市以來銷量一直居高不下，堪稱同級別裡的標杆，目前12月份單月銷量達到了1.3萬多臺，市場口碑以及認可度都非常高。
2018款ES28T舒適型廠商指導價28.99萬，目前市場有9000左右優惠，實際裸車價28.09萬，加上購置稅24858，保險8569，車船稅480，上牌500，全款落地價315307元。
外觀方面別克GL8車頭圓潤飽滿，飛翼式的鍍鉻條辨識度極高，三角形的大燈尤為犀利，整體看上去非常的大氣穩重，車身側面比例修長協調，燻黑的B柱營造出懸浮式的效果，配合硬朗的車身線條運動感十足，尾部採用了正方形的設計，非常的簡潔大氣，貫穿式的鍍鉻條與尾燈融為一體，增添了一些時尚感，整體非常的協調耐看。內飾方面依然延續了別克一貫的風格，環抱式的駕駛艙，對稱式的中控臺設計豪華感比較突出，做工用料紮實，採用了木紋飾板裝飾頗有檔次感。
動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率191kW（260馬力），最大扭矩350牛米，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速時間9.3秒，動力輸出平順線性，日常開起來非常的輕盈，深踩油門還有一定的推背感，動力表現非常不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，對於路面顛簸過濾的很到位，同時懸掛支撐韌性十足，底盤質感紮實穩重，非常的有質感。
總體來說別克GL8無論家用商用都很合適，並且有著很大的改裝潛力，家用還是非常值得選擇的。
孔夫子說車
GL8家用不是不可以，但是，你入手之前，一定要考慮清楚幾個問題再決定。
1：你生活的地方適不適合開一臺5米2的車出門？
不用說一線，現在很多二三線城市交通擁堵和停車困難情況很嚴重，不要小看GL8比普通轎車和SUV長出來的那半米多，城市路況普通日常使用的靈活性相差甚遠，車身長是乘坐空間大，但是你的車終歸是要開上路的，如果身在交通擁擠的城市主城區，天天開一臺5米2的大車上路就是一個噩夢，除非你生活在毫不擁堵的村鎮，寬敞馬路隨便跑，大把地方隨便停，每次都是一出門就拉7個人後備箱塞滿車內空間高效利用，如果不是這樣，建議謹慎選擇車身超過5米的大七座MPV。
2：你是真的想“添置”一臺大7座MPV嗎？
GL8這種大七座MPV適合作為家裡第二或者第三臺車添置使用，具體原因在問題1裡說的很清楚了。大七座MPV不適合日常通勤。所以就有一個問題，如果你和你老婆都有每天上下班通勤的需求，還是要保留兩臺適合日常上下班通勤的車，不要指望用一臺大七座車替換下一臺小車日常通勤使用，實際你會發現這樣做很辛苦，其實說實話，這種大七座MPV家用基本就是專車專用，日常通勤根本不方便，就是全家人出行的時候能體現它的意義，但是這種情況對於你來說多嗎？你覺得為了這種每年只有屈指可數的次數的需要而添置一臺大車值得嗎？或者說，在這種情況下添置一臺5米之內相對靈活的7座家用MPV是不是更合適呢？
3：這臺車只能你開你能接受嗎？
5米2的大七座MPV，不是所有人能開得了的，對於男人來說還可以，但是對於家裡其他有本的成員，尤其是女性（說白了，就是你老婆）成員來說，不是那麼容易駕馭的。買大車很多都是家裡二孩二胎和有老人，如果需要用到這臺MPV開車出門，你正巧有事很忙，你老婆有本有時間，但是開不了只能等你抽出時間來當司機，或者只能開家裡別的小車拉著老小出門你覺得這樣真的方便嗎？
4：5米2的223佈局大7座MPV真的適合家用嗎？
5米2，223佈局，大七座，聽起來就高端大氣上檔次，但是，這樣的車真的適合家用嗎？GL8是一臺出色的商務用MPV，這個無須質疑！但是，家用車和商務用車在具體使用需求方面還是有很大區別的，公司裡基本以拉人為主，大中領導座第二排，小領導座副駕，跟班座第三排，後備箱放點簡單物品和隨身行李。司機一開就OK了，但是家用呢？難免要偶爾拉點大件，GL8第三排不能完全放平是非常不實用的，更不用說更放不平的第二排座椅。很多家庭選7座MPV家用都是因為家裡有兩個孩子，比較負責任的奶爸都會讓孩子座兒童安全座椅出行，如果，我是說如果，需要在車內同時安裝兩個兒童安全座椅，223佈局的MPV怎麼樣佈置才能做到方便高效的進行照顧？而且我還不知道GL8二三排到底有幾個位置有兒童安全座椅硬接口。
以上4個問題，是買GL8這樣的大七座MPV之前需要認真考慮的，如果你覺得都不是問題，那就可以愉快地入手，如果你發現這四條裡有你認為是問題的問題，那就謹慎入手為好。
豆豆和毛毛的爹
別克GL8在國內的MPV市場一直是大神一般的存在縱然後面有本田的奧德賽和艾力紳苦苦追趕，奈何他們兩個的銷量加在一起也難和GL8打個平手
但是在國內市場一直存在一個說法就是：GL8只適合公司用車商務接待等，個人家用並不合適，可能是這個觀點對你是否入手GL8產生了一定影響吧，哈哈！那麼從我這來說 我並不認同這個觀點，我認為GL8家用挺合適的，原因有一下幾個點
一：主流MPV中除了GL8外艾力紳尺寸最大，車長達到了4.9米，但是GL8比艾力紳長了30釐米，車長達到了5.2米，這長出來的30釐米被用在了第三排和後備箱的空間上，所以其他七座MPV我認為只有5個座位是有利用價值的，第三排通通是應急準備的，但是GL8第三排可以輕鬆坐下兩個成年人，所以GL8才是真正意義上的7座MPV，不會出現全家出門旅行沒人願意坐第三排的窘迫局面，下面是兩臺車空間的對比圖片
第二：GL8不適合家用的原因是維修比較頻繁，畢竟美系車的品控口碑是挺差的，我以前收過幾臺老陸尊，發動機和變速箱基本都大拆過，你想想這每次維修不都是白花花的銀子嗎？但是我認為養車花錢是應該的，如果我們在乎養車花錢的話，為什麼不買一輛五菱宏光神車呢，畢竟它也是七座MPV嘛！
結合以上兩點我認為你如果經濟上允許的話，直接入手GL8就可以了，祝早日提愛車！
唐生八戒說車
去年年初的時候就盤算著換一輛新車，因為家裡的福克斯已經有年頭了，現在三天兩頭的出故障，再就是因為空間實在太小，有時候一家四口出行還算可以，再拉上父母擠得誰都不舒服。剛開始打算換一個20萬左右的SUV車型，看上了七座版本的歐藍德，實際體驗之後，第三排座椅基本上沒什麼用處，只能小孩兒做，但小孩兒絕對不會老老實實在第三排的。
最後權衡弊利，直接一次性到位買一個MPV車型吧。20多萬的家用MPV車型最有名的應該是本田奧德賽了，之前單位工作的時候，有一個工具車就是用的奧德賽，2.4升的排量個人感覺動力足夠，由於是公司加油，每個人開的都相對比較暴力，百公里油耗要接近十升。這款車給我的感覺就是空間大而且保值。
但當我真正去廣汽本田4S店看車之後，才知道現在沒有2.4升燃油版本，全是2.0升混動，價格稍微貴了一點，但是油耗經濟，長期家用代步能夠節省不少的燃油費。瞬間對這款車好感爆棚，但我的預算也就是落地二十六七萬，因此只能買到最低配車型，結果問了一下人家直接不接單，說最低配廠家排產很少，而且要想提車的話，還需要很多強制消費。
正因如此才錯過了本田奧德賽，投入了別克GL8的懷抱，感覺GL8要更加商務一點，家用貌似有點奢侈。但實際問完價格之後，發現和現在的奧德賽差不多。現在的別克GL8有兩個版本，一個是老款的胖頭魚版本，一個是前後獨立懸掛的ES版本。說實話，個人感覺老款造型更加經典，而且老款的空間要比ES版本更大一點，最最最關鍵的是老款便宜，雖然配置稍微低一些，但是GL8的後期改裝業務真的非常成熟，需要的配置自己慢慢加就可以。
本來打算再稍微跟父母借一點錢全款買車的，結果別克現在搞活動貸款10萬年，兩年無息，貸款買的話優惠力度兩萬多，全款買的話優惠力度只有1.7萬，這完全就是逼著消費者只能選擇貸款啊。不過貸款還算靠譜，本來銷售報價手續費3500，最終講價談到了3200。保險費用稍稍貴一點，其他沒有強制費。於是就選擇貸款吧。
入手的次低配28T豪華版，官方指導價25.29萬，最終把裸車價談到了整數，23萬。貸款10萬元，首付車款13萬。手續費3200元，購置稅20354元，保險7067元，店內包上牌500元。每個月還款4167元，分兩年還清。總首付共交了16萬出頭，兩年之後總落地價為261121元。送了汽車腳墊之類的贈品，但質量都非常差，幾乎沒有一點用。
最後沒有咬牙上混動買奧德賽，主要還是理智戰勝了貪慾，和老婆簡單算了一筆賬，我們一年的用車裡程基本上最多也就1.5萬公里，就算奧德賽非常省油，我們的用車裡程較少，想要把油錢省回來其實是比較難的，而且也害怕後期電池再出什麼問題，因此感覺優惠力度更大、名氣更響的別克GL8更適合我們這樣的家庭。
不得不說，買車後半個月我和老婆就一致認為我們選的很正確，因為別克gl8真的太舒服了，這裡說的舒服不僅僅是指空間大，別克gl8的靜音性也十分出色，當時試駕頂配奧德賽的時候，感覺車廂裡很亂。頂配GL8就沒有感覺，但當時考慮，那是GL8 ES，所以感覺老款可能會有一些差異。但實際體驗下來，老款胖頭魚的隔音和新款一樣給力。老婆說天天有坐豪車的感覺，偶爾帶上父母一起出行，空間也非常寬敞。
乘坐空間以及舒適度讓我很欣慰，實際這款車的駕乘感受也沒有讓我失望，從開著緊湊級別的福克斯忽然換到了這麼大的MPV車型，當時我感覺我可能開不了，需要很長時間適應，但沒想到實際操作起來和小轎車沒太大區別，在國道上跑很愜意，高速上跑更爽。方向盤非常沉穩，底盤紮實有力。
但是由於車身尺寸太長，真正在城市裡需要停車的時候，還是有一些心虛的，現在由於疫情原因，所有的汽車改裝店都沒有開門，以後恢復正常了，一定要把它改一個360度倒車影像。
對於這款車的油耗，個人是有準備的，2.0t發動機，這麼大的車油耗肯定不低。現在在國道等非常通順的路段上跑平均油耗也要8升左右，在紅綠燈比較多的市區跑要10升，現在由於疫情影響，市區的道路也不是特別堵，將來堵車的話，估計城市裡開不會低於12升油。不過老款福克斯這麼點小車，平均油耗都要9升多，GL8這油耗還有什麼說不過去的呢？
以上內容就是別克GL8車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克GL8的看法。
小馬侃車車
我有一輛胖頭魚28T，我還開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，簡單談談使用體會，說的不對的，請朋友們包涵。
現在在售這兩款都不錯，ES版和胖頭魚版28T三大件裡都是2.0的發動機，變速箱也是一樣的，只有底盤懸掛不一樣。ES二排空間稍微寬敞點，懸掛好一點，配置也高，畢竟是新款；胖頭魚座椅舒適，配置夠用，性價比較高，預算較高的可以考慮ES，經濟實惠可以考慮胖頭魚版。
在售這兩款動力較足，都是260馬力，高速上超車比較有信心，渦輪增壓反應還行。高速油耗基本在8，最低開過4.4，市區油耗較高，我的基本在15—18。但帶給家人是寬敞的乘坐空間，和舒適的乘坐感受，油耗可以忽略，畢竟買個大點的SUV也不會太省油。現在買這車家用的朋友很多，值得推薦，畢竟每月一萬多的銷量能說明大家對這款車還是比較認可的。
我買這車主要是一家人都喜歡旅行，一家人外出和旅遊開它很方便，其實這車就是為老人孩子準備的，他們喜歡就好。平時和轎車替換著開，在市區的確不如轎車好開和方便。
要說不足還是有的，畢竟人無完人，車無完車。這車的市區油耗較高，自動啟停有點雞肋，電瓶不耐用，這幾點是車友們吐槽比較多的。但越是吐槽越說明大家在意這款車，希望別克繼續改進，祝車友們用車愉快。
