出品／平門知事
撰文／二哥
講舒適，這些SUV與同級別或同價位的轎車相比都差得太遠了。
但如果講穩定，瘸子裡挑將軍，只有吉利領克01稍好一些。
大眾途嶽
大眾汽車的技術一直沒有什麼進步，渦輪增壓發動機從來沒有解決掉燒機油的問題，同時動力性能也從來沒有實質性提升。最難堪的是大眾沒有AT變速箱的技術與製造能力，為了節約成本並不受制於豐田愛信的束縛，在國內市場大力普及自家雙離合變速箱，這又進一步拉低了自家車型的品質。
包括上汽大眾途嶽，品質、動力不比名爵HS、領克01好到哪去，尤其內飾設計與用料更差。但其價格卻定得非常高，1.4T版本比2.0T名爵HS與2.0T領克01還高，離譜了。
名爵HS
名爵HS最誘人之處與名爵6一樣在於灑脫的外形與內飾設計，極具唬人的氣勢與誘惑力，讓初次購車者很難抵禦，但其內在品質真的無法恭維。其最大的短板在於雙離合變速箱，無論是1.5T的7速乾式還是2.0T的6速溼式，頓挫、異響以及無法換擋的問題不可避免。
上汽對名爵品牌的定位偏於運動化設計，強調整車的加速能力而嚴重忽略了品質的把控。目前為止，榮威i6與RX5的升級版RX5 MAX都增加了較為可靠的CVT或愛信6AT變速箱，但名爵系列除了小型SUV名爵ZS之外，名爵HS、名爵6自動擋車型全是故障率高的雙離合，銷量每況愈下幾乎是板上釘釘。
領克01就好多了。
領克01
當然，領克01離完美也仍然差距遠，其1.5T三缸發動機加48V油電混合動力與7速雙離合變速箱的組合版本就是是一個不小的坑。而其搭載的B4204T30型2.0T發動機在技術與動力表現上不如星越搭載的4G10TDB型2.0T發動機，與之匹配的愛信6AT變速箱也沒有星越的愛信8AT變速箱表現順暢。
不過，縱使如此，2.0T領克01在動力與品質穩定性方面的表現，比起同價位的14.T大眾途嶽和途嶽的姊妹車型途觀L和探嶽、比起2.0T的上汽名爵HS依然好上天了。更重要的是領克01擁有C-IASI出色的安全評價成績。
基於此，在大眾途嶽、名爵HS和領克01之間選擇，領克01是絕對的首選目標。
但真要講舒適與穩定，講駕駛質感與燃油經濟性，它們都無法與同級別的轎車如2.0L的馬自達昂克賽拉、1.5T的本田思域，甚至1.5T三缸發動機的福特福克斯相提並論，也無法與優惠幅度極大的2.0T別克君威和雪佛蘭邁銳寶XL相提並論。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 名爵
