全新第12代卡羅拉被認為是最好的一代卡羅拉。在TNGA架構下，同時推出的全新卡羅拉雙擎也迎來全面提升。
全新卡羅拉雙擎採用豐田全新一代THS II混合動力系統，配備專為混合動力系統設計的升級版1.8L阿特金森發動機，改進了進氣歧管形狀和活塞的冷卻系統，提高了進氣效率，其熱效率高達40%，油耗百公里低至4.0L，滿足國六排放測試標準，燃油經濟性再次提升。
所有配套齒輪均採用齒面拋光處理，提高了齒輪精度，降低齒輪噪聲，讓全新卡羅拉雙擎在行駛時更加靜謐。
E-CVT雙電機由串聯式佈局全新設計為並列式佈局，結構更加合理。兩個電機進行了小型化改進，電阻絲的纏繞方式也進一步地優化，來降低它的體積。全新進化的E-CVT，整體體積更小，電機轉速更高，提升了車子響應速度，可實現碾壓同級車的燃油效率和駕駛性能。
全新卡羅拉雙擎的制動系統也得到了提升，得益於E-CVT與PCU、電池的優異性能，在車輛制動時，電動機可以實現回饋制動，將動能轉變為電能存儲在電池系統中，減少能量損耗，燃油經濟性提升，大大降低車主的用車費用。另外，緊湊、輕便的鎳氫混合動力電池進一步提升了充電性能。
為滿足日常家用需求，全新卡羅拉雙擎將電池組安裝在後排座椅下方，令全新卡羅拉雙擎的後備箱空間與汽油版相同，達到470升，較上一代有了非常明顯的提升，這也是用戶最為重視的升級點之一。
搭載新一代混合動力系統的全新卡羅拉雙擎，在性能上已經遠超同級車型，先進的技術與可靠的口碑，讓全新卡羅拉雙擎得到了用戶的充分認可，再次開啟全面混動時代。
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