水中蛟龍張兆東
襄陽市的火車車站目前有好幾個，包括客運站和貨運站，貨運站有襄陽北站，是中部地區的一大貨運編組站，還有就是位於襄城區南邊的餘家湖火車貨運站。
目前的襄陽站是在市中心的客運站，由於時代久遠，客運規模已經無法滿足現代的火車客運要求，特別是隨著武漢至十堰的動車開行要求，於是在襄州區修建了第二個鐵路客運站，由於位置在市區東部，這就被稱為襄陽東站，主要是開行停靠動車和普通列車。
隨著國家高鐵建設的蓬勃發展，鄭萬高鐵和漢十高鐵等開行，高鐵線路與普通鐵路完全不同，需要建設新的高鐵站，這就是現在大家熟知的位於東津新區的襄陽高鐵站。東津新區高鐵站與襄城區龐工片區一江之隔，交通往來方便，目前已經規劃的東津新區與龐工相同的過江隧道，也已經批准建設。
隨著經濟發展，襄陽作為湖北的副中心城市，湖北的第二大城市，也將會發展的越來越好！
正彪騎行見聞
襄陽人去武漢轉車還不如從河南轉
土豆灰灰
小編問的問題太讓人感覺可笑，襄陽東站使用了很多年了，才有後來的高鐵站規劃，不董襄陽的發展史，就不要在這裡丟人現眼了！
青山綠水2933019248836
新發展、新變化、襄東站、東高站、都必不可少。發展才是硬道理！
光林782
城小啦！裝不了大菩薩！原來說建在棗陽的！可坐車又太遠啦！所以隨便找個地方挖個坑就建啦！[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][大笑]
用戶2574930403670
請問下作者，是先有高鐵站還是先有東站？
慕亞design
首先，要搞清楚東站是先於高鐵站建設的，原先的襄陽火車站由於年代久遠，股道少而不能適應運力的發展的需要，才在2007年前後改擴建原先的四等的肖灣火車為襄陽東站，增加站臺及股道，傍靠部分過境的動車及快車，減輕襄陽站的通行壓力，而高鐵站是前幾年應運而生，目前正在抓緊建沒……
劉k華
請注意是先有襄陽東站，再有襄陽東津高鐵站。目前襄陽境內主要承擔客運任務得三個火車站分別是襄陽站，襄陽東站，襄陽東津站。其中襄陽東站的主要作用是，東西方向的漢丹線、襄渝線旅客列車可實現直通，不再進襄陽站轉向，不僅縮短了全程運行時間，而且大大緩解客流高峰期襄陽地區的鐵路壓力。襄陽東站投入使用，主要是為了分流經漢丹-襄渝線至成都、十堰等東西方向的部分過路列車，而襄陽站則主要承擔焦柳線及由西往北方向的列車線路。而襄陽東津高鐵站主要是漢十高鐵，鄭萬高鐵和襄常高鐵的節點。三個火車站各有作用，相輔相成。
襄02
農村豆哥
到底是先建的東站還是高鐵站?搞清楚再提問不遲
