縣域經濟，是一個地區經濟發展的重要支撐。湖北除了武漢市，目前經濟發展水平最高的兩個市分別是襄陽和宜昌。
襄陽，縣域經濟最厲害的當屬棗陽，2018年GDP650多億，位列湖北第三。
而宜昌，縣域經濟更是厲害。宜都、枝江和當陽三縣市GDP總和就達到1500多億，超過了很多中西部的地級市水平。
而在十強榜單中，荊州無一家入圍。荊州縣域經濟不興，成了制約經濟發展的一大短板。
荊州下屬各縣市中，縣域經濟最牛的當屬松滋無疑。2018年松滋市GDP290億，位居荊州第二，僅次於沙市區；財政收入17.8億，也是僅次於沙市區位居荊州第2。
沙市區作為荊州的中心城區，不參與湖北縣域經濟排名，那麼未來能衝擊湖北十強的，恐怕非松滋市莫屬。公安縣雖然也有希望，不過公安縣要“撤縣設區”，併入荊州中心城區了。
松滋市，屬荊州代管的縣級市，位於湖北省西南部。全市國土面積2235平方公里，人口100萬。松滋地處武陵山脈與江漢平原的結合部，地形獨特介於丘陵和平原之間。下轄16個鄉鎮，城區位於新江口。1996年5月18日撤縣建市，是湖北省幾個老牌縣級市之一。
松滋市，地理位置優越。距離宜昌和荊州都只有50公里、一個小時車程左右。2016年宜昌至岳陽高速公路通車，松滋結束了不通高速的歷史，更是拉近和宜昌的距離。
而在隨後的2017年元月，荊州至松滋一級公路通車。將松滋和荊州的距離，也拉近至一個小時左右。再加上率先在荊州通火車的焦柳鐵路，松滋成了荊州交通環境最好的縣市。
松滋市成立至今，是湖北省所有縣市中唯一未設置街道的。新江口以鎮級建制，阻礙了市區的發展。經過多年的策劃，終於在2019年12月31日，“撤鎮設街”工作正式完成，兩大街道正式掛牌。
現如今松滋市區分為新江口街道和樂鄉鎮街道。新江口街道，總面積113.99平方公里，人口12.74萬人。樂鄉街道設在麻水集鎮，轄1個社區13個村，總面積約119.96平方公里，人口2.95萬人。
“撤鎮設街”對於松滋市大力發展縣域經濟，建設荊州經濟副中心，衝擊湖北縣域十強具有重要意義。
而在未來，松滋的交通環境將進一步改善。
1、當枝松高速：由宜昌當陽的滬蓉高速引出，在枝江百里洲建長江大橋，後進入松滋接入宜嶽高速。目前百里洲大橋已經納入湖北十三五規劃中，枝江正在積極推進中。
2、武松高速：即監江高速西延伸，已經納入湖北省十三五修編規劃。湖北省和荊州市正在積極推進中，可研報告正在編制，2020年將開工建設。
3、荊松高速：藉助武松高速和二廣高速荊州段修建，可以形成荊州直達松滋的高速公路。
4、荊常高鐵：預計2021年開工的荊常高鐵，會選擇在松滋和公安之間設共用站。
這樣松滋就形成了三大高速、二條鐵路和一個港口的，立體交通城市。如此好的發展環境，松滋市想不發達都難。
2020年荊州市將開始進入爆發期，荊州交通環境的改善，也伴隨著下屬各縣市交通的發展。而荊州經濟的發展，也將會帶動縣域經濟的發展。
未來眾多高速和鐵路彙集、港口完備的松滋市，必將會進入快速發展期。縣域經濟的發展，反過來也會支撐市域經濟繁榮。
未來5-10年，必定是松滋市乃至整個荊州市發展的黃金期，松滋也有望進入湖北十強，邁入湖北縣域經濟第一方隊。
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