TACQUA探影是一汽-大眾旗下第一臺披上新車標的國產車型，還請來李榮浩做首席體驗官，可見廠商對新車的重視。這款全新的A0級小型SUV實際表現究竟如何？隨我一探究竟。

探影的外觀保持了家族年輕運動的風格，標誌性的“X型”前臉搭配簡約的環形霧燈造型，與T-ROC探歌、TAYRON探嶽如出一轍，保持了一汽-大眾SUV家族極具力量感和辨識度的外觀特徵。

貫穿式尾燈造型，使TACQUA探影的尾部視覺得以橫向延展，讓車尾視覺效果充滿張力。

自探歌面世，一汽-大眾的SUV車型外觀就一直保持著年輕運動的風格。而在A0級SUV這個主打居家實用的產品群體中，探影依然堅持著品牌的設計理念，配合豐富的車身顏色，讓探影成為同級中更為討好年輕群體的一款產品。

在探影的內飾中，你依然可以選擇與車身同色的內飾飾板。鷗翼式中控臺造型配合一體化中控功能區，營造出簡約精緻的視覺體驗。雖然塑料件的質感在我看來一直不是大眾的強項，但探影的內飾用料與探歌不相上下，在這個級別中就顯得有檔次了。

探影並沒有因為是品牌的入門車型，就在配置上捉襟見肘。相反，它有著豐富配置可供選擇，比如：全液晶數字儀表、8寸智能觸控中控屏、與奧迪A6L尺寸相同的Panorama大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統、無鑰匙進入&啟動系統，不過上述都是要選裝的。還有包括倒車雷達&影像、後排出風口、前排座椅加熱等20項配置則為全系標配。

TACQUA探影車長4194mm，寬1760mm，高1601mm。得益於MQB平臺高度靈活的可拓展性，探影採用短懸長軸的設計，軸距達到2651mm，使得車內空間在同級中佔有較大的優勢。可4/6比例放倒的後排座椅、全系標配的車頂行李架，即使搬運大件物品也不在話下。

TACQUA探影採用EA211發動機，提供1.5L與1.4T兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速手自一體以及7速DSG雙離合手自一體變速器。雖然排量不算大，但在探影這樣一臺A0級小車上，滿足日常駕駛中的加速超車已是綽綽有餘。

關於駕駛感受，探影的底盤厚重感在同級中是可貴的，如今在入門級車型上還能感受到德味兒，令人欣慰。而可惜的是，探影僅有前驅的輸出方式，在一定程度上限制了其越野和操控的上限。雖然在廠家的介紹中，對這兩個方面表現得非常自信，但我實際體驗下來也僅是滿足日常駕駛的程度，比如在高速過彎時，其前驅的特徵和短板還是比較明顯的。真的要玩極限、下野地，對於探影來說還有一定難度。

最後，來聊一聊價格。我所試駕的是1.4T+DSG變速箱的車型，但並不是頂配。就拿這套動力總成最便宜的配置14.79萬元來衡量，我覺得無功無過，觀察它的日系競爭對手，高出幾千到1萬的溢價是否值得，見仁見智。不過1.5L+手動的版本，僅需11.49萬元的起售價，賦予了探影在同級中非常強的競爭力。