大眾朗逸，一臺上汽旗下的大爆款，神車一樣的存在，連續月銷量幾萬臺。可能在東北，很少有人認知這款品牌，朗逸在12年的時候東北的要去北京提車，因為這邊沒有賣的，東北一般一汽比較多，畢竟近水樓臺先得月
全新一代朗逸是上汽大眾基於大眾集團最新平臺與德國大眾共同研發的全新車型；從產品實力上看，全新一代朗逸外觀大氣時尚、尺寸大幅增加、空間寬敞舒適、動力高效省油、科技安全面面俱到，無論從尺寸空間表現還是科技配置水平，都媲美B級車
新朗逸報價9.99-16.19萬元
大眾朗逸長寬高達到了長寬高4670x1806x1474，軸距為2688mm；這個軸距對於空間來說已經夠用了。
很多人可能會拿來和一起大眾寶來進行比較，畢竟都是同級別的車子。大眾寶來長寬4663x1815x1462，軸距同樣為2688mm，這兩款車在車輛整體尺寸上差別不大，但是有一期報導曾經拆過寶來和朗逸，寶來把後防撞梁省了，而朗逸很良心的保留著防撞梁，選擇方面自己看吧。
全新大眾朗逸採用的家族式前臉，大眾現在嚴重的套娃設計真的可以節約不少成本，基本車型只是大同小異，但是整體看起來成熟穩重，比較適合中國人的審美風格
值得一提的全新朗逸採用的遠近光燈和日間行車燈均為當下流行的LED光源，這照比傳統的鹵素燈來說，終於看到了大眾有誠意的開始，但是也只有高配的車型上帶有大燈自動開啟和延時關閉功能，這相對於國產十萬級別都是標配的功能來說，還是差那麼一點誠意。
修長的車身運動的輪轂，雖然沒有做的黑色的，但是也畢竟耐看了。
尾部其實沒有什麼太多驚豔的，大眾系列就這樣，上面凸下面凹，一起捷達，寶來，現在已經傻傻分不清楚了，但是朗逸總體流線給人感覺還不錯。外觀這東西是仁者見仁智者見智，因為審美觀不同，所以我們也不能左右別人去喜歡哪款車，我們只介紹它的性能，每個人都有自己的選擇權
中控方面，沒有太多的科技感，依然是老式的旋轉控制出風。但是工作臺做的亮面設計感覺整體高檔了不少，比以前那種塑料感特別強的工作臺好了不少，一塊中控屏，依然是國產車前幾年的效果，總體來說沒那麼多驚豔的感覺
高配置版本也帶語音控制，但是中配車型只能選擇加裝了，雷達影像現在基本都標配 了即使沒有的加裝也不需要多少錢，而且有的比原車的還好
值得表揚的是新朗逸居然標配了PM2.5這個移動大口罩，在當今疫情嚴重的情況下，越來越多車企重視到了這款空氣過濾器的重要性。
動力方面，朗逸搭載了1.5自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，節油方面大眾現在做的真不錯，油耗幾乎就是6.5個左右，對於這個差不多1.3噸多點的車來說，動力不能說太澎湃，但是隻要肯踩油門，提速還是不錯的，當然渦輪增壓的就不說了那提速絕對不在話下了。但是這個1.4T居然挑食，必須要喝95號汽油這點就挺糾結了，無形中多花了不少錢啊。而且萬一加錯了，就會出現抖動現象，車主朋友一定要注意這個問題。
7速的雙離合其實讓很多人都懷疑，但是就是這樣一個乾式雙離合大眾用了這麼多年了，那些吵著國產雙離合不可靠的人，買個大眾開從來都不說變速箱不行，有時候真的很納悶啊。
底盤方面，前麥弗遜，後居然用的扭力梁非獨立懸架，這對於一款十多萬的車真的是讓人很失望，就懸架這塊，一年真的可以省不少錢，畢竟舒適性絕對不在一個起跑線。
好在胎壓監測，ABS,ebd,esp，牽引力控制，剎車輔助，上坡輔助，自動駐車，發動機啟停還都標配了，這點還不錯，氣囊方面也是前後氣囊都帶，高配則配備了側氣簾，和主動剎車，安全性大大的提高了。倒車後視鏡自動下翻對於倒車時候後面視距確認有很好的效果，但是也只有高配的車型有。
車銷量好主要在於人，中國人有個根深蒂固的思想大眾皮實抗造，沒毛病，所以造就了大眾車型賣的好，如果嚴格按性價比，其實不一定別的車就不如這款車。
綜合來說，如果喜歡大眾，完全可以考慮這款車，性價比在大眾來說還算可以，不過噪音方面控制的不是太好，小毛病也相對來說比較多，但是畢竟銷量多了，毛病就能體現出來了。
如果您是大眾車主歡迎留言評論，把你發現的毛病告訴大家，讓大家有所應對，如果感覺小編說的差不多的加個關注，每天帶你分析各種車型。
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