在日內瓦車展臨時取消背景下，大眾汽車的新車發佈仍如期舉行，只是形式改為了線上發佈。大眾帶來了多款新車如ID·4、途銳R PHEV、第八代高爾夫GTI、GTE等。
ID·4
新車ID·CROZZ概念車打造，今天正式命名為ID·4，定位為純電動緊湊型SUV。搭載模塊化電池組，生產於最新的MEB電動化平臺，是繼ID·3之後的第二款家族式純電動產品。
車輛擁有較高的空氣動力學設計，搭載車聯網系統，並且空間表現突出，綜合續航可達500km。新車將在中國、美國、歐洲生產。
途銳R PHEV
為履行巴黎協定，2050年實現碳中和的目標，大眾推出途銳R插電混合動力車型。新車採用“V6發動機＋電機”的動力組合，強大的動力性和拖拽力，市場性能表現出色，其拖曳力可達3.5噸。在純電駕駛模式下，其續航里程可達40km。
途銳R PHEV將搭載一臺功率為100kW（136馬力）的電機和一臺功率為250kW（340馬力）的V6渦輪增壓TSI發動機，系統綜合功率達到340kW（462馬力）。在純電動E-MODE模式下，能夠以最高140公里/小時的速度行駛。
Brandstätter表示，2020年內，大眾汽車品牌將向市場投放共計4款插電混合動力車型。
第八代高爾夫GTE
第八代高爾夫GTE車型同樣在線發佈會上正式發佈。新車在動力系統方面採用了更加運動的調校，由一臺功率為85kW（115馬力）的電機和一臺功率為110kW（150馬力）的四缸渦輪增壓TSI發動機組成，系統綜合功率達到了180kW（245馬力）。
電池在現有基礎上增容了50%，達到了13kWh，純電續航為60km；在純電動模式下，第八代高爾夫GTE的最高時速可達130公里/小時。
第八代高爾夫GTI
在外觀方面，新車擁有簡潔簡潔出眾的設計，並且保持了慣有的輕量化車身和運動元素。兩前大燈與燈帶形成醒目的貫穿式設計，前霧燈與家族性標誌性蜂巢進氣格柵整合為一體。
新車內飾方面進行了數組華革命，融入大量數字化元素，緊跟時代發展。
第八代高爾夫GTI搭載一臺功率為180kW（245馬力）的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩達370牛·米，標配6速手動變速箱，並提供7速雙離合DSG自動變速箱可選。
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