把ADV的風潮刮到小排量踏板摩托車身上，並迅速被車友們接受，怕是連始作俑者都沒想到的。本田150 ADV率先推出這個跨界組合後，不止國內車廠開始效仿借鑑，就連日系其它幾家也紛紛跟隨，雅馬哈的CYGNUS RAY ZA125“越野勁戰”之後，鈴木也發佈了NEX 2 Cross，一款110cc排量、兼顧的城市道路和非鋪裝路面通勤的踏板車。
從NEX 2 Cross這個名字和宣傳畫中的一面公路一面沙石地的場景，就能看出新車跨界兩用的特色，而鳥嘴式樣的前擋泥板、14寸的大輪轂、深齒痕的越野輪胎，也展示了它並非徒有其表，非常符合當地市場複雜多變的山野鄉村道路。此外NEX 2 Cross也可以選擇偏公路使用的標準款。
動力來自鈴木著名的113cc單缸風冷發動機，最大功率6.9kw，參數與國內125cc的UU相同，匹配電噴系統和CVT傳動系統，並且搭載了鈴木大排高端車型上使用的SESS（Suzuki Easy Start System）一鍵易啟動功能，LED燈源，USB接口也都不缺，不過前碟後鼓剎車看來還是夠用就好。
不難發現，它們都有著相同的定位和命名方式，本田的“ADV”表示冒險，雅馬哈的“Street Rally表示街道和穿越，而鈴木的“Cross”表示跨界，一臺能勝任更多路況，更多用途的新車，肯定要比傳統功能單一的車型，吸引力要大得多。加上別具一格、耳目一新的外觀，想不引人注意都難。
NEX 2 Cross根據版本不同，在當地定價為1500w印尼盾左右，摺合rmb約7900元，與國內在售的UU125差不多。目前大輪踏板也越來越被車友接受，埋地雷150、蟲子200、人民250的人氣都很高，但售價相對還是高了些。若鈴木NEX 2 Cross是能引進國內，相信還是很有市場的。車友們，面對更多的踏板ADV，你有想嚐鮮的打算嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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