“战疫”进行时,帆船俱乐部都在忙什么?

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新冠肺炎的“战疫”呈白热化状态。在各种焦虑的信息中强迫自己去独立思考,也避不开每天对新增数字的担忧。

前段时间惊闻某大型餐饮连锁店创始人贾先生坦言:疫情让西贝损失7-8亿的营收,现金+贷款最多也只能再发3个月工资。业界大佬都出来喊惨了,餐饮行业、旅游行业等损失惨重有目共睹。随之中小企业主同样一片哀嚎。显而易见,疫情如果不能在短时间内得到有效控制,迅速恢复生产和经营,很多企业可能撑不过2个月。

全国人民共同的灾难,没有谁能独善其身。那些春节原本可以火热营业的帆船俱乐部,现在也不得不宅在家思考人生。交叉了教育行业、培训行业、服务行业、体育行业的帆船俱乐部的业务无法开展,自然是亏损在眼前,行业面临巨大危机。在疫情不明朗的时候,帆船俱乐部们的负责人们都在家里干点啥?艰难的生存环境滋生了哪些烦恼?擅长“见风使舵”的航海人将如何利用这段“闭门禁足”的日子?

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疫情突然来袭,冬令营退费100多万,筹备初五举行的梅沙教育杯全国青少年联赛暂停赔了30多万,这是万航帆艇最直接可见的损失。总经理李小桓没有回北京和家人过年,本想2020年寒假和教练们并肩作战,冬令营和筹备比赛忙个热火朝天,却不曾想因疫情困在了家里,每天自己做菜顺便葛优躺。

“如果疫情拖到五六月,整个行业就彻底歇了。要是一个半月内控制住就还好。”李小桓客观的分析了疫情对于帆船培训行业的影响,“关键是疫情让国民经济遭受巨大重创,很多企业主会破产,一些白领可能会失业,帆船的客户群正是这些人。青少年帆船培训受到的影响还有学校延期开学、暑假缩短,疫情之后家长对于参加校外集体活动的谨慎心态等等。

“战疫”进行时,帆船俱乐部都在忙什么?

特殊时期催生的线上教育和直播业务被大为看好。强调体验感的帆船运动显然没那么适合搬到线上用于大众消费,但对于精准帆船用户来说,线上课堂的价值在此刻凸显。2月5日开始,中帆协联合企鹅体育开启了《非常航海课堂》,万航主讲的帆船课上线。由中外教练每天下午在直播间给学生们讲解帆船的相关知识。一方面可以增加与学员的粘性,一方面也能起到推广帆船的效果。而李小桓也在2月13日做了一场线上直播讲座,分享了万航应对这次疫情所采取的策略。缩减开支、管理层减薪、教练半时半薪、打磨产品、线上客户服务、加强团队内训等应对措施,开启了“活下去”的模式。

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和万航火热开展夏令营业务不同,南京风之曲帆船俱乐部的春节假期原本也是用来给教练们放假休息调整的固定时段。不过往年放到正月十五之后开工,现在只能把工作搬到了线上。“寒假对于我们影响不大,南京地区冬天也比较冷,我们主要是学校开学后的课程很忙。但今年不一定了,就要看学校的开学情况。”风之曲的创始人夏冰羽表示这段时间不对外营业,但是可以借此机会做好内部的培训和梳理工作。而他作为中帆协联合企鹅体育推出的《非常航海课堂》第一期讲师,就民营资本如何运营帆船俱乐部的话题在直播中分享了一个小时的干货。

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夏老师脱口秀,干货和幽默并存,值得收藏!

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生长于深圳的美周杯帆船赛于2月2日发出了2020新赛季延期的通知。这个发起于民间,经历了4年发展的日常帆船比赛聚集了许多忠实的参赛船队和帆船爱好者。疫情之初,美周杯群里自发组织了两次筹款活动,分别用于购买口罩和防护服直邮到了武汉大学人民医院。

帆海汇俱乐部平时不仅要主办美周杯帆船赛,还有培训、出海体验、水上团建、民宿等运营项目。因疫情暂停营业,码头租赁费、人工费用等硬成本仍然是一笔不小的支出。“一些没有规模化经营或者核心价值不凸显的俱乐部,可能会因为疫情不能营业面临倒闭的风险。2020年,为了增加深圳的帆船人口,把自己擅长的东西放大,帆海汇原本做了一些计划,和相关机构签订了合作,也加入青少年的部分。但目前的状况来看,就要推迟。” 深圳帆海汇俱乐部CEO、美周杯帆船赛创始人王英伟介绍说。

“战疫”进行时,帆船俱乐部都在忙什么?

帆海汇创始人王英伟作客线上直播

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与餐饮、旅游、房地产等行业相比,帆船行业属于小微领域。整个社会经济停摆,国民经济支柱产业遭受重创,帆船行业虽体量较小,但仅是余波足以让不少俱乐部面临生存危机。健身可以变身居家运动搬到线上,但帆船运动的特性和客流量并不适合走线上营销。即使疫情结束之后,人们逐渐恢复正常生活和工作,作为非刚需产业的帆船俱乐部,反弹期甚至还会更长。客户和潜在客户的购买力和消费意愿多久能够回到之前的水平?学校和家长对于校外集体活动的态度是积极还是心有余悸?宅家生活、线上消费方式的丰富是否会影响更多人的生活习惯,减少户外运动?这是整个行业所要面对的困境。

“战疫”进行时,帆船俱乐部都在忙什么?

当然,战疫之后,人们对于健康和生命的重视程度会大幅提高,户外运动市场有可能迎来一个意想不到的爆发点。究竟会往哪个方向走,尚不可猜测。在行业空窗期,俱乐部首先要解决怎么活下来,才能更好地活下去。在过去的几年中,不乏一些看好帆船培训市场空白的资本涌入,一番运营之后发现这并不是一个能快速回笼成本快速盈利的生意,它甚至还不能称作一门生意,更像是一场需要很多人参与的航海文化教育运动、航海文明复苏运动。这需要大家一起教育市场、培育市场,慢慢扩大这块蛋糕。

一个暂停键,恰好让一些俱乐部思考究竟是不是有耐心做下去,有实力优化自己的产品,沉淀俱乐部文化,有成长性团队为客户提供持续优质的服务。市场需要长期主义者。这个寒冬或许可以看做是一个储备能量,强化自身,内部调整的好时机。

这次危机,从整个产业来说,也不失为一次被动升级。良莠不齐的经营能力和一些不守规矩的行业乱象会在这次升级中被逐渐淘汰,剩下真正有经营能力、市场嗅觉和品牌构建能力的俱乐部。但复工之后,若再出现任何免费或低价策略、不良渠道的玩法抢占市场,对行业的复苏会造成二次损害,这也是被行业所不齿的行为。希望在这个寒冬,大家能够保持良好心态,抱团取暖,合理规划,并作出理性决策。

一起活下去,才有机会活的更好。

特别鸣谢接受采访的各家俱乐部。

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