草根依舊炫彩
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最近幾天，奇瑞汽車打包出售的消息在汽車圈已經刷屏了，有很多人擔心奇瑞易主會對自身甚至是汽車市場產生影響，其實大可不必擔心，奇瑞不傻，而且它也沒有那麼大的能量。今天的主題是“開過奇瑞的朋友說一下奇瑞汽車怎麼樣？”其實每個車企都有不同的文化和特點，根據所生產的車型不同也各有優缺點，很難以偏概全，奇瑞也有很多經典車型，諸如旗雲、風雲、A3和QQ，可惜大部分車型都一去不復返了。
作為一個汽車愛好者來說，我接觸汽車的機會稍微多一些，那也有幸開過一段時間的奇瑞汽車，其中包括艾瑞澤5（CVT）、瑞虎3（手動擋）和瑞虎8（雙離合），對奇瑞的高中低端車型都有一定的瞭解，下面我就分享一下我對奇瑞汽車的感受，分別說一下整體的優缺點僅供參考。
優點：
1. 性價比高
奇瑞汽車與大多數的國產車相同，有著超高的性價比（與同級別合資車相比），就拿入門版車型艾瑞澤5來說，同級別車型價格最低，同配置車型價格最低。
2. 三大件可靠
都知道奇瑞是靠發動機起家，所生產的發動機已經出口許多國家，而且有著不錯的口碑。但是很少有人知道奇瑞是我國最早涉獵變速箱設計、生產變速箱的車企，通過與格特拉克公司的合作吸取了非常多的經驗，後期的萬里揚公司研發的CVT變速箱更是達到了國際水平。
3. 行駛質感較好
開過奇瑞汽車的朋友應該都知道，奇瑞的地盤調教稱得上國內領先水準，無論什麼樣的路況地盤整體性比較好，沒有鬆散的感覺，而且轉彎輕巧執行精準，無論是新手還是老手開起來都遊刃有餘。值得一提的是奇瑞的靜音技術超出預期，雖然一些低端車型噪音也很明顯，但是都在可接受範圍之內。
4. 安全性好
奇瑞是最早提出籠式車身的國產車企，除了乞丐版車型意外基本標配ESP（車身穩定系統），與比亞迪同被稱為“陸地坦克”。經常有新聞爆出奇瑞汽車與其它品牌車型發生事故，一般都是奇瑞沒多大事而對方卻損失慘重（尤其是日系車），最牛的一次是把電線杆子撞出一米多的距離，車主啥事沒有。
5. 用料足
很多人都說懂車的人都選擇奇瑞，這不單單因為性價比高，還因為別人都說奇瑞是良心企業。看過某拆車視頻的朋友都清楚，判斷一輛車的好壞主要看防撞鋼樑、門板厚度、防火棉和隔音棉的分佈和多少等，要是照這樣說奇瑞的的確確是良心企業，因為以上說的幾點奇瑞都做到了極致，最起碼統在同屆別的車重屬於佼佼者。
缺點：
1.奇瑞4S店差
消費者從買車開始到保養和維修都離不開4S店，相比其他同行的4S店可以說很差。服務態度差，維修技術差，保養效率差，甚至銷售的積極性都很差，也不知道奇瑞怎麼想的，門面都不要了。
2. 油耗高
奇瑞雖然發動機和變速箱都不錯，但是市區油耗真的高。還是拿艾瑞澤5來說，1.5L自吸配CVT發動機，正常情況下油耗都要超過8L-9L，看似最經濟的配置放到奇瑞身上怎麼就那麼費油，可能匹配做的不好吧。
3. 大毛病沒有，小毛病不斷
說實話，奇瑞汽車從全系來說真的是大毛病沒有，小毛病總是接連不斷，艾瑞澤減震通病，瑞虎3異響不斷，瑞虎8變速箱頓挫，不得不說奇瑞汽車讓人又愛又恨。
4. 生鏽
這裡所說的生鏽並不是是指全部車都生鏽，只能說奇瑞生鏽的幾率稍微大一些，可能是細節處不到位的緣故吧，比如車門軸、後尾箱還有各個鋼樑連接處等都有很有可能生鏽。不過這裡可以肯定一點，生鏽絕對不是偷工減料問題，因為防鏽防腐處理對於每個車企來說都是必須的，不可能拿這個東西開玩笑，最有可能的是監管不到位。
5. 做工有待提高
奇瑞汽車總體來說面上過得去，但是自吸觀察細節之處做工略顯粗糙，包括車體接縫處有些不規則，操作檯時間長了容易異響等，這都是急需要提高的地方，如果每個車都做得像瑞虎8那樣，銷量一暴漲。
6. 沒有傳承
奇瑞是一個比較特立獨行的企業，可能與管理理念有很大的關係，曾經的經典車型除了QQ之外基本上沒有得到傳承，也就是沒有更新換代，最起碼名字上沒有延續，反而每次改款都有一個新的名字，讓人摸不著頭腦。
好了，我是遠方觀世界，以上就是一個汽車愛好者對奇瑞汽車的整體評價，由於篇幅有限，可定有不全面的地方，同時這也僅僅是個人觀點，如果有不同意見的朋友歡迎留言討論，最後別忘了關注我。
遠方觀世界
我得小五開了兩年多了，差不多5萬公里了，上班比較遠。每天都要跑50公里，兩年開下來感受很多，因為我喜歡車子，之前開過很多車，那時候窮得很買不起車，就自己天天我有空跑去試駕車子，自己平時用車也是開神州租車的朗逸和科魯茲居多，首先說一下小五在我心裡的定位吧，畢竟是我自己剛畢業掙錢買的第一輛車，很有感情。
駕駛總體感受:除了品牌，這個車子性能真的不輸朗逸和科魯茲，加速比自吸的朗逸好一些！操控上也強於朗逸和科魯茲！因為我當初試駕的時候驚豔到我了，沒想法國產車也能有這樣的感受，完全不比合資差麼，但是這個車的減震真的不如朗逸，這車懸掛偏硬，這也是奇瑞一貫的底盤調教風格，偏硬，整體性很好，不鬆散，過彎側傾小，如果路況不好的話還是有點不舒服的，這車適合城裡好的路況開或者高速，方向轉力也偏沉，在高速上很穩，讓你很有信心把它開很快，我最快開過160km/h左右，一點不飄，很穩重！缺點部分除了我提到的懸掛偏硬之外，還有就是隔音一般般，不過這個價格的車隔音都這鳥樣，談不上NVH，比思域隔音好一些，奇瑞的車很耐用，正常保養開到十幾年沒什麼問題的，如今還能看到路上很多奇瑞十幾年前的老車子，可靠性在國產甚至合資裡我覺得都是很不錯的，唯一覺得不好的，就是品牌吧，很多人會覺得這個牌子比較低端，甚至特麼開個飛度，桑塔納，賽歐的車主也會覺得你車不如他們，不過我不在意這些，作為奇瑞的車主，首先就要有敢出手打保時捷女司機的魄力[酷拽]，反正車子是好車子，這是靠什麼三言兩句能黑的了的
動力:1.5L自吸發動機，122馬力 日常家用代步足夠了，想要動力好上 1.5T即可。
外觀內飾: 奇瑞最大的弱項，沒啥可說的，真的算不上好看！不過我喜歡[呲牙]
空間: 同級別裡空間數一數二了，比昂克賽拉，科魯茲這些個空間還大！但是後備箱不算很大。
安全性:這個要點贊！標配ESP，應急制動雙閃燈！車身強度很剛！結實耐操！
油耗: 算不上優秀，中等吧！沒有卡羅拉省油，但是算國產裡很省油的！這點還是可以的，比不了日系，日常通勤8個油左右 高速6個油左右，基本主流水平吧！
購買後是否後悔: 不後悔，如果我當初只有那八萬塊錢的話，這車是不二之選，不是說其它對比車型不好，而是這車性價比真的太高了！如今的話我經濟條件也好了，年底打算換BBA之類的車了，想想還真捨不得換，但是依然感謝奇瑞的艾瑞澤5，陪伴我風裡雨裡從沒把我扔在路上！希望奇瑞加油！也希望更多的人能夠了解這款平民神車！和自主研發的奇瑞！[流淚][流淚][流淚]
兔子家的槓精
我的是瑞虎3X，去年國慶後16號買的，方向機異響，開去4S店檢查，說是方向機壞了，需要更換，一年內，已經換過2次方向機了，安全隱患太大了，畢竟在路上跑，方向機是決定生命安全的重要部件，希望廠家能夠解決此問題！
高檔音箱
我的是奇瑞18款手動致青春版，轎車車型，2018年9月8號提的車。開到現在一共跑了13600多公里。我是那年8月22日拿到的剛考的駕駛證，其實8月17日已經選好車下好單，後面跟店員跑兩天就把各項手續辦好，就9月8號選個鐘點就去提車了。
1.確實很便宜。因為作為剛出來工作4年的農村青年，買車並不是說有能力就買來的，不要問我為什麼不買貴點的，就是因為沒錢，沒有家產也不是富二代，所以這車全憑自己工資。大家都是勸說買個二手車練手算了，但是考慮到沒有車源怕買到事故車、故障車，奶奶也說不要買二手的，便宜點買輛新的吧。經過對比和比較，同等價位就對比了吉利和奇瑞，一樣的錢，奇瑞給出的配置更高。我農村的，見識少，也不懂什麼牌子不牌子，一樣的錢能買到更好的配置，那我就選它。所以放棄了吉利。
2.性價比確實高。我只有6萬塊錢，後來跟自家小姑借了一萬，就買了這款車。車聯網和智能語音，中控8寸觸控屏，也包含物理按鍵。標配ESP系統，配一鍵啟動和定速巡航，帶GPS導航和實時路況，車聯網和手機映射，同等價位這些配置都算是突出的。後面自己花一百塊加裝了一個胎壓監測和鎖車自動升窗。感覺除了牌子不是名牌以外，其它功能跟十幾萬的車也沒有什麼兩樣。
3.動力方面。我開的是手動擋，反正我是可以做到類似彈射起步的推背感，不懂自動擋的會不會肉。有些不足就是動力不夠強，滿載那種啤酒肚的領導的話，上坡感覺提不起速度，畢竟每個啤酒肚少說也160—180斤[捂臉]
4.我車沒有什麼異響，不過掛2擋確實沒有掛其它檔位那麼順暢，也不是死掛不進去，就是可能掛三檔輕輕一推就行，但是掛2檔要用點力氣拉進槽位的那種感覺。奇瑞的車可能在市區見得不多，但是在我們這9萬多人的小鄉鎮上，平時上下班還是能經常遇到一兩輛在路上跑的，可能農村人都喜歡這種低價高配的車吧。畢竟國產車裡面，也就它和吉利比較有口碑和聲譽吧，物美價廉。油耗，跑高速不開空調開點窗就4.8，如果不開窗可能會更低，有網友試過高速能開到4.0每百公里。平時我們走鎮上這樣的縣道和鄉道，一般是5.6個油左右，開市區堵車加空調的話就7.2左右。這個油耗還是可以接受的吧。減震確實有點偏硬，想減震幾乎只能靠輪胎充不滿氣。噪音有點往回傳，如果坐車裡不開音樂，那發動機噪音確實很嗚嗚地在車裡響，開點音樂就不一樣。生鏽的話確實以前剛提車時主副駕駛的座椅有點生鏽，後來不到十來天店裡就給召回去更換了。目前到現在除了左右前輪各被鐵釘扎過一次補胎以外，其它沒發現過什麼壞毛病。
一萬遍對不起
14款虎3手動1臺，14年的時候手頭只有那麼多錢，又不想買轎車，符合預算的只有虎3。當時對車什麼都不懂，只想解決有無問題。剛拿駕照就開車上路而且是手動，快5年了從沒罷工過，換一個電瓶，2個剎車燈泡，一個ABS感應線，一個轉向總成。出過三次事故，一次比較大，換了車門，對方車頭幾乎全毀，安全性沒問題。還是很感謝這臺車為我們家庭付出了那麼多，雖然車便宜，但是我們不用擠公交，不用怕颳風下雨，也鍛鍊了我的車技。新虎8出來後，解決了虎3的痛點，內飾，動力，空間，行車的智能化。正好4S店有置換活動，趁著機會把虎3給換了。新虎8開了5個月，感覺是翻天覆地的變化，舒適性好，我願意開著虎8跑長途，在重載的時候其實虎8的懸架是非常舒服的。動力強，一腳油門下去提速快，即使120以後再提速也相當快。變速箱調教不錯，低速頓挫只出現過幾次，比觀致5強太多。發動機怠速基本沒有抖動，瑞虎3抖。空間大，後排乘坐舒適，即使是加一個兒童座椅，也可以再坐2個成年人，後備箱空間也大。行車電子設備和安全設備齊全，尤其是ACC自適應巡航，真心好用。缺點:儲物空間的安排上可以再優化一下，從下面掏東西真的不方便。因本人開車比較暴力，經常大腳油門，所以油耗不是很友好……不過也沒有太在意油耗，畢竟少用車才是省油的王道……二保後明顯感覺車子順暢了很多，不知為何。
Muhammad335
不吹不黑，我的09款瑞虎1.6手動最低配，2010年7月至今，純維修不超過500元。9年前不超過200，今年連續跟換啦離合器踏板（松曠），後氧傳感器。前9年只換過PVC閥（嘯叫），兩個蓋子(方向機油壺和玻璃水壺)，一個排氣管（爛穿）。其它都是正常保養，純家用比較愛惜，從來沒有被丟在路上，油耗穩定在高速7個油市區（武漢）9個油，開空調加一個油。缺點是肉和各種異響，滿載情況爬不動坡，導致換上動力不足恐懼症，如果換車只考慮2.0t或者以上。至於異響，奇瑞傳統項目，莫名其妙到處響，斷續響，無規律，經常路上響，開修理廠就不響，後來就習慣啦，呵呵！車是好車，品控差點，感覺就是拼人品，摸臺好的怎麼開都不壞，人品差就呵呵！下臺車如果繼續考慮奇瑞必須2.0t。奇瑞加油！
A一將無能累死三軍
我16款艾5手銳，三年多了才3萬公里[捂臉]新手新車，擦掛補漆，被壞人劃車補漆，有次陡坡溜車，換了後軸[淚奔]開高速跑過170，一個字穩，全系esP，轉彎變道太爽。第二年方向跑偏，4S搞下好了。發動機比較靜音。油耗高速5一6個，城市7一8個。今年想置換Gx，最後想想捨不得。
楓林8877
10年的a3，開了八年，狀況良好，後來看見虎8上市，加上a3的手動擋太難開，就換了虎8旗艦版，a3在這八年一直車況非常不錯，就換過玻璃升降器和電瓶，其他就是一些小刮蹭。虎8目前如圖開了一年半了，兩萬七，除了正常保養沒去過4s店，我的車異響控制不錯，噪音控制一般，雙離合的頓挫有，1.5T的發動機動力還行。這價錢不知道其他車怎麼樣，也沒開過，我這個我覺得還是可以。
boyuuu
2017年買的10月份買的 落地7萬 艾瑞澤五 領潮天窗版的 買的是低配的 裡面導航自己買的 說實話這車外觀看來還是不錯的 ，裡面空間比較大，當時買車別的車也沒有去看過 在網上看到艾瑞澤五看起來不錯了解了一下 店裡面看了 就決定買了 買車的時候是個新手別的車也沒有開過 這車感覺就是掛擋有點卡頓別的沒有什麼問題 開了2年了沒有其他問題 起步是比較慢 畢竟價格在哪裡 排量比較小1.5L動力是不強 小毛病目前沒有碰到 支持奇瑞 沒毛病
旅行者小朱
09年奇瑞QQ一輛，現在130000公里了，在二線城市陪我買了兩套房，現在一切正常用，沒大修過，計劃今年年檢通過再開一年。下輛車還計劃買奇瑞，支持國產，中華民族復興大業需要每個中國人的支持。今天剛剛年檢通過，再開一年，哈哈。適合自己用就行，別在乎別人的看法。支持國產，加油加油！！！
