吖-壤
我2016年人生中第一次購買摩托車，因為剛參加工作，有個摩托去街上逛街很方便，主要我們這邊不禁摩。因為是超級菜鳥，對摩托基本是不懂，說心裡話以前也就會騎自行車，我買的摩托車也就是個雜牌女士踏板摩托，3100元，儘管這是雜牌摩托，但油耗還能接受，兩毛五左右，也沒啥其他問題，騎了一年，里程4000多，就被小偷給偷走了。後來又再次花3100買了個踏板路虎，這摩托油耗就到了3毛了，減震也差，作為菜鳥的我，儘管買的都是雜牌摩托，但從此就喜歡上摩托了，兩年前買了小車後，很多時候也還是愛騎摩托，騎摩托讓人感覺就是自由、放鬆，無拘無束，特喜歡這感覺。正因為如此，越來越關注品牌摩托，瞭解摩托車知識，在頭條上也關注了幾個愛摩旅的人，也總希望哪天開上摩托出去旅遊旅遊。我想要購買一臺質量好，開起來舒適的摩托，沒事就愛看看摩托車評，雖然我老婆不支持我騎摩托，但我從此對摩托愛過於汽車。
行者-蘇
騎摩托車上班後，不用再擔心遲到；不用再懼怕堵車；不用再為找停車位而煩惱；早上可以多睡會兒懶覺；去多幾個地方品嚐各種早點；遇到等公交的美女同事，還可以紳士一把，帶她去公司，她會很感激你的。
騎摩托車下班時，同樣不用擔心堵車；多出的時間可以約上幾位摩友一起去找好吃的飯店，順便一起聊聊摩旅、聊聊摩托車文化。摩托車可以讓你交到很多新的朋友。如果下班運氣好，還能帶漂亮妹子一程，說不定妹子會請你去喝咖啡。
說起騎摩托車要準備手續，首先要具備摩托車專用駕照。駕照類型為D和E，D為三輪摩托車，E為兩輪摩托車，這些駕照都要去正規駕校考取，費用一般在1000元上下，時間在1—2個月。其次要準備摩托車車牌，目前在北京、上海等地，一般分為兩種車牌。一種是較貴的A牌，一種是便宜的B/C牌。以北京為例，近期從黃牛手裡買京A摩托車黃牌的價格在8—10萬元左右，從個人手裡買大約在5—8萬元左右。京A藍牌價格在3—4萬元左右。京B摩托車號牌成本不到100元（購置稅費單算）。除了駕照及車牌，還需要準備的就是購車款和摩托車安全駕駛技能了。
總之，在做好各種準備工作後，騎上摩托車的你將體驗到無與倫比的樂趣，無論是上下班通勤還是週末休閒，摩托車都將讓你的生活更加精彩。
摩榜
作為多年騎摩托車通勤的人，還真的有些忠告送給你。
一 不知道你所在的地方是否禁限摩？既然你這麼問，肯定你也有所瞭解。不管有無禁限摩，首先要保證手續齊全有效，這也是對自己對他人負責。駕駛證，行駛證，交強險三者缺一不可，有的地方還要求有交強險標識。
有了這些，即使被警察攔下檢查，也心裡不慌，即使當地禁摩，只要你沒有別的違章，也不過3分兩百，但不會扣車扣人，難道還能一年攔你4次？對吧？當然，我所在的地方是這樣的，交警也不願過多為難你，別的地方我就不太清楚了，據說南方某些地方禁止一切摩托車電動車上路，一律扣車扣人，我只能呵呵！幸好沒生活在那裡……
二 摩托車當然是一種比汽車更有效率的交通工具，不堵車是必然的。你可以比開車上班晚得多的時間出門，也不必擔心因堵車而遲到。
我很享受騎摩托通勤的感受，看見別人路上堵在路上，更深深的體會到摩托車的好處。
提醒一下，騎摩托車與騎電動車自行車一樣，在馬路上行駛，相對汽車而言是弱者！！！
所以，請牢記幾條:
1 不要和汽車斗氣，犯不著！你不能確定開汽車的這個人是否具有強烈暴戾性格或者是否精神分裂患者。
2 路上不要和別的摩托車競速，即使對方有意挑釁。
我經歷過一次，很危險，萬幸當時怕了，現在想起來很後怕，那次也是唯一的一次放縱了自己，我覺得我這輩子不會再做這樣的事！現在即使遇到那些心智尚未成熟的鬼火少年，我也只是默默的鬆掉油門靠邊行駛，人生路漫漫，何必急在一時？
3 頭盔，護具這個必須得有！馬都買了，鞍買不起嗎？不是為了裝逼，萬一摔了，有沒有頭盔，區別很大！這個無數血淋淋的事故已經證實了。
4 騎得快不值得炫耀，騎得久才牛逼！！！
5 騎摩托是為了便捷，不是為了苦中作樂。天氣不好的話，早點出門坐地鐵或者公交，不是更好？所以天氣不好的時候，我一般都不騎摩托車。
6 看好你的車！最少要有兩把車鎖，而且是比較好的品牌，長時間停車的話最好找收費的或有人看管的地方，短時間的話例如超市買包煙就出來，不要讓摩托車脫離自己的視線。
我的車曾經被盜過一次，2012年，可惜沒有得逞。原因是我停車時把缸線拔了虛接在火花塞上，下班了一看，車鎖都撬爛了，自那次後，停車再沒停那種沒人看管的地方。
以上希望對你有幫助！一家之言，勿噴！
驃騎府
我住在山東的一個小城市，家距單位十公里，從南往北正好穿過市區，開車需要半小時，
今年二月份買的摩托車，比以前開車上班爽多了，20分鐘左右，最高車速也就60多，當然是不闖紅燈，但前面是紅燈的時候不用排在機動車道上等，時間就是這麼縮短的。
前幾天剛算了一下，60塊錢油跑400公里，百公里才兩升多，比公交車還便宜，
騎摩托通勤必須買個正規手續的，也要增駕摩托車駕駛證，這樣多省心，還要戴好護具，安全第一！
馮褲子V
每天往返70公里，已經堅持4年了，換了3輛摩托，風雨無阻，冬天很冷，春秋很爽。好多人都說我放著車不開騎摩托受罪，他們理解不了在路上狂奔的暢快，風吹到臉上的舒爽。市區再也不會堵到路上，方便快捷是汽車比不了的，多年下來已經愛上了騎車，摩托已經成為了我生活的一部分，在別人看來也許是一種偏執。騎摩托好處是很多，但是一定要注意防風保暖，尤其是冬天，不然關節是會落下病根的。還有一點是安全，摩托不比汽車，肉包鐵不是開玩笑的，這麼多年來大大小小事故出了好多，遍體鱗傷，所以護具一定要帶好，騎行要小心，安全第一！
涅槃的烏鴉
作為一個從上大學開始就堅持騎摩托通勤的人來告訴你，騎摩托通勤是什麼樣的感覺。
騎摩托車最直接的優點就是：汽車的速度＋電車的輕便，意味著可以在很小的路面上行駛但是通勤速度卻不輸給汽車，結合了汽車的快捷和電車的靈活，取二者的有點，因此摩托車在市區的通勤速度是最快的。
↑↑↑我的通勤摩托
我自己的工作單位離家裡有17公里，開汽車的話一路堵過去至少需要40分鐘才可以到，但是我騎摩托車只需要二十幾分鍾，時間幾乎縮短了一半。
總的來說，摩托車通勤有以下優點：
1.快捷靈活
在不擁堵的路面上摩托車的速度和汽車的速度相當，但是在擁堵的路面上，摩托車的靈活性就體現了出來，由於其佔地面積小，需要佔用的路幅窄，只需要一點路面就可以通行，而且摩托車動力比電車和自行車要大，因此在車多擁堵的路面上摩托車可以佔絕對的優勢。
2.經濟性良好
如果是250或者以下的摩托車，每公里油耗不超過3毛，比大多數汽車油耗都要低，我自己騎的春風NK400市區油耗大概在3毛5每公里，但是也比汽車要省油，我給汽車加一箱油的錢可以夠我摩托車開一個月，如果是一個人通勤的話我就更願意選擇摩托車了。
但是騎摩托車也有要注意的地方：
1.證照必須齊全
就像題主問的買摩托車需要辦理什麼手續，我可以明確的是，騎摩托車和汽車一樣，需要有相對應的車輛行駛證和對應的駕駛證，駕駛證不是說有C照就可以開，而是有專門的摩托車駕照，D照可以開三輪摩托和E，E照可以開兩輪摩托，一般增駕不需要太長時間，去車管所幾百塊就可以搞定。
↑↑↑摩托車駕駛證E
↑↑↑摩托車行駛證
2.要熟悉車況、佩戴護具
熟悉車況指的是在購買新摩托車以後，最好不要馬上直接用來上下班，而是需要在取得駕駛證以後，晚上去到車輛少的路面上進行“溜車”，熟悉車輛的行駛特性以及各方面的極限，這樣才可以更好的處理在路上的複雜情況，避免事故發生。
另外摩托車不能裸著騎，一定要戴護具，最少的配置也要戴一個頭盔，否則一旦摔車腦袋著地會重傷，最好還戴一個手套，除了倒車的時候不會擦傷，還可以提高摩擦抓住車把。
↑↑↑不戴頭盔的後果難以想象
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明說汽車那些事
上下班來回小20公里，99年開始第一輛摩托用於上下班，寒來暑往一直騎著。
13年買了汽車，開了兩年後發現太堵了，早晨為了錯開高峰期必須早早出門，而且辦事停車都非常不方便，於是又騎上摩托了，可以比開車晚出門半小時，即使堵車也基本擋不住，很方便。
由於我也是非常喜歡摩托，所以前後一共有了三輛摩托，150的本田戰鷹用來通勤，250的輕騎狗四周邊閒轉或摩旅，巧格踏板下雨時候用，而騎車就停在樓下落灰，只有家人出門或需要用的時候再開😂 。
總的來說城市通勤，還是摩托車的便利性更好，基本不會受到堵車的困擾，前提就是日曬雨淋的吃點小苦。
往事如風7101
一直對摩托有一種不知所措的愛，工作半年後，買了人生第一臺－250的。在之前一直騎著我大學時的山地車每天上下班，一直喜歡這種風和自由的feel ，也許在別人眼裡很low ，但就是喜歡。
每天上下班也就六七公里，春夏秋冬，除了惡劣天氣，從未間斷，每天可以把握自己的上班時間，基本不用擔心遲到（除了真的睡過了😄）。週末或是下班後，經常去轉山閒逛，雖然是一個人可能有些孤獨，在風景還算優美的田間，蜿蜒的環山路，稍有顛簸的土路，也有過幾次幾百公里的長途，真的很享受。頭盔，護膝，手套，必須備齊，當然上下班我就只要一個頭盔，可能不是很專業。
不到兩年騎了一萬多公里，在油價還是7時代的時候，17升的油箱100塊錢可以續航500公里。真的比坐公交還便宜，重要的是可以照顧我的睡懶覺的壞習慣😄。為了方便我裝了一個醜陋的尾箱，各位騎友不要嘲笑（騎山馬習慣了稱騎友，這裡應該改為摩友）。挺大的，頭盔手套護膝，還有一些工具都可以輕鬆裝載。
最後附一句，南京真的是個騎行的好地方，哈哈！
fengkang39
我西安的，我們是最幸運的騎士，西安去年解禁摩托了，來之不易，我們很珍惜！有小車限號，現在平均一週四天摩托，單程25公里，我三輛摩托，長江750邊三輪一輛，貝納利銀刃250一輛，本田C70一輛(只有這輛沒手續，84年的）。通常騎250，雁塔～南三環～西部大道，每天騎感覺很方便，不堵車，最主要騎上摩托心情舒暢！
本人騎車原則：
1.手續，保險，駕照必須全。
2.防護，頭盔，護膝（冬夏都要帶，為了不得風溼年紀大了還能騎），護肘。
3.騎行原則，不亂變道，不S穿梭，禮讓行人。換位思考，不做讓汽車厭煩的鬼探頭，不做欺負電動車，行人的二逼騎士。
3.嚴格遵守交通規則，嚴格遵守，嚴格遵守，命事自己的。
4.合理規劃行程，提早出門，不趕路，控制好自己的右手。少擰半圈，多活半個世紀。
三道茶1987
住在北四環，工作在東四環中路，單程10多公里，如果坐公交車算上堵車和換乘等車時間將近一小時，騎摩托車就算再堵也是半個小時多點，省了將近一半的時間，而且不用擠公交。騎車裝備得齊全，頭盔手套護膝，騎行服一樣都不能少。關於長時間騎行，天暖和了我一般週末都會出去跑山，一次最少也得200多公里，騎行過程中不累，到家了就是想睡覺歇著。新車到手半年不算冬天三月沒跑長途，已經跑了將近9000公里。
