青島到濟南，開車大約4個小時，動車一般兩2.5小時。
紅島到臺東，開車竟然1.5小時，公交用了快3個小時。
復工就遇上道路大堵車。這幾率，想想也是醉了。
從3月2日開始，青島高新區和城陽區龍湖灩瀾海岸、青特花溪地、星河灣小區的居民發現，他們再次遭遇現實版的蜀道難：
濱海路與環灣路路口大幅開挖，去往市區方向僅餘下一個車道。大型工程車、公交車、出租車，從環灣路高架下來的車，擁成一鍋粥。
3月2日，一個朋友從高新區坐公交到臺東去買口罩，早晨9點坐上車，12點多才到，還多虧了多名城陽交警的現場疏通。堵路的關鍵點，就在濱海路和環灣路的路口。
事後他說，將來如果有了錢，要在環灣路旁捐建兩個廁所。心急倒不要緊，差點被尿憋死。
這種情況下，假如有企業來考察投資的話，只要負責人體驗一趟就夠了。他要再到這裡來上項目，要麼是騙子，要麼是傻子。
其實高新區人對於堵路，已經有些麻木了。下點小雨，濱海路橋下積水就會大堵車；有點大事，怡海路火炬路路口就能走不動。
沒辦法，雙元路拓寬改造、雙元路雙積路節點立交橋工程項，預計今年年底才能通車。而正在環灣路施工的，也是個響噹噹的民生工程：
這個名為“青島北部高溫水長輸管線工程”的項目，完成後將為青島北部城區提供2000萬平方米的清潔能源供熱能力。
該項目由青島金湖新能源科技有限公司投資6.5億元全力推動，工程運行範圍為華電青島發電有限公司至城陽區雙埠中繼泵站，管線全長13.5公里。
金湖新能源科技有限公司負責人告訴小編，年後急著施工，是覺得這段時間人少，儘量不耽誤事，沒想到過往的車輛竟然這麼多。目前正加快推進力度。
據悉，這個計劃工期3個月的項目，在環灣路濱海路路口的施工段，如果進展順利的話，將在20天內結束。
反正雙元路立交通車還早著呢，那就再等等。
溫馨提示，自2月17日起，暫定到6月30日為止，目前膠州灣大橋、膠州灣高速等收費公路免費，包括所有客車、貨車、特種車輛都不必收費通車，如果有條件的也可以繞行。
最新消息顯示，2020年，城陽區將加強與高新區、軌道交通產業示範區三區協同、相互賦能、一體發展，理順體制、機制，全力建設青島內聯外通的中央活力區。
從這個堵車程度來看，在建設中央活力區的路上，基礎設施配套問題，民生保障問題，溝通協調問題，以及怎樣提升居民幸福度、打造一流的軟硬環境，還有很長的路要走。
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