近日，從市自然資源和規劃局獲悉，環灣路與長沙路立交橋工程規劃方案進入批前公示階段。
本次公示的環灣路-長沙路立交橋工程位於市北區環灣路與長沙路節點，由青島市住房和城鄉建設局建設。
環灣路-長沙路立交橋採用西側雙環部分苜蓿葉立交方案。其中，長沙路主線西起歡樂濱海城內瑞濱路，向長沙路主線西起歡樂濱海城內瑞濱路，向東上跨環灣路後與跨鐵路高架橋(設計7#橋)相接，工程範圍東西長約900米;環灣路以東沿長沙路主線設置1對平行接地匝道，接地點距離傍海路交叉口約120米，滿足鐵路西側與環灣路之間地塊的出行需求。
環灣路位於地面層，在現狀環灣路主線兩側分別增設集散車道，各匝道車流和膠州灣大橋收費站進出車流統--經集散車道與環灣路主線分合流，降低對環灣路主線交通的干擾，工程範圍南北長約1140米。
綜合考慮區域用地利用規劃，為滿足區域行人過街需求，結合環灣路東西兩側居住區和規劃商業區遠期行人聯繫需求，在長沙路南側約400米，保利香檳國際小區附近規劃一處橫跨環灣路的人行天橋，實現行人過街聯繫。
據瞭解，該工程項目位於市北區的歡樂濱海城區域。歡樂濱海城作為青島市重點發展的多元複合型生態新城，其發展一直備受外界關注。雖然歡樂濱海城的定位高端、規劃高大，但交通問題一直是都是阻礙其人氣發展的短板。尤其是隨著近年以來各大房地產開發商的加盟與開發，商業與住宅項目的起步，交通也就愈發緊迫了起來。
但在隨著環灣路—長沙路立交項目的進展開拓，項目建成後將成為青島首條“跨越鐵路線”橫貫東西的交通要道，不僅在一定程度上緩解了歡樂濱海城的出行與交通問題，對歡樂濱海城的區域發展也將有輻射帶動作用。
根據報道，環灣路—長沙路立交項目入圍2020年全市重大基礎設施項目建設計劃，計劃總投資約5.8億元。
且2019年11月，青島市住房和城鄉建設局局長陳勇做客《行風在線》時表示，項目計劃2020年啟動建設，爭取2021年投入使用。
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