老牛的小牛犢
所謂收縮型城市，是相對擴張型城市而言的，當城市產業發展擴張，會出現人口流入大於流出，這個時候城市就是擴張型城市。當城市產業發展衰退，會出現人口流出大於流入，這是時候城市就是收縮型城市。
回到題目襄陽是否是收縮型的城市，這要仔細分析襄陽的產業後，才能得出襄陽是否收縮性城市的結論。
襄陽的產業，主要有，1，汽車製造和其配套的工業，2，航天軍工極其配套產業，3，電力極其配套產業，3，普通的工業產品等幾大類，下面具體分析一下。
1，汽車製造包括整車製造和配套的零部件加工，以及為之配套的裝備製造業。整車有二汽的東風中型和輕型商用車，乘用車方面有東風日產的天籟和英菲尼迪，以及東風雪鐵龍整車的部分總成。新能源汽車方面，東風的新能源旅行車公司的城市公交車，山東寶雅的新能源汽車，以及眾泰的新能源汽車以及配套產業。還有相關的汽車總成配套產業，東風康明斯發動機，乘用車雪鐵龍的發動機，以及東風德納車橋等，還有發動機的零部件產業，比如壓鑄類的襄陽美利信和集美等。總之，襄陽汽車高新開發區作為國家級的開發區，集聚了一大批的汽車產業企業，還有許多汽車配套產業在開發區以外。汽車作為國家重點支柱產業，湖北作為中國的一個重要的汽車製造基地，在湖北汽車工業走廊，以武漢為龍頭，襄陽為龍身，十堰為龍尾，形成了一套完整的汽車經濟鏈，參與世界的競爭。
2，航天軍工也是襄陽的一大特色產業，隨著中國的航天事業在世界的崛起，運載火箭發射神舟飛船天宮航天站的建立等等一系列的超級工程的完成，其背後的航天事業的發展空間也是非常巨大的，這是一個朝陽行業。
3，中國在世界的特高壓變電技術和設備方面的競爭力，是一個和高鐵一樣擁有領先世界的技術，隨著一帶一路走出國門，中國一系列的超級工程實施，都有中國特高壓變電技術的影子，襄陽作為中國特高壓變電技術和設備的重要製造基地，這是中國國有企業在世界上擁有競爭優勢的一個重要的領域。
4，其他工業品類，還有部分的高鐵製造企業，和電子電器製造等，限於就不仔細分析了。
5，農業和旅遊業等其他產業，由於襄陽的地理位置，其發展速度和規模，也高於全國平均水平。
綜上所述，汽車和航天和特高壓電工等，都是朝陽產業，隨著中國經濟的發展，東部沿海發展基本接近發達國家，產業升級和轉移已經成為主基調，其發展的加速度呈現回落趨勢。反觀中部地區，由於其發展起點相對低，東部產業轉移，襄陽作為中部崛起的一個重要的支點，產業發展速度將越來越快，具體體現在近些年GDP已經超過宜昌，位居湖北第二位。作為昔日的傳統的人口輸出大地，近些年人口迴流很明顯，已經明顯的呈現出人口淨流入的態勢，在房地產方面已經有突出的體現，就是感覺房價越來越高，比全國平均水平漲得快，跌的慢。
可以最後得出結論，襄陽是一個擴張型城市，目前的趨勢還會在後續的可以看到的二十年裡，一直延續下去。
正彪騎行見聞
襄陽只適合養老，好山水，一江穿城過，半市山圍繞。但是信息不便利，潮流時尚欠，就業機會少，年輕人都北上廣流出，鄉里人又積極湧入，搞得城裡像個集鎮！人也變得土氣了！慢慢變成四線了！先搞好內功，比如修好魚梁洲漢水流域，再修理準河南鄧城，昊天，襄陽天下，襄陽新天地再說吧！哈哈，拍出地王是假象和政府太需要土地財政！
水木清華82490969
這個不知道，數據代替不了事實，搞簡單點，常住人囗，流動人口，流入大，想收也收不住，流入小再吹牛逼，都是汔球。襄陽市城區人口有多少？
故峰夕照
不懂什麼叫收縮式城市，不過看網絡上襄陽網友都意氣風發的，或許襄陽是一個擴張型城市。未來有望成為大城市。
大河於無聲處
流出人口遠大於流入人口這就可以算收縮型城市
用戶7752413385068
一直在擴張城市範圍，到處都在建房，但是，請問，多少人買得起，工資收入低，買的起一套，買不起兩套，城市人口感覺在流失，身邊好多人都外出工作，做生意，二汽工廠常年招人，房子搞了不少，據說2019年行政事業單位都要搬出襄陽城城牆內圈，這應該是在往東津新區做準備吧
楊先生821222
襄陽不是所謂的收縮型城市，它具有先天性的凝聚力，漢江流域的中心城市，正在向著大城市華麗蛻變，憑著其歷史底蘊和人文內涵，優越的地理位置，七省通衢的襄陽正在逐漸壯大，不僅不會收縮，相反更加強大。
筆躍紙上靜觀天下
當然是了，但是最可怕的不是這。襄陽這幾年已經是人口淨流出，可是會吸收周圍小縣鎮的人口補充。
不過，湖北60歲以上的人佔總人口20%左右，而且這幾年會繼續惡化，這才是問題所在。。。加上收入低，物價高，房價高。。。。。。不說了，煩惱這個東西，想想就會有的。嘿嘿
用戶104576656229
不是 一直還在擴廣
農村清河
襄陽不就是靠賣地皮發財嘛？僅留的一些產業半死不活，年輕人有點想法的誰還留在襄陽？一座沒有未來的城市！
