導讀：現款在售的北京現代索納塔已經進入了生命末期，不管是銷量還是影響力都出現了顏值下滑，特別是面對本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、大眾帕薩特等B車型的換代，現代索納塔的市場也不停的被壓縮，為了能挽回這個尷尬的局面，第十代索納塔的推出也是迫在眉睫。
其實，全新一代索納塔實車已經在去年的上海車展上就曾與國人見面，但是因為種種因素導致了其未能第一時間投產，不過經過漫長等待全新一代索納塔實車終於露出了它的廬山真面目與申報信息，它的到來能否與本田雅閣、豐田凱美瑞等主流B級車叫板呢？能否逆襲呢？帶著種種疑問咱們下面就對全新一代索納塔多一次全面解析。
作為換代車型在外觀設計上第十代索納塔整車外觀具有十分不錯的視覺美感，徹底擺脫了現款在售車型的外觀設計，更加動感的造型設計以及前臉設計，使得新款索納塔更加符合當下年輕消費者的審美需求，多邊形前臉內加入了橫向鍍鉻進氣格柵、動感犀利的前大燈與前包圍都彰顯出不錯的美感，車身側面更是把轎跑車的設計彰顯的淋漓盡致，而且融入了大量特徵線進行勾勒，此外車尾還加入了當下流行的LED後尾燈設計，從新車的外觀設計來看新款索納塔都是一臺為年輕消費者打造的車型。
根據申報信息來看，新車長寬高分別為4955/1860/1450mm軸距為2890mm，它近5米的車長與僅2米9的軸距也帶來了較大的車內空間，相比主流B級車尺寸同樣具有優勢，這樣的車身尺寸完全可以滿足國人對大尺寸大空間的用車需求，至於懸架方面無疑會採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，至於舒適性與操控性目前還不得而知。
內飾設計與外觀同樣具有不錯的視覺美感，而且與雷克薩斯UX的內飾設計有著極高的相似度，層次分明的中控臺臺與懸浮式中控顯示屏均為車內增加了不少質感，至於配置和用料在此就不過多的去贅述，如今的B級車的配置完全可以滿足日常用車需求，現代索納塔自然也不例外。
在動力方面將會採用1.5T渦輪增壓發動機與2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的淨功率為176.5千瓦，最大馬力為240Ps，最大扭矩為353N.m，與之匹配的則是8AT變速箱，這套動力也就是現代勝達上的動力系統，這樣的動力完全可以滿足日常用車需求，相比同級車型更具產品力。
綜上所述，從第十代索納塔的各個細節來看它都具有十分不錯的產品力，不論是外觀造型、車身尺寸、內飾設計以及動力組合都優於本田雅閣、豐田凱美瑞等B級車，如果新一代索納塔這次想要獲得消費者和市場的認可，就要在價格上拿出誠意，說了這麼多大家覺得十代索納塔能否獲得認可呢？能否成功逆襲呢？
閱讀更多 車試駕 的文章
