如今的很多車型，都會有著很多類似的設計，比如在內飾設計上，很多車型都會採用懸浮式的中控臺造型，一下子讓這種風格流行起來，而在外觀設計上，這兩年轎跑溜背車型很熱門，不過借鑑豪車風格而打造的新車型也不少見，比如今天小編要介紹的這一款新車型，就有著類似的熟悉造型，但是卻來自一個比較陌生的品牌，這個車型就是漢龍曠世。
其實很多人並不清楚漢龍這家車企，其實這也難怪，畢竟它是一家來自湖北的年輕車企，而曠世則是品牌旗下的首款車型，但是從外觀造型上，曠世又給我們似曾相識的感覺，畢竟它的造型和路虎攬勝非常像，但是價格卻沒有像路虎攬勝那樣高高在上，起步只有15.98萬元，而頂配車型也才賣到24.38萬元，基本上只有路虎攬勝八分之一的價格。
從外觀設計上看，曠世大部分的輪廓都比較類似於路虎攬勝，不過在一些方面還是有著自己的獨特設計，比如六邊形的進氣格柵就和攬勝不一樣，而且LED尾燈的設計也有著自己的想法，作為一款年輕的車企，設計上並沒有完全借鑑，這一點還是不錯的。
曠世和路虎攬勝一樣，定位於中大型的SUV，軸距達到了2997mm，要比攬勝更加長，而4985*1995*1819mm的長寬高尺寸也並不遜色於攬勝，從側面上看，兩者的區別很小，都有著比較方正寬大的輪廓，而且曠世起步就搭載了20英寸的鋁合金雙色輪轂，並匹配255寬度的輪胎，抓地力也不錯。
曠世的內飾雖然沒有路虎攬勝那麼豪華高端，但是也對得起它16萬元的身價，總體上還是比較年輕潮流的，畢竟內飾採用了雙屏聯動的中控設計，還有著皮質包裹的做工，旋鈕式換擋機構也和路虎車型很類似，這些設計也比較成熟。
另外，曠世的12.3英寸的全液晶儀表盤也非常顯眼，視覺效果很驚豔，而多功能方向盤的造型很有特點，尤其是在下方的輻條處，一改傳統的設計風格，變得更加具有立體感，而皮質包裹和方向盤換擋撥片也是全系標配，並且很多車型都內置了行車記錄儀，並支持前排手機無線充電功能，這兩點配置也都比較貼心。低配的兩款車型除了只有前排雙氣囊之外，其餘安全配置也比較齊全，倒車雷達和影像、定速巡航等功能也是全系標配。
曠世標配了10.25英寸的中控大屏，還帶有藍牙電話、語音識別控制和車聯網功能，可惜並不支持手機互聯，總體上可玩性一般，不過中央空調出風口下方的按鍵眾多，一看就是豪車的風格。而大尺寸的全景天窗也是很多消費者比較在意的配置，曠世除了最低配車型外，其餘車型均標配，採光透風不用擔心。
不過可惜的是，曠世雖然體型堪比攬勝，但只有5座車型，對於追求大7座SUV的國內消費者來說，這一點可能會缺少吸引力。
不過在漢龍看來，能夠打造出一款空間寬敞的大5座SUV，也是值得點讚的表現，畢竟論後排的乘坐舒適度，同價位很少有車型能夠和曠世相比，而且很方正的車身設計造型，對於提升後備箱的實用性也很有幫助，常規容積就有900L，而且擴展後最大可達到2142L。除了兩款低配車型外，其餘車型還標配了電動記憶尾門，開啟更加輕鬆。
曠世的動力總成也值得一提，2.0T的發動機為標配，有著218Ps的峰值功率和370Nm的峰值扭矩，並匹配來自採埃孚的8AT手自一體變速箱，換擋比較平順，而且百公里加速表現也只有9.19秒，這對於一臺近5米長的大塊頭車型來說很不錯，而且11L左右的油耗表現也不高，基本上和2.0T的大眾途昂、豐田漢蘭達處於同一水平。
更可貴的是，曠世用上了運動車型才有的前雙叉臂獨立懸架，而多連桿後獨立懸架也是意料中的配置，組合在一起，就構成了比較均衡的底盤表現，濾震性和操控性都能夠滿足需求。
總之，雖然曠世借鑑了一部分路虎攬勝的設計風格，但總體上產品力表現也是合格的，對於一個年輕的、正在成長中的車企來說，這一步也是必經之路，更應該注重的則是漢龍在未來的表現，只有不斷推陳出新，才能讓自己的設計和研發水平跟上時代的潮流。當然眼下若是喜歡路虎攬勝的造型而囊中羞澀，曠世也是一個不錯的替代方案。
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