我與愛麗舍怎麼跑高速

我曾經在大概2年前的時候開過1個多月份愛麗舍，在高速上開到過170還是160來著，都沒感覺有飄。

當時我開車從天津來往大連方向，有一段路車非常少，大概前後兩三公里沒有車。

當時突發測試一下小愛性能的想法，遂加速至160，不過畢竟是高速上，導致神經一直緊繃繃。

之後被一個寶馬大哥以200的時速（目測）超過，再也不敢開快車了

愛麗舍市區表現如何

而在市區代步上，愛麗舍在油耗上能夠和同級別的日系打成平手，記得當時300塊大概800多公里。

駕駛質感就不談了，因為走的多是鋪裝路，所以也沒有感覺有多墊。

在行駛質感上愛麗舍也沒有太差的表現，當然畢竟是10萬級別的汽車也不會奢求太多。

愛麗舍有哪些缺點

其實樓主有擔心也是正常，對於合資車來說10萬算是入門價，入門級別的車型大家都會認為有一定問題。

其實愛麗舍各方面表現比較良好，除了原廠車胎胎噪較大外，可以說沒有特別大的問題。

其實如果雪鐵龍能把愛麗舍隔音做好就完美了

車輪之上

我也來講講吧，愛麗舍巳經換過好幾代了，外觀也越來越少年青化，質量絕對信的過，槓槓的，每公里油耗駕駛習慣好4----5毛左右，也有很多改為CNG的燒氣車，合二毛多一公里，非常實惠，

而且愛麗舍也是一款出租車專用車，本人也開過三年出租車，新款老款都用過，平常正常保養外也沒有別費，各種配件質量都不錯，當然也包刮底盤，技術都非常成熟，而且保有量特別大，維修特別方便，是一款非常經濟實惠的車。就有一點不好，太多了，滿大街都是，加上出租車也很多用這款，不顯檔次，所以慢慢買的人也少了。

所以高速120你可以放心開，[呲牙]沒問題，但是注意高速限速標誌哦！希望能幫到你。

荊州卡哥

不會漂的，法系車的底盤沒得說，今年初二，回老家接老婆小孩，路上遇到一個新思域和我彪，他車裡坐滿，我就一個人，正常我的幹不過他，但那天正好小雨還有風不小，提速不如他，到速度上來車子就漂了，我開到160不敢快了，有點不穩，他開到140就不穩了，順利超他

石頭811007

這個我太有發言權啦，2007年我家買的就是愛麗舍，一直開到2013年，特別有感情。

愛麗舍是法系車，它的前身是著名的富康，是當時的國內三大國民車之一，我這個車開的還是挺滿意的，最好的感受就是駕乘舒適度，座椅設計的特別好，比我開過的捷達、三菱感覺強很多，開高速從瀋陽到大連中間不休息感覺也不怎麼累，之前開捷達是一定要下來歇一會兒的，不然腰疼的不行。

我經常走沈大高速，當時外地牌照不聯網，所以有時候會開的比較快，當時年輕，有時候會開到180，還感覺非常穩，感覺車是按到地上的，抓地非常勞。到現在我開的車至少有20種以上，從穩定性上說，能超過愛麗舍的極少，包括貴點的雅閣、凱美瑞，還開過韓國車，朋友單位的，具體名字不說了，開了一次上高速，感覺晃晃悠悠的，再不敢開了。

愛麗舍別看不貴，居然是四輪獨立懸掛，這個挺牛，我仔細看過底盤，很紮實，據說還有後輪隨動技術，不大清楚了。愛麗舍有點小毛病，水溫控制出過兩次問題，印象挺深，油耗居中，比我預計的高，可能是車重一些。

不管怎麼說我還是很喜歡這個車的，現在法國車賣的不怎麼好，我覺得產品更新有點慢，另外宣傳太差了，好東西也不會賣，挺可惜！

相忘於江湖2017cj

120小菜一碟，我的308手動自吸1.6在高速上跑過170穩如牛，還可以往上跑，車上有家人，我不敢往上跑了，跑到190應該沒有問題，1.6不死鳥高轉發動機跑高速會上癮的，跑高速遊刃有餘，比我哥的雅閣2.0還跑的快，雅閣跑到140以後上的很慢，如果碰到起伏路面彈跳晃的嚇人，308不會，是貼著路面

沉默是金170166987

筆者真實體驗，開過，這款車，下面談談我的用車感受，

第一，首先可以肯定的呢，這個車120碼以後肯定不會飄

第二，雖說是法系車。設計感比較細膩，銷量可能是一般。但是雪鐵龍愛麗舍，可以用經典來形容，價格比較實惠。作為合資品牌，質量品控機械性能都是比較好的。

第三，很多年前，筆者考駕照的時候，曾經用這個車練習過。非常好開，機械素質非常強。離合器和動力銜接非常流暢，1.6L三檔超車非常積極！

第四，綜上所述，這款車，非常經典，皮實耐操，經濟適用，價格實惠，機械素質高，適合家用，代步，或者用於出租車運營。

所以個人還是非常推薦的

aitoutiao666

看見沒，跑到過這個數，全新愛麗舍

閒暈野鶴1

09年經典愛麗舍，目前行駛11萬公里，每天上下班來回大概40公里山路，注意不是高速，一般時速不會低於100公里，穩如狗，值得一提的是油耗跟感人，冬天7.6，夏天6.5！不過這噪音確實夠可以的，發動機聲音不錯，風噪，胎噪太大，基本沒有隔音可言這車別看1.6的排量，到2500轉以上提速感覺比2.0還猛，如果你喜歡高速駕駛，暴力駕駛這車體驗還是很不錯的！