楊海湖
我買的cx4，當時看車看了兩年，別提空間，你要是百分之90都是一人開，或4人，就選cx4，轎跑suv，操控比cx5好，三大件進口，跑了2.6萬公里，油耗8個，跑起來特穩，
不死必會出
我選擇了CX4，同樣是2.5四驅4比5便宜了4萬多元，操控、油耗、視野4都比5好，唯一後排空間不如5，對我來說後排很少座人空間小點沒關係，維修點一汽馬自達少得可憐，很多省份只有一個4S店，在新疆高速壞油泵跑去長安馬自達幫忙解決，兩年開了近7萬公里，西藏、新疆都跑過，每次出去開長途6000-12000公油耗6.3-6.4左右。
小小禾30993602
馬自達車型現在已經成為年輕人購車的入選車型
雖然旗下車型並不是很多
但是推出的車型也都能成為各個級別的運動標杆
我們先看看cx4吧
cx4定位是轎跑型SUV
而且cx4也不算是一款全球車型
算是中國市場獨有吧
但是就轎跑SUV這一細分市場
這個級別價位也只有cx4一款
動力水平調教馬自達旗下都一樣無需考慮
要麼2.0 要麼2.5
那麼就我個人感覺來說
馬自達CX4的存在意義
也就是填補細分車型
再就是憑藉其獨特的外形設計成為年輕人彰顯個性的一臺座駕
因為也設計到溜背設計
所以後排不適合長時間坐人
再來看看cx5
cx5作為馬自達創馳藍天技術加身的第一款車型
肩上也承擔了不小的壓力
那麼從外觀上看cx5更具有傳統suv的車身形態
而且新款的造型設計也顯大
空間方面也只是頭部空間大一點
腿部空間就那樣吧
但是新款cx5只是換了殼
剩下的也沒有什麼換代的東西
稍顯誠意不足
還有很多人吐槽馬自達的空間
為什麼馬自達要把車頭設計的很長？
一來是為了方便容納所謂的“431”進氣系統
二來是要把駕駛位置放到整車的中間
更能夠達到人車一體的操控
那麼如果預算充足
cx5無疑是更好的選擇
空間大 車型設計相比較穩重一些
如果預算不足
看看當地的4S店 哪家優惠多就買那個
希望我的回答能夠幫助到你！
啊李老師
發現好多評論都是不差錢就5，差錢就4？真是逗！首先這兩車的價格基本沒差別，別看-5定價高，但是優惠力度大。-4是一分錢沒優惠，我的鋼絲藍天運動版全款落地都十八以上了！其次，一汽的三大件是全進口國內組裝，而長安的近幾年改為國內生產了，且長安的做工是出了名的不咋地！最後，就是我們作為鋼絲的車友們，壓根就不會考慮-5好嗎，因為通過性是一樣的，操控就是兩種體驗。空間方面，我178，駕駛室可以調到很舒服的位置，我老婆160，孩子還小，後排空間綽綽有餘。而且全年80%以上都是我一個人開，很少會遇到滿員的情況，所以別整天強調空間空間！我不相信我們國人的平均身高都是男的190，女的170！
冷冷冷冷丶清
一汽售後服務差…
長安略好，
談操控-4不如阿特茲，談空間，不如阿特茲，更不如-5，談外觀，都是馬自達，都不醜，但是-4屁股更好看！除此之外，-5碾壓-4所有！因為4是標準四座車，根本做不了5位成年人，考慮過，放棄了！價格也是三者最低的！你說阿特茲和-5糾結下還可以，-4不用糾結！完全不是一類人！另外，同配置差著3萬呢，不多也不少，只說區別
鄉村三季
在我審美觀裡，槓5，外觀10分，鉑鋼灰加持外觀12分，內飾10分，操控動力10分。空間5分，後排經常坐人，而且上下車後排非常不方便，對於我183 100kg的人來說，後排真是硬傷，可能人家這魂動理念要求沒法加長了。車頭又佔了一部分。忍痛選了榮放，如果新榮放內飾參考-5就好了，假如熱換成標誌4008鋼琴鍵內飾就無敵。榮放再加一個鉑鋼灰。加錢我也忍了。
0小小業務員0
能買大的就買大的，我就是昂克賽拉換的cx-5，有小孩了對空間會有需求的。另外suv坐姿高，久坐不累。
小馬61118956
真是神奇，馬自達車主都能互噴
MQ2019
4是特供車型，5是全球車，你看著辦。
大鵬9661
個人覺得5車身太高，卻又有點窄，4好看的多！重心更低，要買就一定要買2.5排量的！
