1月7日，特斯拉在上海為超級工廠舉行了奠基儀式，標誌著這一上海迄今為止外資投資規模最大的項目正式開工建設；此次開工建設的工廠一期年生產規模為25萬輛純電動整車，包括Model 3、Model Y等系列車型。根據企業規劃，今年下半年進行部分投產。
而國產化特斯拉代表著價格的大大降低，考慮特斯拉國產後節約的運費、關稅，以及在中國生產的人工成本降低，參考目前美國市場售價，推算Model 3中續航版國產後報價約39萬元人民幣（不含補貼），如果進一步考慮零部件採購成本節約、削減配置、電池降價、以及政府稅務優惠等因素，預計屆時售價區間在30-40萬元。而在這個價格區間內的競爭是非常激烈的，奔馳c級，寶馬3系，奧迪a4，雷克薩斯ES，甚至還有還多suv車型，再加上電動車的續航問題困擾，投產後在這個價位對傳統車型能否形成衝擊，還有待驗證。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，特斯拉上海工廠第一期將於今年夏季完工，年底開始量產Model 3車型，明年產能會大幅提升。未來，Model Y也將在上海工廠投產，這是一款與Model X同樣擁有“鷹翼式”車門的緊湊型SUV，將與Model 3共享很多底層技術。不過，馬斯克稱，Model S和Model X以及Model 3的高性能、長續航版本仍將在美國工廠生產。
根據規劃，上海超級工廠將集研發、製造、銷售等功能於一體，項目總投資達500億元人民幣，一期投資160億元。項目建成後，一期產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年。
不過隨著特斯拉的國產化，國內其他電動車廠商無將會形成一波降價潮以應對特斯拉的威脅。不過對於消費者來說，最看重的其實是電動車的里程續航問題，一旦這方面有足夠的核心競爭力，是可以和特斯拉掰一掰手腕的。
那麼如果真的是在30-40萬這個區間，你會選擇特斯拉還是傳統燃油車呢？
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