今天商務幫一個朋友提車，他買的是入門版本的威霆，2.0T精英的版本，說實話配置很低，仿皮的座椅，沒有天窗，沒有大屏幕，沒有最新的家族設計風格，沒有亮眼的發動機動力參數，配置上更沒有它的競爭對手GL8那麼亮眼，但是我沒有想到它的入門指導價那麼低，三十萬不到買一臺五米三的大車，軸距更是達到了恐怖的3430毫米，車寬更是達到了一米九，整體尺寸相對而言它比同價位的標杆存在GL8大了整整一圈，不知道是不是營銷不到位，威霆的銷量一直不溫不火的
從老款唯雅諾延續下來的經典外觀設計，造型簡潔，車身線條凌厲，你能看到的都是使用銳角的折線，很耐看，原來呆板的商務車也可以這麼閃電┗|｀O′|┛ 嗷~~
車身寬度達到了一米九，實際看起來卻很內斂，燈組的造型是向後收折的，所以直觀感覺很不明顯，家族傳承的三幅的橫條中網，兩條隆起的發動機蓋配合中間的輻條車身層次感分明
火柴盒式的設計有沒有似曾相識，最板氣的應該就是邁特威跟它了吧，畢竟大多數廠商現在都是追求流線化偏圓潤的設計風格了
看著很敦實有沒有，或者說簡直低調的不能在低調了，摳去車標根本不會知道這是一臺奔馳
後備箱打開，稍微改造一下妥妥的小型房車了，空間巨大，尾門打開後跟地面幾乎呈90°，雖然沒有電尾門，但關閉下拉的扭力剛好，除了位置比較高對女性用戶不是很友好外
簡單的前臺中控，車主後期自己要加航空座椅跟大屏，裝個頂燈以及橡木地板，因為本身購買就是用來偶爾商務接待以及帶家人出去玩的，今天下午上萬牌照就直接去一個朋友那裡改裝了，說開久了自己就沒有改裝的慾望了，這個理由我服
這是第三排，作何感想
這是第二排，上圖的第三排都是我沒有調整的情況下，車身空間表現屬實完美了，至少商務接待層面稍加改裝完全撐得住場面，家用的舒適度遜色於GL8，但是不像別克跟開船一樣，同價位，奔馳一個品牌就壓了別克太多，或許是福建奔馳廠家在廣告營銷層面做的還不夠吧，你們怎麼看呢？
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