滴滴出行旗下的汽車服務平臺小桔車服為了提升用戶體驗，在杭州、成都以及青島等城市設立了租車交付中心。在司機提車之前，要通過租車交付中心與平臺的工作人員進行面對面溝通，工作人員需要對司機與租賃公司簽訂合同中的租賃方案、費用等進行解釋和確認，避免司機誤解或被騙。
小桔租車平臺在2019年開始推動租車合同和交易線上化，合同線上簽署，租金線上支付，以避免陰陽合同、多收費等問題。目前，小桔車服已經在全國近40個城市設立交付中心，覆蓋小桔租車平臺上85%的租車交易量。同時，小桔租車還推出了“租買靈活”租賃方案，讓網約車司機先優先通過“試用期”進行體驗，租滿12個月、24個月、36個月後，再根據實際情況，選擇是否繼續租車跑網約車，或是買斷車輛、退車等。使交易方式更加靈活。
據小桔車服總經理陳汀介紹，隨著網約車市場的不斷壯大，越來越多的網約車司機選擇租車進行運營，但其中也會出現各種各樣的問題。一方面，租賃條款複雜難懂，使部分司機對於租賃合同的內容有所誤解造成雙方的矛盾。另一方面，部分租賃公司通過虛假宣傳損害司機的不正當利益，而平臺方很難介入調查。
對此，小桔租車平臺正在努力推動交易線上化流程，並建立了標準化的網籤合同模板。同時，小桔租車平臺還探索在部分城市建立交付中心，通過平臺工作人員對於合同相關規則、租金、租賃方式、風險等問題的解答，使司機消除疑慮。介於此，平臺還將不斷優化成本、降低月租金，從而使租車比買車更便利。
另外，交付中心還會對交付車輛進行80餘項檢測，逐步探索建立車輛檢驗標準。陳汀表示，截止到2019年底，小桔車服計劃在40個城市開設交付中心，將覆蓋到80%的租車市場。
小桔車服旗下租車業務2019年在租車輛超過50萬輛，出租率超過80%。小桔能源的充電和加油日均訂單近45萬單，小桔充電2019年底年化充電度數12億度。小桔養車累計服務24萬輛車，旗下車險業務合作超過39家保險公司，覆蓋近45萬輛車。此外，2019年小桔車服實現了旗下租車、車企、養車、能源各業務板塊的協同聯動。
滴滴出行CEO程維表示，小桔車服不管是暫停以租代購，還是建立交付中心，都將為長遠考慮，希望從產業鏈、司機服務等方面將滴滴打造成一個良性運轉的生態型企業。
“小桔車服希望通過整個汽車全生命週期的管理，減少重複支出的成本，讓用戶用車可以變得更加便宜。”陳汀說到。
E.N.D
話題個人觀點：滴滴官方觀點中心倉交付中心是為了避免租賃公司的“以租代購”，降低司機風險，保障司機利益。每次事件都把自己誇的很偉大，真不知道是噁心了誰？目前網約車司機以專職為主，從業人員多為外地進城人員，通過網約車為職業養家餬口。還要避免受網約車乘客投訴並通過封號、限制派單等處罰違規的行為。包括此次疫情期間，啥也還沒幹了就大力宣傳搞醫護車隊、投入多少錢裝隔離膜等，你咋不說捐款了沒有了？是捐了我們司機們，通過各種獎勵讓司機出車，口口聲聲為了司機的利益著想，司機們的生命安危考慮了嗎？給司機上五險了嗎？讓司機這麼賣命的給你掙錢，怎麼疫情期間這些城市的逆行者的抽成一分錢不降呢？滴滴的網約車模式是好的！但滴滴何嘗不是一種文明掩蓋的剝削！現今的剝削也被文明“溫柔”的外表所掩蓋，消滅剝削已不是以前的形式所能為之的了。所以，現今的剝削只能是消亡，而不能用消滅。
這種中心倉交付中心基本是停止租賃公司的融租售車業務，讓租賃公司重資產運營，待租車輛放置滴滴中心倉交付中心，再通過經租（租車業務）方式交予司機，期間租沒租出去的成本費用租賃公司自己承擔，租賃公司替他打工的，據悉每交付一臺車收取租賃公司約180元的交付費用。同時司機交納的車輛押金由平臺收取，租金從司機的流水裡面逐日扣除，再由平臺按月支付給租賃公司。再說下
配額制，滴滴以運力過剩為由，對其合作公司進行配額制的要求，每個租賃公司每個月分配三四個司機名額。也就是說你這個公司這個月只能租三四個車，一臺車就算4000左右租金，租賃公司最終一個月獲得的收入是16000元。對於一個租賃公司這我覺得連日常的基本開支都打不住把，更不用說車輛的貸款房租水電員工工資等等費用。搞不懂滴滴這步棋意欲何為？要搞死租賃公司？當初滴滴拓展各個城市市場的時候，是這些租賃公司一起努力開拓了市場和招募了司機，現在市場成熟了，一家獨大了，就開始清退和自己一起經歷過來的公司，確實覺得有點過河拆橋的意思。
再看下陳汀提到的整個汽車全生命週期的管理，我們從這兩天的新聞報道很明顯的看到滴滴的野心在哪？3月2日 金固股份簽約滴滴小桔車服 實現C端、B端兩手抓，拓展汽車後市場業務，其合作的5個方向：前沿技術在車隊運營管理及汽車後市場領域的應用；在汽車後市場開展大數據、零部件質量保證、門店標準提升、新服務標準建立等方面；運營車輛汽車後服務，包括但不限於汽車維修、保養、美容等；汽車後市場業務的資本合作，包括但不限於股權投資、業務及企業合併等；車輛的運營管理、司機培訓、服務品質等。其目的是要控制整個汽車生態鏈。
以上是個人的一些觀點拙見，大家有其他方面的意見可以多交流溝通，如果大家有什麼看法可以在下面留言，有什麼新的問題和看法可以關注私信我。
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