竹海飄雪
小縣城沒有禁止騎電動三輪車，只是規範一下制度，讓騎電動車的人約束一下自己的行為，也不至於釀出這麼多的車禍。
現在我們縣城裡開始給電動車掛牌照，讓騎電動車的人去學駕照，我覺得這樣也挺好，行人都多了幾份安全，交警也省了不少心。
其實只要人人都自覺遵守交通秩的話，就沒有必要規定這麼多秩序，這也都是被逼出來的。
我覺得這是造福百姓的事情，讓人們都有法可依，有律可尋，都能自覺的遵守交通規則，避免一些交通事故的發生，這是好事啊！
以上是我的個人觀點，歡迎大家一起討論，喜歡的朋友點贊加關注，謝謝欣賞！
御享排骨
不合理但合法。我買的全封閉老年代步車禁行後賣了，買的時候九千多隻賣了一千二百
尤建新58
電動三輪一開始出現，方便了一些需要帶寶寶，運貨做生意的老百姓，價格也不算貴，老百姓能承受，但現在問題也出來了，開電動三腦的，大多是沒有駕證的中老年人，沒有安全交通意識和駕駛經驗，絕對是馬路殺，另外它在非機動車道，經常擋道，有時它串到機動車道，慢慢開，後面的機動車上不去，經常有司機發火罵娘，還有的不讓汽車，任你鳴喇叭，他不管不顧，依然想怎開就怎開，有時在前面轉彎，基本不打轉向燈，非常不安全，所以特別贊成禁電動三輪，當然已買的，國家可以沒收，但可以根據新舊，予以補貼。
峰迴路轉230068351
縣城簡單禁行電動三輪是不可取的！應加強管理，免費上牌，電子眼拍照，處罰等措施，採取與機動兩輪和機動三輪的管理辦法。即要方便群眾又要管好交通秩序！
仗劍1167918245
全國都應該取締電動三輪車
用戶5088343757893
堅決取締
用戶9825590869832
形式主義害死人！他們沒事找事，無事生非。又是一個不分情由，大狗叫叫小狗跳跳！要創收：領車照，不就是這回事兒？
美赫亮鑑
經過培訓考取駕照的可以
微波花生
我看這是找理由罰款，一個小縣城根本沒有必要禁止三輪車。
太空站103179748
這個問題我說幾句。合不合理分析給大家聽聽。你便明白。
在農村農業生產，那是沒禁止的。方便快捷。三輪方便生活，方便農業生產。
在市區或縣城許多地方已禁止了。給低收入者帶來不便。禁止電三輪，其實好處還是佔大頭的。
一，近年來，三輪太多了，造成城區道路擁擠，車輛通行困難，城市運行效率低下。
二，三輪危險太大。搶道、佔道、亂竄，隱患大，事故率高。許多中老年人騎車接孩子或出行，反應慢，也不按規則通行，載人又多，釀成事故傷亡大。各地事故經常發生。
三，制止或干預三輪進市區，引導人們向好生活上奔。電三輪不光佔道，在社區或菜場，亂停亂放，通行不便，汽車無處停放。同時改裝的太多，大小不一，形態怪異，視覺衝擊令人生厭，與快速發展的城市格格不入，阻礙人們生產生活日益提高效率的交通工具的更新換代。
四，禁了三輪如何送貨呢。電三輪多，影響貨車銷量。電三輪沒購置稅、車船稅、保險等。這個收入也不小。電三輪是飯店、商販、商貿公司的主要載貨工具。電三輪換成小貨車或麵包或私家車，一般小縣城要二三千輛，大的縣城四五千輛。也帶動了保險業、石油業、汽車服務業的利潤增收。這些禁三輪的地方基本是房市慢，收入減緩，需要緩解。地方收入增加，地方設施建設會更好，持續提高環境與生活質量。
五，禁了電三輪中老年身體也會變好。不用三輪出行，中老年人步行多了，鍛鍊了身體，增強了體質。家中沒電三輪的年輕人出行選擇公交的多了，公交車不會再出現空跑的現象了，增加了收入，駕駛員工資、油燃費、修車費可裹住或贏利，減少地方支補。這也是有好處的。
六，再說汽車多了，一年要抓拍的違章壓線等按均輛一次，一次200元，5000次呢。換角度思考。
所以說，禁三輪的好處要多的多，即便給一小部分人造成不便，從社會、從大局來講益處很多。
如果你覺得說的在理，請關注。瞭解更多你想知道事兒。
