年輕時尚的小型SUV之選 創酷 VS T-Cross途鎧

有人喜歡轎車的優雅，也有人喜歡SUV的運動，在年輕消費群體成為市場主流的今天，如何俘獲他們的芳心成了各大汽車品牌關注的問題。雪佛蘭和大眾這兩家歷史悠久的車企，自然也不會錯過這次的浪潮。

雪佛蘭創酷和大眾T-Cross途鎧這兩款小型SUV，10萬元級別的售價也符合目前大部分年輕消費者的消費水平，今天我們就來看看它們的表現。

創酷 2019款 Redline 335T CVT尊版，官方指導價13.99萬元，目前老司機真實成交價為12萬左右。

T-Cross途鎧 2019款 1.5L 自動舒適版，官方指導價13.99萬元，目前老司機真實成交價為13萬左右。

創酷採用了家族式的設計語言，全黑的寶瓶瓶式中網此次採用了分體式設計，在原有霸氣的基礎上增加了一絲個性。

T-Cross途鎧的前臉風格比較方正，無論是橫幅式進氣格柵還是平直的線條設計，都貫徹了大眾家族穩重大氣的風格。

創酷遠近光一體大燈很有犀利感，而T-Cross的大燈則更為寬厚大氣，兩車大燈組均標配了LED光源，點亮效果很棒。

兩車都配備了LED日間行車燈、轉向輔助燈、大燈高度可調。創酷多了自動頭燈、大燈延時關閉。T-Cross途鎧多了鹵素光源前霧燈。

從側面看，創酷的車身尺寸為4270/1791/1627mm，軸距為2570mm，T-Cross途鎧車身尺寸為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。創酷除了軸距略短於T-Cross途鎧，其餘尺寸全面佔優。

兩車都配備了車頂行李架。創酷多了前排無鑰匙進入系統。

兩車外後視鏡均集成了轉向燈，並且配備了電動調節、加熱。

此外，創酷內後視鏡為自動防眩目，而T-Cross途鎧則為手動防眩目。

創酷採用標配規格為215/55 R17的普利司通輪胎，多輻式輪圈採用了黑色的塗裝設計。T-Cross途鎧配備的是韓泰輪胎，前後輪胎標配規格均為205/55 R17，輪圈則採用了雙五輻式的設計。

尾部設計上，創酷車尾造型幹練，通過銀色護板和線條的分割設計，營造出不錯的光影效果，讓尾部更具層次感。尾燈稜角分明，進一步提升了尾部視覺效果。

T-Cross途鎧的車尾造型則更時尚大氣，平直的線條設計搭配貫穿式的黑色飾板裝飾，讓尾部更為寬厚沉穩。方方正正的尾燈造型極具辨識度，甚至有一絲呆萌。

創酷的內飾年輕個性，不規則銀色鍍鉻飾條的加入，提升了內飾的質感。環抱式中控臺運用搪塑材質包裹，觸感尚可。

T-Cross途鎧內飾整體風格時尚新穎，加上紫色飾板裝點，提升了內飾的時尚感。中控臺採用塑料材質，用料一般，但做工尚可。

兩車的多功能方向盤均採用了平底三輻式的造型設計，多功能按鍵佈局合理便於操作。創酷方向盤採用真皮材質包裹，握感出色，而T-Cross途鎧的塑料材質則手感一般，略顯廉價。

此外，創酷配備了方向盤上下手動調節，而T-Cross途鎧則配備了方向盤4向手動調節。

創酷的儀表盤採用雙炮筒設計，造型比較運動並配備了一塊彩色行車電腦顯示屏，而T-Cross的儀表盤設計為傳統雙圓形，比較老氣，整體顯示效果也中規中矩。

創酷搭載了懸浮式8英寸觸控液晶屏，T-Cross途鎧配備了一塊6.5英寸的嵌入式觸控液晶屏。

兩車均配備了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife。創酷多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網，T-Cross途鎧多了原廠互聯/映射。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達。創酷配備了胎壓顯示，多了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統，T-Cross途鎧則配備了胎壓報警。

舒適和高科技配置方面，兩車均配備了定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置。創酷配備了自動空調，多了倒車影像、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、雨量感應式雨刷，T-Cross途鎧配備了手動空調，多了單色車內氛圍燈、防紫外線玻璃。

總體上看，無論是安全配置還是舒適和高科技配置方面，創酷的表現都會更優於T-Cross途鎧。

在座椅方面，創酷的座椅標配了飛翼式的設計風格，用仿皮材質包裹，舒適性還算不錯，T-Cross途鎧的座椅標配採用了黑灰雙色的設計風格，材質為織物，舒適性也還尚可。

兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節。創酷多了主駕駛座電動調節。

兩車的排空間表現都比較一般，但滿足日常家用出行還是沒啥問題。後排地板方面兩車均有一定程度的凸起，但創酷的表現會更為優異，對中間乘客比較照顧。

創酷多了中央扶手、杯架。T-Cross途鎧多了出風口。

創酷的行李廂常規容積為390L，T-Cross途鎧的後備廂常規容積為329L，放倒後排後兩車的後備廂容積都可以得到擴展，有著較為不錯的日常載物能力。

創酷搭載了1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。

T-Cross途鎧搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。

兩車均採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的懸架組合，並搭配前置前驅的驅動方式。

雪佛蘭創酷有著極為年輕個性的外觀設計以及優秀的配置搭載，並且終端售價低於途鎧，對於目前的市場主流年輕消費群體而言有著不錯的吸引力。可惜它出色的動力表現並不能掩蓋它三缸機的事實，雖三缸機是趨勢，但目前國人的接受情況不太理想，有興趣的朋友可以去試駕感受一下。

大眾T-Cross途鎧作為品牌旗下面向年輕市場的作品，雖然做了不小的改進，但是未能突破家族式的設計語言，與其他競品比起來仍有些略顯沉穩。此外，在配置以及動力方面，它在競品中也並無優勢，加上近期品牌的口碑有所下滑，小哥對它不太看好。

如果是你的話，你會選擇哪一款呢？歡迎轉發、留言，告訴小哥你的答案。