深呼吸83351777

既然題主最看重的是這兩輛車的性價比，那我們就以雅閣 260TURBO 尊貴版和天籟2.0T智享版為例。這兩個車型的那個裸車優惠價都是不到21萬左右。下面我們就從幾個方面入手，詳細分析一下這兩者的性價比。

如果更看重品牌認知度的話，建議選擇雅閣。

2019年上半年本田雅閣的銷量是穩步前進，目前已經穩居轎車銷量排行榜前10的這個水平。而在20萬區間合資中型車這一級別，本田雅閣的銷量則是高居榜首，可見大家對第十代雅閣還是相當認可的。很顯然，從品牌角度來看的話，本田在“日系三強”裡面，和豐田是不相上下的，而日產似乎就要比起那兩兄弟來說就要稍微弱了一點。

如果從配置、動力、駕駛感受方面考慮，建議選擇天籟。

這兩款車整體配置差別最大之處就在於發動機。2019款的天籟的這款2.0T發動機，最大扭矩有380牛米，最大馬力252馬力，從數據上看非常的出色。

在實際行駛過程中，這臺發動機的動力響應也是非常優秀的。零百加速只有6.4秒。這個成績就算是混動的雅閣，也要慢上一秒出頭，這所有這一級別的合資車型裡面也是第一梯隊的選手。

另外，這輛天籟的底盤相比上一代有了一定的提升，轉向底盤調校得更加有質感了，不像上一代車型的底盤，稍微有些散，沒有什麼駕駛樂趣。底盤方面如果是上一代天籟和雅閣相比，肯定是沒有優勢的。而換代之後的天籟，基本上可以和雅閣打個平手。

雖然雅閣和天籟一樣都配備了主動降噪的功能，但是不得不說，真正的行駛過程中，在NVH方面，天籟還是略勝一籌的。可以說在合資中型車這個級別，天籟在控制噪音方面的能力是最優秀的（雖然大家相差的不是很大）。

最後不得不提的就是，後排乘坐舒適度。在這個級別，天籟稱第一的話，可以說沒有人敢稱第二。“日產大沙發”這個名號只要是坐過的人，就會覺得真的是名副其實。坐墊不僅寬大，而且填充物的質感、厚度都是一流的水準。如果後排使用率較高的話，選擇天籟肯定是沒有錯的。

如果從油耗、保值率，保養等角度考慮，建議選擇雅閣。

我在問答裡面好幾次推薦雅閣的時候，並沒有推薦大家選擇混動版的雅閣，原因就是，雅閣這臺1.5T發動機在油耗方面的表現還是挺優秀的。綜合路況，平均油耗百公里只有7升多。而天籟由於擁有更優秀的動力，油耗在9升多的水平，也是在所難免的。

保值率方面，還是跟品牌有關。在近幾年的二手車市場上，日系車的保值率，都是挺不錯的，但是在日系三強裡面，本田和豐田的保值率，要略勝一籌。網絡上流行的，買發動機送車。汽車界的理財產品。這都從側面證實了，本田的保值率確實是比較優秀的。

後期保養方面，這兩款車型使用的都是渦輪增壓發動機和cvt的變速箱。因此保養費用之間差別不是很大，這一點大家可以忽略。

最後再說一個大家容易忽略的問題吧。雅閣只需要加92號汽油就可以了，而天籟呢，則需要加95號。這樣一年下來，又省了1000塊錢左右，也不是個小數目哦。

最後

如果市區用車要遠高於高速用車，還是建議您選擇雅閣。新一代雅閣不僅外觀設計更加年輕時尚，各方面綜合實力也都沒有明顯的短板，性價比也比較的突出。1.5T的發動機可能目前來看還需要實踐的檢驗。

而如果您不覺得“乞丐版”混動雅閣配置不夠豐富的話，2.0L銳酷版的混動車型也是不錯的選擇，唯一的“缺點”可能就是高速上的動力稍顯不足。

覺得不錯的話，點點關注不迷路哦。歡迎大家在評論區表達不同的看法。

陪七七開車

這兩款車都屬於賣的比較火爆的日系車，也是我們常說的日系三劍客中的兩位，另一位自然是名聲大噪的凱美瑞。它們幾乎抗起了日系中級車的絕大部分銷量，而且在市場上的認可度也非常高口碑也相當不錯，也是大家選擇買中級車的必備選擇之一。下面就兩款車的性價比我們來聊聊。

雅閣這款車怎麼說呢？我一直覺得它性價比不高而且對於低配車型總感覺本田有點敷衍了事的感覺。2.0自然吸氣的幾款車型非要上到頂配才能看見一些豐富的配置，最可氣的是一款中級車怎麼落地最少也17萬多的車連個後排出風口也不給非要到2.4的排量才給你配一個。我想問問一個後排出風口需要多少成本？怎麼說雅閣也算是行政級別的車，商用和行政接待對於後排乘客我想應該更加關注吧。低配車型如果你仔細去看真的配置不太豐富，而且內飾用料做工還有設計感覺都比一般的中級車寒酸。中控大屏沒有，自動頭燈也沒有，定速巡航也沒有還有很多的配置跟天籟比起來都差了不少。其實雅閣真的資金足夠的話還是直接上2.4的吧。不僅可以感受地球夢的科技還可以享受更多豐富的配置。我們就拿價格相近的次低配車型來看。動力和變速箱都差不多，配置方面卻少了無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動頭燈，後排出風口，後視鏡摺疊，定速巡航，後視鏡加熱。這些配置真的不是少了一丁點而且在市場優惠的幅度來看天籟也更加令人滿意。

兩輛車來說雅閣更加商務而天籟更加適合家用，兩車我都坐過並且開過。說實話在駕駛和乘坐感受來看天籟真的很優秀，座位舒服座椅設計符合人體學特別是後排的移動大沙發更是讓我非常喜歡，感覺就像在家裡一樣。在隔音方面天籟也更加優秀這是我覺得在日系三劍客中隔音最好的中級車之一。開起來舒適，坐起來舒服就是我對它的評價。

最後就性價比來說我覺得天籟是優於雅閣的。也是更值得購買的中級車之一。

我也叫逍客

😂天籟和雅閣哪個性價比高，這應該分客戶群體吧，因為每個人對性價比定義不同，有人喜歡空間大，有人喜歡動力足，有人喜歡舒適的，有人喜歡配置豐富的，有人喜歡顏值高的！

天籟最出名的就是大沙發，舒適性好，但是太舒適了對身體不好，有人專門做過研究 ，有興趣的朋友可以自己查一下，不過不是長時間駕駛是沒事的。日產在日系車中靜音做的也是相當不錯的，舒適性和靜音方面，天籟是勝出的，外觀方面，新天籟比老款顏值提高很多，但是對標雅閣九代半隻能認輸（個人眼光），更不用說十代雅閣的高顏值了！動力方面，本田雅閣自吸發動機完勝天籟，空間方面，雅閣也略勝一籌，不過配置方面，本田是摳了一點，但是一些“高大上”配置，一般情況下用不上，只是一種銷售噱頭罷了。

就市場表現和個人觀點，雅閣性價比要高於天籟，當然這僅僅是個人觀點，大家可以在評論區留言發表自己的觀點，文明留言！謝謝大家，我是愛吃肉的空漠！

帝三冥

日系三劍客的兩強。雅閣排名是靠前點的是高於天籟的，新天籟是剛剛上市。其實雅閣的排名僅次於邁騰。其實在國內的話，日系三強，日產是排名最靠後的。但我覺得日產的誠意還是挺好的。

先來說說雅閣。日系車b級車市場的扛把子。雅閣的外觀也是改得非常年輕激進，嗯，非常的迎合了現在的年輕消費者，不過這種改變，對於四十歲左右的中年消費者來感覺到有點不適，全系僅僅提供1.5t的動力。因為國外的2.0t加10at成本太高所以沒能引進國內市場，雖然說沒能引進國內市場，但是在北美市場，他這套動力總成也是不受市場歡迎因為還是太貴。一臺2.0+10at的雅閣能購買兩臺乞丐版凱美瑞了。要知道北美凱美瑞是沒有2.0升的版本，直接是2.5升起步。所以很多務實的美國人都去選擇了買凱美瑞或者天籟。然後就是這臺1.5t的發動機，他出現了機油增多的問題，而且在寒冷的地方就尤為明顯，而且不是單一的發生在中國市場，全世界範圍都有這種現象。但是他這套的混動系統是非常值得入手的，而且是沃德十佳。價格也是比較喜人的，所以不推薦燃油版，推薦混動版。

再來說說剛剛換代的新天籟，有2.0升和2.0t的動力區別。2.0升呢和2.0t的賬面數字是差別挺大的，主要還是為了針對不同的市場，不同的消費人群。這個2.0升的發動機是第三代產品，而且廣泛搭載在日產下的車型。

如果平時對動力沒有過高的要求，僅僅是城市代步，又不經常跑高速的話，那麼2.0升是一個很值得擁有的版本。再來說說2.0t，2.0t更多的是偏向運動的調教，偏向運動的一個取向。也是為了迎合年輕，有駕駛激情的年輕消費者。而且這臺2.0t發動機是來自於英菲尼迪，是2019年沃德十佳的一款純燃油發動機。搭載了日產的最新的可變壓縮比的技術。而且在天籟身上，百公里加速能到六秒多。含金量也是非常的高啊。再加上日產比較出色的大沙發和隔音處理，運動的同時也兼顧了舒適。

燃油版的話我還是比較推薦天籟的燃油版不管是家用還是滿足運動需求。但如果真的是喜歡雅閣的話，我還是比較推薦雅閣的混動車型。

66號車坊

日產天籟和廣本雅閣，哪個性價比更高一些？

日產天籟對比豐田凱美瑞、本田雅閣性價比一直非常高；日產的產品在兩田一產中幾乎可以算是最良心的存在！同價格的情況下，天籟的配置能比雅閣稍微高上一些，幾個品牌相比較而言，日產終究沒有豐田、本田那麼響亮的名聲，不單是同級別日產的產品最有性價比，在日系三豪雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌之中，英菲尼迪也是性價比最高的！

非專業車評

--------首發於 2018/8/22--------

售價方面

雅閣1.5T高功率版對標的是天籟2.5動力配置，所以我們拿兩款低配的車型做一下比較。從售價來看，雅閣作為新車指導價和裸車價差距面很小，由於雅閣指導價比天籟便宜，形成購置稅也會便宜，其實優惠力度也就持平了。

天籟2.5L低配指導價為20.68萬，優惠約為2.5萬，裸車價為18.18；

雅閣1.5T高功率版低配指導價為18.98萬，優惠約為5000，裸車價為184800；

外觀方面

雅閣比較運動時尚，但也很難被雅閣口碑人士所接受這麼激進的改款，但作為年輕人來說雅閣貼合度更高，而且轎跑車型造型女性也很喜歡。

相比天籟就老氣很多，雖然用了最新V字型家族前臉，整車的外觀和造型來說都已和時代不符。

動力方面

雅閣：1.5T+CVT的動力組合，最大馬力194，最大功率143，最大扭矩260。這種動力組合對於家用來說最合適不過的，穩定和高效的輸出效率，真正做到一種均衡的說法。

天籟：2.5L+CVT的動力組合，最大馬力186，最大功率137，最大扭矩234。兩者數據差別並不大，但在提速和起步時，由於雅閣用了渦輪動力，會比天籟自吸優勢更強，天籟自吸後半段線性加速更穩定。

空間方面

雅閣在空間利用上全面勝出，但天籟有一點是比雅閣好的就是座椅舒適度像沙發那麼軟，乘坐感受更佳。空間上大小看圖最方便。

油耗方面

用一張圖片直觀數據對比一下，這裡忽略凱美瑞。雅閣油耗全面勝出，得益於新的地球夢技術和CVT變速箱的高效匹配功勞。

總結：乘坐感受上天籟比雅閣好一點，尤其是噪音底盤懸掛上更軟一點，過坑時候顛簸感沒那麼重。配置上雅閣也全面勝出天籟，畢竟是新款車型，運用了主流的電子輔助件，這裡就不一一舉例。從綜合的數據和實用價值表現來看，雅閣毫無疑問要高出天籟很多，天籟吃虧在車型過老，俗話說的好拳怕少壯。

同硯四驅說車

那當然是天籟了。

1、高速行駛的穩定性，降噪，這兩方面天籟完勝。

2、起步，雅閣起步快那麼一丟丟，但幾乎很難察覺。天籟是偏向舒適性的車子，CVT無級變速，加速的時候幾乎沒有頓挫感。優於雅閣自動變速。

3、空間框架，天籟不僅提高了安全性，而且使靜音達到了一個新的水平。天籟是可以和奧迪A4L拼的。

車輪上的歷史

半斤八兩

藍白1988

日產天籟和廣本雅閣都是日系三劍客的成員，在這兩款車中雅閣的名氣要比天籟好一些，但是要問哪一款性價比更高，我會毫不猶豫的推薦天籟。

1、天籟目前優惠更大。天籟目前優惠幅度大約在2.5萬元左右，優惠後的裸車價僅為15.50-26.98萬；而雅閣的優惠幅度僅為0.5萬，優惠後的報價仍需16.48-25.98萬。

2、天籟配置更加豐富。新款天籟的外觀相比於老款的成熟穩重，更增添了幾分時尚動感，外觀十分漂亮，內飾沒有什麼太出彩的地方，懸浮式的中控還是比較富有科技感的。另外，天籟的2.0L舒適版就配備了定速巡航、胎壓監測、倒車影像和無鑰匙啟動等功能，安全性配置和實用配置一應俱全。

3、天籟舒適性更高。日產大沙發真的是名不虛傳，新款天籟一如既往地保證了座椅的舒適性，在同級別的車中天籟的舒適性很難找出其他對手了。天籟的內部空間也很大，後排一點都感覺不到擁擠。另外，天籟的減震效果和隔音效果也都非常出色，駕駛感受非常棒。

4、天籟經濟性更高。日產車在油耗方面控制的是在是太好了，天籟2.0T不但動力十分強勁，油耗也非常低，平時市區開基本上就是6個多，高速能到5個多，真的是有點嚇人。

當然，雅閣也有雅閣的優點，畢竟雅閣也是真真正正的好車，想選雅閣的話也是完全沒有問題的。只是個人感覺天籟的性價比會更高一些。

以上純屬個人觀點，如有不同看法歡迎一起探討，歡迎評論、關注，謝謝。

懂個車

買二者新款都成小白鼠，舊款雅閣減配嚴重，擺臂鋁合金變單衝壓件，同價位配置也低。舊款天籟用料還行，但有些技術落後，液壓電力助轉，單氣閥，優惠三萬也不建議。B級車最近購車可以關注君威，上市一段時間，各方體驗反饋還可以，有駕駛感，尤其是他的變速器性優

關鍵字: 雅閣 天籟 廣汽本田