小毛驢，以前是一名高爾夫車主，1.4T MK6復刻了R20的外觀及內飾，僅剩下動力總成沒有移植便選擇了放棄，隨即便購入了這臺小眾的明銳RS。
當初敲定明銳RS時，其實還有另一個選擇：MK6 GTI，但是考慮到預算和排量，小毛驢毅然決然選擇了更便宜的明銳RS，把剩下的錢用來改裝。做完決定就開始了恢復MK6之路，想想當初怎麼裝上去的，如今怎麼拆下來換回原廠件，不免有些心酸。
明銳RS和MK6同為PQ35平臺車型，所以有些改裝件還是可以照搬到明銳RS上，這也為小毛驢省了一筆改裝預算。MK6賣了整6W，找到車源後便揣著這6W與兩個“同夥”連夜趕赴無錫。買車5.9W，1000路費，這6W也是被安排的明明白白。提檔啟程回家，從此走上了EA888之路……
收拾保養一番，改裝店每日打卡，一個月左右初見成果，便帶它去參加了18年12月的嘉善Q2L發佈會聚會。說來也奇怪，已經好久沒下雪的嘉興突然飄雪，大家也好像一起走到了白頭一樣。當天很冷，一路從南京趕到嘉興九龍山，見到車友的那一刻，“寒冷”就拋到了腦後。活動結束返程的路上，小毛驢居然被同行的MK7 GTI吊打了，你可知這是小毛驢的二階和一階的一場battle，居然被虐的體無完膚。心中不服氣的小毛驢到家後，K04渦輪套件、三階，一氣呵成！
可惜好景不長，有一天全油門超車以後發動機聲音變了，初步判斷連桿彎了敲缸，拆開發動機後得以驗證。擺在小毛驢面前的有三條路：鍛造、大修以及換一臺機器，思來想去，鍛造以後怕忍不住換大渦輪又得投資，十多萬公里了就想著換一臺機器吧！這一路也算是順遂，很快便找到了一臺拆車幾乎全新的機器換上。新的發動機狀態很好，ECU重新調了幾次越來越快做到了國內原廠發動機變速箱的情況下同級別4號渦輪前驅最速100-200KM/h跑出了8.6秒的成績，小毛驢的小目標宣佈完成！
小夥伴們看這臺明銳RS是否有些眼熟，是的！常州VAG Family大嗓門環節，就是他噼裡啪啦放炮哈哈哈哈~
玩到現在，告一段落，這臺車的花費已經遠遠超過了原本的價值，最後一步便是把這玩意兒染成了綠色，畢竟綠色代表健康！最後走上了恢復原廠之路，都說這是改裝車的歸宿！心疼嗎？後悔嗎？一半一半吧！
這一路不止有車的陪伴，還有一堆車友朋友，這應該就是玩車的意義吧。小毛驢要感謝車為他帶來這麼多美好和意外，感謝陪伴的車友，感謝名品賈總在軟件硬件上的大力支持，最後更要感謝各大銀行信用卡的鼎力支持！！！
車主：小毛驢
| 改裝清單 |
Etuners Motosport ECU+TCU
EM420渦輪
KW V3避震
Snow酒噴
VEC油底殼
APR全段排氣
APR碳纖維進氣
SnowTech中冷
SnowTech渦輪管
R20變速箱副水箱
Defi渦輪表
AP 7040剎車
R20後剎車
Defi渦輪表
SuperPro三角臂
鋁羊角元寶梁
愛巴赫防傾杆
CUSCO底盤拉桿
STAR鍛造輪轂
內飾基本大眾化
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