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5000元這個數字好尷尬，如果是2017年之前自由度還大一點，現在的品牌無人機價格都已經漲的很厲害了。
當前民用無人機應用領域對於個人飛手而言主要能做的業務就是三個：航拍、測繪和植保。
如果想幹航拍，那麼首推的機型就是大疆的精靈4P和悟，前者價格配上三四塊電池下來差不多1萬了，後者2萬多，不過可以考慮買一個二手的精靈4P，從接一些基本的航拍小活幹，有了錢再升級裝備。
如果想幹植保，5000元是遠遠不夠的，植保無人機，無論是植保電動多旋翼還是油動多旋翼，價格都是3萬元-5萬之間，再配上電池、零部件以及一臺二手的“五菱宏光”，投入的錢就要更多。
如果想幹測繪，那就不光是5000元不夠的問題了，關鍵還要一個專業的後處理團隊，需要利用測繪行業的專業軟件對航拍數據進行後處理，修訂誤差、拼圖，標定等流程，在這個應用市場，5000元最可能的方式就是淘一架二手的航拍無人機，從一些航測無人機服務公司接一些二手小零活，拍拍地形，然後賺點錢。
所以，總得來看，目前的民用無人機還是比較貴了，5000元的本錢，最好的方式還是購買一臺二手大疆無人機進行個人航拍業務開始做起。
最後，再多說一句，如果沒拿到AOPA的駕照或者民航局頒發的無人機駕照，幹業務的時候還有一定的風險。
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首先，定位一下5000元的無人機。
市面上的無人機五花八門，做行業應用的無人機都是以萬為單位的，不考慮。做消費級無人機的只有2，3家。而在5000元這個檔的，也只有大疆的御Mavic Air了。我們先來了解下這款無人機。\n
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