黨中央要求把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護、不搞大開發，努力把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶，探索出一條生態優先、綠色發展新路子。去年，中央環保督察組向我省反饋問題時指出，我省部分沿江縣市，非法碼頭眾多，對保護長江有影響，為此，全省各地積極整改，整治非法碼頭，修復沿江生態。
6月13日，湖北日報全媒記者來到宜昌枝江，就當地非法碼頭治理工作進行採訪。在宜昌港白洋港區丁家溝碼頭，記者看到，過去忙碌的碼頭顯得格外安靜，碼頭邊也看不到裝卸用的塔吊，岸邊種植了不少小樹苗，園林工人正在對新種植的綠植進行維護。
枝江市交通運輸局局長杜勇進拿出一幅照片說：“這是整治前的照片，當時碼頭有兩個泊位，利用岸線長度410米。但因該碼頭屬於非法碼頭，所以今年5月初，水利、公安、城管等多部門聯合執法，對這個碼頭進行關閉取締，並按照恢復岸線原貌的要求，將碼頭旁邊的廠房拆除，並對碼頭旁堆放的砂石進行清理，岸邊實施復綠工程。”
隨後，記者來到宜昌港枝江港區七星臺碼頭。杜勇進說：“這個碼頭原有1個泊位，利用岸線長度110米，因為也屬於非法碼頭，已經完成拆除和復綠工作。”如今，七星臺碼頭的各類水上水下運營設施已全部拆除，碼頭的躉船、浮吊已被拖離。
據瞭解，除了這兩個碼頭，近兩年，枝江市一共關閉取締碼頭23個，規範提升碼頭16個。通過非法碼頭專項治理，共騰退岸線9000餘米，植樹復綠15.73萬平方米。通過一系列的治理工作，枝江市的岸線生態環境不斷改善，岸線資源利用率大幅提升。
枝江市還將健全完善長效監管機制，全面開展綜合執法，嚴厲打擊非法採砂行為，嚴防非法碼頭“死灰復燃”。進一步加大日常巡查力度，嚴厲打擊非法侵佔岸線行為，確保長江岸線有效利用，生態環境有效保護。
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