-嗯哼-_-

樓主所對比的歐藍德車型，為廣汽三菱旗下的拳頭產品，售價區間為：15.98-22.38萬，這款車承載著三菱汽車，在中國市場的偉大復興任務，廣汽三菱對這款車也是傾其所能的付出資源。

1.保值率，

2.後期維修和保養費用

一、保值率對比

首先我們看到的是，三菱歐藍德的保值率，由於這款全新的歐藍德2016年上市，所以保值率為綜合計算，保值率如下：同樣，雪佛蘭探界者也是2016年發佈，2017年1季度上市，保值率計算也為綜合計算：通過保值率的計算，對比可以發現，這款來自廣汽三菱的歐藍德，保值率略高於雪佛蘭探界者，然而在實際的二手車市場，兩車的價格相差無幾。

二、後期維修和保養費用

保養的話，我們對比到的是價格較為相近的：

售價為：22.38萬的 2018款 2.4L 四驅尊貴版 7座 三菱歐藍德

售價為：22.99萬的 2018款 550T 自動四驅拓界版 雪佛蘭探界者

我們首先看到的是，三菱歐藍德的保養費用清單，
接著我們看到的是，雪佛蘭探界者的保養費用清單通過對比我們可以發現，三菱歐藍德有著日系車型，一貫的省心的品質，不僅車輛皮實耐用，並且保養費用也頗具競爭力。

相比較起來，這款承擔著雪佛蘭品牌任務的探界者，在保用費用上也是也是承擔著“高價格”的任務。

三、靈感話車點評：

對於樓主所對比的兩款車型，三菱歐藍德有著比較不錯的性價比，無論是自身的7座的空間設計，還是相比較起來，保養和配件價格的可接受程度，都比雪佛蘭探界者都要好，不過雪佛蘭探界者的2.0T發動機，搭配著的9AT變速箱確實也讓人垂涎！

靈感sky

歐藍德和探界者嚴格來說並不是一個級別的車型，歐藍德定位緊湊型suv，探界者則是中型suv，但是兩者價格卻一定程度有很大的重疊，今天我們就來說說歐藍德和探界者應該怎麼選？

外觀設計

歐藍德的外觀設計相比上代車型可以說年輕了許多，整體更加時尚，前臉鍍鉻裝飾也是比較符合國人的審美，整體更加精神，設計比較有層次感。

動力配置

內飾設計

空間方面

大家對歐藍德和探界者有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。

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視車工坊

不管你問題條件如何設定、如何挖坑！最後一句從性價比看就好！

以探界者2.0T與歐蘭德2.4自吸，兩車的乞丐版為例！

探界者2.0T(沃德十佳發動機)+9AT+四驅+中型SUV+260馬力+353牛米=20萬(裸車) (百公里加速官方公佈7.8，實測更快)

歐蘭德2.4自吸+6檔CVT+緊湊型SUV+192馬力+235牛米=18.6萬(裸車)(百公里加速官方未公佈！按慣例估計在11秒左右，誰知道請補充)

你選誰？？？估計傻子都知道選誰！！！

中華猛士

18年買車一直關心的歐藍德，看了好幾天，當時就感覺車皮薄，後排空間一般，差點買下，偶然間看到雪佛蘭探界者2.0T拓界，260馬力，9AT，新型直噴發動機，試駕時習慣性踩了下油門車前竄嚇一跳，最後果斷選擇了探界者。西藏新疆自駕都走過了，T+AT很給力，另外自吸車在西藏高海拔地區普遍有高反的，相比較渦輪增壓要表現好的多。30秒懂車有個現場測評，探界者 奔馳GLC 冠道三車9AT變速器PK，結果刷新了我們的認知…探界者9AT是三款車加速平順，省油表現最好的一輛車。

項天2

兩款對比，我會選擇選擇歐藍德。

歐藍德價格區間在16-22萬之間，定位為緊湊型SUV，頂配為7座。探界者17.5-25萬之間，為中型SUV，顯然價格方面歐藍德要低一些，而且歐藍德為人稱讚為性價比高的車型之一。

歐藍德為廣汽三菱的一款主打車型，搭配了2.0和2.4L自然吸氣發動機，6速CVT無級變速箱，最大馬力166匹，探界者搭配了1.5T 和2.0T渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱，最大馬力180匹。動力方面，可以說探界者佔有優勢，不過對於2.4L的自然吸氣發動機，動力也是十分強勁了。同時來自於三菱技術的歐藍德發動機，技術成熟，而且比渦輪增加保養起來更加方便，便宜，當然還有重要的一點，歐藍德的油耗要比探界者低一點。不過如果題主不介意這一點，特別追求動力的話，也可以選擇探界者。

車身空間方面，作為中級SUV的探界者和緊湊型的歐藍德相比不相上下，歐藍德車身尺寸4705/1810/1710mm，軸距2670mm,探界者為4652/1843/1684mm,軸距2725mm，兩者外部空間歐藍德稍大一些，內部空間兩者都不錯。

在這個價位的SUV，配置上一般都到位了，兩者也沒有太大差別。不過因為歐藍德算是日系車，在省心耐用方面，要比美系的雪佛蘭探界者佔有優勢，同時市場的保值率也稍高一點，還有一點，如果家庭人員多一點，打算入手高配，7座的歐藍德22萬多，還要比5座探界者便宜不少。在這一方面，歐藍德具有很高的高性價比。
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溫酒論汽車

三菱歐藍德和探界者，兩者首先定位就不相同，當然這不影響它們的對比，首先價格上歐藍德的優勢更明顯，探界者的2.0T最低配差不多夠到歐藍德的頂配了

動力上歐藍德是2.4的自然吸氣發動機，探界者是2.0T的渦輪增壓發動機，參數上探界者要更好，但是個人認為歐藍德後期更省心，自然吸氣發動機相對要更穩定而且技術成熟，維修簡便，零件便宜，壽命長；

而渦輪增壓發動機相對而言維修的幾率要大些，維修保養要更貴，目前的市場保有量也相對要低一些，因此個人推薦歐藍德，而且歐藍德發動機一直號稱進口件。

當然隨著技術的進步和政策的原因，渦輪增壓發動機是現在汽車市場的一個趨勢，越來越多的車會採用渦輪增壓發動機，因此現在的一些毛病也會逐漸解決，至於選擇哪款還是要看個人的試駕感受。

音漫客棧

非常有意思的問題。這兩款放一起，還真值得說說。我們就來對比一下。首先對比品牌和車型歷史，雖然雪佛蘭也是造SUV的老手，甚至一直自稱是SUV的發明者，但在越野四驅技術和經驗方面，三菱還是更老道一些，那麼多年卡喀爾的冠軍不是白拿的；此外歐藍德畢竟是發展多年，不斷成熟的老車系，而探界者是一個全新車型，所以論車型哪個牛逼？哪個根紅苗正有歷史？我選歐藍德。

再對比價格，兩臺車都是以性價比著稱，但歐藍德的2.4升四驅版終端19萬左右，而探界者如果是2.0T的四驅版，肯定超過20萬，所以還是歐藍德勝出。

空間方面，歐蘭德車長一點，但探界者軸距長一點，空間表現差不多，但歐蘭德有七座版，探界者只有五座，雖然這尺寸的七座，第三排擠成狗，但在兩胎時代，仍然受歡迎。

那麼，歐藍德完勝？怎麼可能！歐藍德高配版2.4升發動機功率只有192匹，搭配CVT；而探界者那臺雞血的2.0T卻有260匹馬力，還配上了9AT，動力配置探界者有壓倒優勢。此外，售後服務來看，雖然有廣汽三菱接手，但和雪佛蘭還是沒法比，售後上，探界者肯定是更省心、省錢、省事。

綜合，如果你是普通家庭用車，而且主要城市和公路使用，推薦探界者；如果你是三菱粉或車迷，常去戶外，推薦歐藍德。、

蝸牛車志

看你喜歡大車還是精緻小車

對於這兩款車，歐藍德尺寸比探界者大，但是卻被定為緊湊型SUV 。探界者尺寸沒有歐藍德大，但是卻被定為中型SUV ，我確實看不懂。

對於歐藍德本身，看著車不錯。但是我對日本車除了斯巴魯，其他的都不太信任，豐田也還好。其他車感覺都是面善心黑的主，都在看不見的地方，給我們節約成本。

探界者，雖說是全球車，其實我覺得昂科威也是在探界者平臺開發出來的。但是不知道為啥，這麼高產的平臺，確實探界者銷量不怎麼樣。我覺得主要是還是沒有針對我們中國的國情，針對性開發。低估了我們消費車的審美和品質要求，他的內飾全部是硬塑料。

給人一種應付了事的感覺，所以他買不好也是情有可原的。

兩款車我更傾向於推薦探界者吧，畢竟他的動力性還是不錯百公里加速做到7.8S給人以足夠動力感。

對於其他的保養和可靠性方面，這個基本上偏差不大，就看實際使用的情況，會有所偏差，所以不好說哪個更好。

張敬醫

兩者對比我更傾向於三菱歐藍德。就技術而言。日系省油出了名的，美系而是出了名的油老虎。

指尖修車

歐藍德自吸發動機搭CVT變速箱，探界者渦輪增壓發動機搭採埃孚9速變速箱，這倆車底盤差不多。主要看個人需求。歐藍德離地間隙大一些，探界者相對就小。所以論通過性歐藍德好。論動力毫無疑問探界者強。油耗嗎，探界者頂配的高，歐藍德相對節省。後期保養維護，還是探界者略高。要是樓主經常走爛路，那就歐藍德吧，畢竟歐藍德的四驅系統還是很不錯的，通過性還好。要是主要在城市開，還是探界者吧。這一切還是看樓主需求

關鍵字: 三菱 歐藍德 雪佛蘭