瓜太郎

這個問題應該客觀的來看待，畢竟這都是一種個人消費行為。私人飛機或者豪華遊艇都是一種交通工具，其中私人飛機的交通屬性更為強一些，而豪華遊艇的娛樂性價值更強一些。無論是飛機還是遊艇，單價都是令人吃驚的，少則數千萬，多則數億元，遠超普通人所能接受的範圍，富豪們之所以願意掏錢購買，其實不外乎下面的原因：

1、交通便利性；

私人飛機其實就是所謂的公務機，一般商載能力4-15座，雙發噴氣式動力，航程在4000-15000km之間，不僅可以滿足國內航線飛行需要，還可以滿足遠程洲際航行需要。內部設施完全可以根據客戶的要求進行裝修和改進，只要付錢就可以了。

私人飛機購買之後，一般交由一家通航公司或航空公司託管，以後的保養、維修、機組人員配置，航線申請、機場協調等等，統統不用客戶操心。

客戶出行之前只需要一個電話告知託管航空公司就可以了，提前開車到機場機庫就可以了。

擁有了公務機，不用擔心晚點，不用擔心隱私性，不用擔心很多東西了。你懂的。

2、身份的象徵；

比起寶馬、奔馳、蘭博基尼這樣的豪車，私人飛機和遊艇就更顯得奢華和高調了。這種需求不是普通人能夠理解得了了。所謂不在其圈，不得其意。屌絲永遠不會理解土豪的內心，這是兩個不同的圈子，永不交叉。

3、隱私性/社交的要求；

隱私性和社交方面的要求，私人化的飛機和遊艇就很好的能夠滿足了，可以搭載10-30人左右的小群體，那麼你懂的，就不多說了。

當然另外一種很有用的用途就是避稅，無論是以公司名義還是以個人名義購買，都可以提高成本支出項，那麼降低稅款是必然的。

——問題就回答到這裡了——

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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）

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看過一篇文章叫“有一種窮，叫買不起豪華遊艇”

大概是說在地中海的摩納哥港口，財富的等級只分三種：窮、富有，和擁有有一艘豪華遊艇。

摩納哥船隻的長度如同男女間不可言說之事：一切的問題根源都在於長度。這些在摩納哥投資的外國富豪們，人手一艘長度24公尺以上的豪華遊艇。“24公尺”這個丈量維度大約等於13公分，只是個基數。

如果你達到財務自由，但缺少一艘35公尺以上、約五人制足球場長度的遊艇，你就是地中海配驢不配劍的勇士，想進億萬富豪俱樂部只是痴人說夢。畢竟在億萬富豪眼裡，上海是鄉下、臺北101是平房，買不起豪華遊艇的都叫中產階級。

於是億萬富豪們為了贏得圈內人的尊敬，每年更迭遊艇的長度。遊艇不只是計價方式，更是丈量個人身分的直尺。

“十五年前平均遊艇長度是24公尺”，摩納哥國際遊艇展的總監Gaelle Tallarida表示“現在平均是一百公尺”。

“而且目前還沒有達到上限。”